Citroën C5 Aircross 1.2 PureTech EAT8 facelift vs Suzuki Vitara 1.4 BoosterJet Hybrid facelift
Direkter Vergleich
VS
| Leistung | 130 PS | 129 PS |
|---|---|---|
| Drehmoment | 230 Nm | 235 Nm |
| 0–100 km/h | 10.4 s | 9.5 s |
| Höchstgeschwindigkeit | 197 km/h | 190 km/h |
| Leergewicht | 1520 kg | 1175 kg |
| Hubraum | 1199 cm³ | 1373 cm³ |
| Baujahr | 2022 | 2022 |
| Kfz-Steuer (geschätzt) | 70.6 €/Jahr | 127 €/Jahr |
| Sprit (geschätzt, 15.000 km) | 1340 €/Jahr | 1610 €/Jahr |
| CO₂ | 118 g/km | 141 g/km |
Duell: Beschleunigung & Zwischenzeiten
| 0–100 km/h | 10.4 s | 9.5 s |
|---|---|---|
| ¼ Meile (Zeit) | 18.96 s | 17.32 s |
| ¼ Meile (Endspeed) | 125 km/h | 136 km/h |
Zwischenzeiten rechnerisch geschätzt (gemessene Werte bevorzugt). Grün = schneller.
Jahreskosten im Duell bei 15.000 km/Jahr
Citroën C5 Aircross 1.2 PureTech EAT8 facelift: Mainstream · Benzin · 5.1 L/100 km ·
Suzuki Vitara 1.4 BoosterJet Hybrid facelift: Mainstream · Benzin · 5.7 L/100 km
Cyan = günstiger bzw. bei Wertentwicklung höher (Wertsteigerung besser als Verlust). Spritpreise aus ADAC-Ticker (Alltagspreis Ø + 8 ct). Wartung/Verschleiss segment-abhängig. Versicherung auf Basis Typklasse geschätzt. Wertentwicklung mit Sammler-Kurve für Instant-Klassiker (Modell ≥ 3 J. aus Produktion).
Grün / Cyan = besserer Wert. 0–100, Kosten und Wertentwicklung sind teils rechnerisch geschätzt (Standard 15.000 km/Jahr). Angaben ohne Gewähr.
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Kosten & Daten im Detail
- Unterhaltskosten Citroën C5 Aircross 1.2 PureTech EAT8 facelift
- Wertentwicklung Citroën C5 Aircross 1.2 PureTech EAT8 facelift
- Kfz-Steuer Citroën C5 Aircross 1.2 PureTech EAT8 facelift
- Unterhaltskosten Suzuki Vitara 1.4 BoosterJet Hybrid facelift
- Wertentwicklung Suzuki Vitara 1.4 BoosterJet Hybrid facelift
- Kfz-Steuer Suzuki Vitara 1.4 BoosterJet Hybrid facelift
Haeufige Fragen
Was kostet der Citroën C5 Aircross 1.2 PureTech EAT8 facelift im Vergleich zum Suzuki Vitara 1.4 BoosterJet Hybrid facelift pro Jahr?
Bei 15.000 km/Jahr: Citroën C5 Aircross 1.2 PureTech EAT8 facelift ~5.639,6 EUR, Suzuki Vitara 1.4 BoosterJet Hybrid facelift ~5.718 EUR. Differenz 78,4 EUR - der Citroën C5 Aircross 1.2 PureTech EAT8 facelift ist gunstiger.
Wer ist schneller: Citroën C5 Aircross 1.2 PureTech EAT8 facelift oder Suzuki Vitara 1.4 BoosterJet Hybrid facelift?
0-100 km/h: Citroën C5 Aircross 1.2 PureTech EAT8 facelift in 10.40 s, Suzuki Vitara 1.4 BoosterJet Hybrid facelift in 9.50 s. Hoechstgeschwindigkeit: 197 vs 190 km/h. Suzuki Vitara 1.4 BoosterJet Hybrid facelift spurtet schneller, Citroën C5 Aircross 1.2 PureTech EAT8 facelift erreicht die hoehere Vmax.
Welcher haelt seinen Wert besser: Citroën C5 Aircross 1.2 PureTech EAT8 facelift oder Suzuki Vitara 1.4 BoosterJet Hybrid facelift?
Prognose Wertentwicklung/Jahr: Citroën C5 Aircross 1.2 PureTech EAT8 facelift -2.090 EUR, Suzuki Vitara 1.4 BoosterJet Hybrid facelift -2.035 EUR. Suzuki Vitara 1.4 BoosterJet Hybrid facelift schneidet wertstabiler ab. Basis: DAT-/Schwacke-nahe Faustregel mit Klassiker-Modifikation.