Citroën C5 Aircross 1.6 Plug-in Hybrid e-EAT8 facelift vs DS DS7 E-Tense Plug-in Hybrid facelift
Direkter Vergleich
VS
| Leistung | 225 PS | 225 PS |
|---|---|---|
| Drehmoment | 360 Nm | 360 Nm |
| 0–100 km/h | 8.7 s | 8.9 s |
| Höchstgeschwindigkeit | 225 km/h | 225 km/h |
| Leergewicht | 1740 kg | 1845 kg |
| Hubraum | 1598 cm³ | 1598 cm³ |
| Baujahr | 2022 | 2022 |
| Kfz-Steuer (geschätzt) | 174.7 €/Jahr | 177.6 €/Jahr |
| Sprit (geschätzt, 15.000 km) | 1800 €/Jahr | 1810 €/Jahr |
| CO₂ | 158 g/km | 159 g/km |
Duell: Beschleunigung & Zwischenzeiten
| 0–100 km/h | 8.7 s | 8.9 s |
|---|---|---|
| 0–200 km/h | 31.52 s | 33.47 s |
| 100–200 km/h | 21.84 s | 23.19 s |
| ¼ Meile (Zeit) | 16.39 s | 16.74 s |
| ¼ Meile (Endspeed) | 144 km/h | 141 km/h |
Zwischenzeiten rechnerisch geschätzt (gemessene Werte bevorzugt). Grün = schneller.
Jahreskosten im Duell bei 15.000 km/Jahr
Citroën C5 Aircross 1.6 Plug-in Hybrid e-EAT8 facelift: Mainstream · Benzin · 6.7 L/100 km ·
DS DS7 E-Tense Plug-in Hybrid facelift: Upper Mainstream · Benzin · 6.7 L/100 km
Cyan = günstiger bzw. bei Wertentwicklung höher (Wertsteigerung besser als Verlust). Spritpreise aus ADAC-Ticker (Alltagspreis Ø + 8 ct). Wartung/Verschleiss segment-abhängig. Versicherung grob aus Leistung geschätzt (HSN/TSN nicht hinterlegt). Wertentwicklung mit Sammler-Kurve für Instant-Klassiker (Modell ≥ 3 J. aus Produktion).
Grün / Cyan = besserer Wert. 0–100, Kosten und Wertentwicklung sind teils rechnerisch geschätzt (Standard 15.000 km/Jahr). Angaben ohne Gewähr.
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Kosten & Daten im Detail
- Unterhaltskosten Citroën C5 Aircross 1.6 Plug-in Hybrid e-EAT8 facelift
- Wertentwicklung Citroën C5 Aircross 1.6 Plug-in Hybrid e-EAT8 facelift
- Kfz-Steuer Citroën C5 Aircross 1.6 Plug-in Hybrid e-EAT8 facelift
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- Kfz-Steuer DS DS7 E-Tense Plug-in Hybrid facelift
Haeufige Fragen
Was kostet der Citroën C5 Aircross 1.6 Plug-in Hybrid e-EAT8 facelift im Vergleich zum DS DS7 E-Tense Plug-in Hybrid facelift pro Jahr?
Bei 15.000 km/Jahr: Citroën C5 Aircross 1.6 Plug-in Hybrid e-EAT8 facelift ~7.984,7 EUR, DS DS7 E-Tense Plug-in Hybrid facelift ~8.867,6 EUR. Differenz 882,9 EUR - der Citroën C5 Aircross 1.6 Plug-in Hybrid e-EAT8 facelift ist gunstiger.
Wer ist schneller: Citroën C5 Aircross 1.6 Plug-in Hybrid e-EAT8 facelift oder DS DS7 E-Tense Plug-in Hybrid facelift?
0-100 km/h: Citroën C5 Aircross 1.6 Plug-in Hybrid e-EAT8 facelift in 8.70 s, DS DS7 E-Tense Plug-in Hybrid facelift in 8.90 s. Hoechstgeschwindigkeit: 225 vs 225 km/h. Citroën C5 Aircross 1.6 Plug-in Hybrid e-EAT8 facelift spurtet schneller, DS DS7 E-Tense Plug-in Hybrid facelift erreicht die hoehere Vmax.
Welcher haelt seinen Wert besser: Citroën C5 Aircross 1.6 Plug-in Hybrid e-EAT8 facelift oder DS DS7 E-Tense Plug-in Hybrid facelift?
Prognose Wertentwicklung/Jahr: Citroën C5 Aircross 1.6 Plug-in Hybrid e-EAT8 facelift -2.640 EUR, DS DS7 E-Tense Plug-in Hybrid facelift -3.080 EUR. Citroën C5 Aircross 1.6 Plug-in Hybrid e-EAT8 facelift schneidet wertstabiler ab. Basis: DAT-/Schwacke-nahe Faustregel mit Klassiker-Modifikation.