Marktwert-Prognose für den Porsche 911 Carrera S 993: von Neupreis (1997) über heute bis 2038. DAT-/Schwacke-nahe Verfallskurve.
Durchgezogene Linie = Historie, gestrichelte cyan Linie = Prognose bis 2038. Vertikale cyan Markierung = heute.
| Jahr | Alter | Marktwert | Änderung | Phase |
|---|---|---|---|---|
| 1997 | 0 J. | 53.357 € | ±0 € | Neuwagen |
| 1998 | 1 J. | 67.147 € | +13.790 € | Neuwagen-Verfall |
| 1999 | 2 J. | 75.592 € | +8.445 € | Schneller Verfall |
| 2000 | 3 J. | 83.013 € | +7.421 € | Schneller Verfall |
| 2001 | 4 J. | 88.945 € | +5.932 € | Schneller Verfall |
| 2002 | 5 J. | 94.224 € | +5.279 € | Schneller Verfall |
| 2003 | 6 J. | 97.640 € | +3.416 € | Stabilisierung |
| 2004 | 7 J. | 100.784 € | +3.144 € | Stabilisierung |
| 2005 | 8 J. | 103.677 € | +2.893 € | Stabilisierung |
| 2006 | 9 J. | 106.337 € | +2.660 € | Stabilisierung |
| 2007 | 10 J. | 108.785 € | +2.448 € | Stabilisierung |
| 2008 | 11 J. | 110.192 € | +1.407 € | Stabilisierung |
| 2009 | 12 J. | 111.529 € | +1.337 € | Stabilisierung |
| 2010 | 13 J. | 112.800 € | +1.271 € | Stabilisierung |
| 2011 | 14 J. | 114.006 € | +1.206 € | Stabilisierung |
| 2012 | 15 J. | 114.579 € | +573 € | Stabilisierung |
| 2013 | 16 J. | 114.914 € | +335 € | Stabilisierung |
| 2014 | 17 J. | 115.245 € | +331 € | Stabilisierung |
| 2015 | 18 J. | 115.571 € | +326 € | Stabilisierung |
| 2016 | 19 J. | 115.892 € | +321 € | Stabilisierung |
| 2017 | 20 J. | 116.206 € | +314 € | Stabilisierung |
| 2018 | 21 J. | 116.413 € | +207 € | Stabilisierung |
| 2019 | 22 J. | 116.618 € | +205 € | Stabilisierung |
| 2020 | 23 J. | 116.822 € | +204 € | Stabilisierung |
| 2021 | 24 J. | 117.024 € | +202 € | Stabilisierung |
| 2022 | 25 J. | 117.223 € | +199 € | Stabilisierung |
| 2023 | 26 J. | 117.419 € | +196 € | Stabilisierung |
| 2024 | 27 J. | 117.615 € | +196 € | Stabilisierung |
| 2025 | 28 J. | 117.807 € | +192 € | Stabilisierung |
| 2026 ← heute | 29 J. | 118.000 € | +193 € | Stabilisierung |
| 2027 | 30 J. | 116.829 € | −1.171 € | Stabilisierung |
| 2028 | 31 J. | 115.657 € | −1.172 € | Stabilisierung |
| 2029 | 32 J. | 114.496 € | −1.161 € | Stabilisierung |
| 2030 | 33 J. | 113.353 € | −1.143 € | Stabilisierung |
| 2031 | 34 J. | 112.221 € | −1.132 € | Stabilisierung |
| 2032 | 35 J. | 111.098 € | −1.123 € | Stabilisierung |
| 2033 | 36 J. | 109.986 € | −1.112 € | Stabilisierung |
| 2034 | 37 J. | 108.892 € | −1.094 € | Stabilisierung |
| 2035 | 38 J. | 107.799 € | −1.093 € | Stabilisierung |
| 2036 | 39 J. | 106.725 € | −1.074 € | Stabilisierung |
| 2037 | 40 J. | 105.651 € | −1.074 € | Stabilisierung |
| 2038 | 41 J. | 104.597 € | −1.054 € | Stabilisierung |
Methodik: Wertkurve nach DAT-/Schwacke-naher Faustregel. Neuwagen-Verfall in Jahr 1 ca. 22 %, Jahre 2–5 rund 11 %/Jahr, danach flacher. Bodensatz bei 20 % des Neupreises. Individuelle Ausstattung, Laufleistung und Zustand können Abweichungen erzeugen.
Der Porsche 911, kurz auch Neunelfer oder nur Elfer genannt, ist der bekannteste Sportwagen von Porsche und gilt als Inbegriff der Marke. Die neueste Modellreihe 992 ist seit 2019 erhältlich.
Der erste 911 wurde am 12. September 1963 auf der IAA in Frankfurt am Main als Nachfolger des Porsche 356 mit der Bezeichnung Porsche 901 vorgestellt. Da dreistellige Zahlen mit einer Null in der Mitte von Peugeot als Typbezeichnung geschützt waren, kam der Wagen im Jahr 1964 als Porsche 911 auf den Markt.
Text: Wikipedia · Lizenz CC BY-SA
Unter der Schlüsselnummer 0583 450 sind laut KBA aktuell 2.738 Fahrzeuge in Deutschland zugelassen — damit ist diese Ausführung regelmäßig, aber nicht alltäglich anzutreffen.
Prognose Marktwert 2026: ca. 118.000 EUR. Basis: geschätzter Neupreis 53.357 EUR und Wertkurve nach DAT-/Schwacke-Faustregel.
Prognose 2031: ca. 112.221 EUR. Das ist ein weiterer Wertverlust von rund 5.779 EUR (5 %) gegenüber heute.
Prognose 2036: ca. 106.725 EUR. Auf zehn Jahre gesehen ein Verlust von 11.275 EUR.
Die Kurve ist eine Faustregel auf Basis öffentlich diskutierter Verfallsraten (DAT, Schwacke, ADAC). Sie taugt für Orientierung und Vergleiche zwischen Modellen — nicht als exaktes Verkaufsangebot. Individuelle Faktoren (Kilometerstand, Sonderausstattung, Servicehistorie, Karosseriezustand) können 15–25 % Abweichung nach oben oder unten erzeugen.