Marktwert-Prognose für den Infiniti G35 V35 Limousine: von Neupreis (2002) über heute bis 2038. DAT-/Schwacke-nahe Verfallskurve.
Durchgezogene Linie = Historie, gestrichelte cyan Linie = Prognose bis 2038. Vertikale cyan Markierung = heute.
| Jahr | Alter | Marktwert | Änderung | Phase |
|---|---|---|---|---|
| 2002 | 0 J. | 53.142 € | ±0 € | Neuwagen |
| 2003 | 1 J. | 43.256 € | −9.886 € | Neuwagen-Verfall |
| 2004 | 2 J. | 37.202 € | −6.054 € | Schneller Verfall |
| 2005 | 3 J. | 31.881 € | −5.321 € | Schneller Verfall |
| 2006 | 4 J. | 27.630 € | −4.251 € | Schneller Verfall |
| 2007 | 5 J. | 23.845 € | −3.785 € | Schneller Verfall |
| 2008 | 6 J. | 21.395 € | −2.450 € | Stabilisierung |
| 2009 | 7 J. | 19.142 € | −2.253 € | Stabilisierung |
| 2010 | 8 J. | 17.069 € | −2.073 € | Stabilisierung |
| 2011 | 9 J. | 15.161 € | −1.908 € | Stabilisierung |
| 2012 | 10 J. | 13.407 € | −1.754 € | Stabilisierung |
| 2013 | 11 J. | 12.398 € | −1.009 € | Stabilisierung |
| 2014 | 12 J. | 11.439 € | −959 € | Stabilisierung |
| 2015 | 13 J. | 10.528 € | −911 € | Stabilisierung |
| 2016 | 14 J. | 9.664 € | −864 € | Stabilisierung |
| 2017 | 15 J. | 9.252 € | −412 € | Stabilisierung |
| 2018 | 16 J. | 9.012 € | −240 € | Stabilisierung |
| 2019 | 17 J. | 8.775 € | −237 € | Stabilisierung |
| 2020 | 18 J. | 8.542 € | −233 € | Stabilisierung |
| 2021 | 19 J. | 8.312 € | −230 € | Stabilisierung |
| 2022 | 20 J. | 8.086 € | −226 € | Stabilisierung |
| 2023 | 21 J. | 7.937 € | −149 € | Stabilisierung |
| 2024 | 22 J. | 7.790 € | −147 € | Stabilisierung |
| 2025 | 23 J. | 7.644 € | −146 € | Stabilisierung |
| 2026 ← heute | 24 J. | 7.500 € | −144 € | Stabilisierung |
| 2027 | 25 J. | 7.425 € | −75 € | Stabilisierung |
| 2028 | 26 J. | 7.351 € | −74 € | Stabilisierung |
| 2029 | 27 J. | 7.277 € | −74 € | Stabilisierung |
| 2030 | 28 J. | 7.204 € | −73 € | Stabilisierung |
| 2031 | 29 J. | 7.133 € | −71 € | Stabilisierung |
| 2032 | 30 J. | 7.061 € | −72 € | Stabilisierung |
| 2033 | 31 J. | 6.991 € | −70 € | Stabilisierung |
| 2034 | 32 J. | 6.921 € | −70 € | Stabilisierung |
| 2035 | 33 J. | 6.851 € | −70 € | Stabilisierung |
| 2036 | 34 J. | 6.783 € | −68 € | Stabilisierung |
| 2037 | 35 J. | 6.715 € | −68 € | Stabilisierung |
| 2038 | 36 J. | 6.648 € | −67 € | Stabilisierung |
Methodik: Wertkurve nach DAT-/Schwacke-naher Faustregel. Neuwagen-Verfall in Jahr 1 ca. 22 %, Jahre 2–5 rund 11 %/Jahr, danach flacher. Bodensatz bei 20 % des Neupreises. Individuelle Ausstattung, Laufleistung und Zustand können Abweichungen erzeugen.
Der Nissan Skyline, anfangs Thunderbird Skyline, ist ein Fahrzeug der Mittelklasse von Nissan und wird seit 1957 produziert.
In Deutschland war der Skyline ab 1973 zunächst in den Karosserievarianten Limousine und Coupé (bis 1975) als Datsun LDK-GT 121 erhältlich. Ab dem Modellwechsel 1978 wurde er ausschließlich als Coupé unter der Bezeichnung Datsun Skyline bis 1981 verkauft.
Text: Wikipedia · Lizenz CC BY-SA
Prognose Marktwert 2026: ca. 7.500 EUR. Basis: geschätzter Neupreis 53.142 EUR und Wertkurve nach DAT-/Schwacke-Faustregel.
Prognose 2031: ca. 7.133 EUR. Das ist ein weiterer Wertverlust von rund 367 EUR (5 %) gegenüber heute.
Prognose 2036: ca. 6.783 EUR. Auf zehn Jahre gesehen ein Verlust von 717 EUR.
Die Kurve ist eine Faustregel auf Basis öffentlich diskutierter Verfallsraten (DAT, Schwacke, ADAC). Sie taugt für Orientierung und Vergleiche zwischen Modellen — nicht als exaktes Verkaufsangebot. Individuelle Faktoren (Kilometerstand, Sonderausstattung, Servicehistorie, Karosseriezustand) können 15–25 % Abweichung nach oben oder unten erzeugen.