Suzuki Vitara 1.4 BoosterJet Hybrid facelift vs Renault Megane E-Tech EV40
Direkter Vergleich
| Leistung | 129 PS | 130 PS |
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| Drehmoment | 235 Nm | 250 Nm |
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| 0–100 km/h | 9.5 s | 10 s |
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| Höchstgeschwindigkeit | 190 km/h | 150 km/h |
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| Leergewicht | 1175 kg | 1624 kg |
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| Hubraum | 1373 cm³ | – |
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| Baujahr | 2022 | 2022 |
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| Kfz-Steuer (geschätzt) | 127 €/Jahr | – |
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| Sprit (geschätzt, 15.000 km) | 1610 €/Jahr | 1390 €/Jahr |
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| CO₂ | 141 g/km | 122 g/km |
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Duell: Beschleunigung & Zwischenzeiten
| 0–100 km/h | 9.5 s | 10 s |
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| ¼ Meile (Zeit) | 17.32 s | 19.38 s |
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| ¼ Meile (Endspeed) | 136 km/h | 122 km/h |
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Zwischenzeiten rechnerisch geschätzt (gemessene Werte bevorzugt). Grün = schneller.
Jahreskosten im Duell bei 15.000 km/Jahr
Suzuki Vitara 1.4 BoosterJet Hybrid facelift: Mainstream · Benzin · 5.7 L/100 km ·
Renault Megane E-Tech EV40: Mainstream · Benzin · 5.3 kWh/100 km
| 1.856 EUR |
Sprit 2.16 EUR/L · Alltagspreis |
276 EUR |
| 127 EUR |
Kfz-Steuer |
– |
| 512 EUR |
Versicherung Typklasse oder geschätzt |
780 EUR |
| 602 EUR |
Wartung & Insp. Segment-basiert |
250 EUR |
| 586 EUR |
Verschleiss 3.9 vs 4.2 ct/km |
634 EUR |
| −2.035 € |
Wertentwicklung Alter 4 J. vs 4 J. |
−2.090 € |
| 5.718 € |
Gesamt pro Jahr |
4.030 € |
Cyan = günstiger bzw. bei Wertentwicklung höher (Wertsteigerung besser als Verlust). Spritpreise aus ADAC-Ticker (Alltagspreis Ø + 8 ct). Wartung/Verschleiss segment-abhängig. Versicherung auf Basis Typklasse geschätzt. Wertentwicklung mit Sammler-Kurve für Instant-Klassiker (Modell ≥ 3 J. aus Produktion).
Grün / Cyan = besserer Wert. 0–100, Kosten und Wertentwicklung sind teils rechnerisch geschätzt (Standard 15.000 km/Jahr). Angaben ohne Gewähr.
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Haeufige Fragen
Was kostet der Suzuki Vitara 1.4 BoosterJet Hybrid facelift im Vergleich zum Renault Megane E-Tech EV40 pro Jahr?
Bei 15.000 km/Jahr: Suzuki Vitara 1.4 BoosterJet Hybrid facelift ~5.718 EUR, Renault Megane E-Tech EV40 ~4.030 EUR. Differenz 1.688 EUR - der Renault Megane E-Tech EV40 ist gunstiger.
Wer ist schneller: Suzuki Vitara 1.4 BoosterJet Hybrid facelift oder Renault Megane E-Tech EV40?
0-100 km/h: Suzuki Vitara 1.4 BoosterJet Hybrid facelift in 9.50 s, Renault Megane E-Tech EV40 in 10.00 s. Hoechstgeschwindigkeit: 190 vs 150 km/h. Suzuki Vitara 1.4 BoosterJet Hybrid facelift spurtet schneller, Suzuki Vitara 1.4 BoosterJet Hybrid facelift erreicht die hoehere Vmax.
Welcher haelt seinen Wert besser: Suzuki Vitara 1.4 BoosterJet Hybrid facelift oder Renault Megane E-Tech EV40?
Prognose Wertentwicklung/Jahr: Suzuki Vitara 1.4 BoosterJet Hybrid facelift -2.035 EUR, Renault Megane E-Tech EV40 -2.090 EUR. Suzuki Vitara 1.4 BoosterJet Hybrid facelift schneidet wertstabiler ab. Basis: DAT-/Schwacke-nahe Faustregel mit Klassiker-Modifikation.