Marktwert-Prognose für den Lamborghini Gallardo 5.0 V10: von Neupreis (2003) über heute bis 2038. DAT-/Schwacke-nahe Verfallskurve mit Sammler-Modifikation.
Durchgezogene Linie = Historie, gestrichelte cyan Linie = Prognose bis 2038. Vertikale cyan Markierung = heute.
| Jahr | Alter | Marktwert | Änderung | Phase |
|---|---|---|---|---|
| 2003 | 0 J. | 152.766 € | ±0 € | Neuwagen |
| 2004 | 1 J. | 114.915 € | −37.851 € | Stabilisierung |
| 2005 | 2 J. | 94.455 € | −20.460 € | Stabilisierung |
| 2006 | 3 J. | 74.958 € | −19.497 € | Stabilisierung |
| 2007 | 4 J. | 64.416 € | −10.542 € | Stabilisierung |
| 2008 | 5 J. | 54.155 € | −10.261 € | Stabilisierung |
| 2009 | 6 J. | 46.309 € | −7.846 € | Stabilisierung |
| 2010 | 7 J. | 46.309 € | ±0 € | Stabilisierung |
| 2011 | 8 J. | 46.309 € | ±0 € | Stabilisierung |
| 2012 | 9 J. | 46.309 € | ±0 € | Übergangs-Phase |
| 2013 | 10 J. | 52.114 € | +5.805 € | Sammler-Phase |
| 2014 | 11 J. | 55.217 € | +3.103 € | Sammler-Phase |
| 2015 | 12 J. | 58.348 € | +3.131 € | Sammler-Phase |
| 2016 | 13 J. | 61.504 € | +3.156 € | Sammler-Phase |
| 2017 | 14 J. | 64.688 € | +3.184 € | Sammler-Phase |
| 2018 | 15 J. | 70.142 € | +5.454 € | Sammler-Phase |
| 2019 | 16 J. | 76.064 € | +5.922 € | Sammler-Phase |
| 2020 | 17 J. | 82.079 € | +6.015 € | Sammler-Phase |
| 2021 | 18 J. | 88.180 € | +6.101 € | Sammler-Phase |
| 2022 | 19 J. | 94.378 € | +6.198 € | Sammler-Phase |
| 2023 | 20 J. | 100.668 € | +6.290 € | Sammler-Phase |
| 2024 | 21 J. | 103.756 € | +3.088 € | Sammler-Phase |
| 2025 | 22 J. | 106.866 € | +3.110 € | Sammler-Phase |
| 2026 ← heute | 23 J. | 110.000 € | +3.134 € | Sammler-Phase |
| 2027 | 24 J. | 110.807 € | +807 € | Sammler-Phase |
| 2028 | 25 J. | 111.619 € | +812 € | Sammler-Phase |
| 2029 | 26 J. | 112.437 € | +818 € | Sammler-Phase |
| 2030 | 27 J. | 113.262 € | +825 € | Sammler-Phase |
| 2031 | 28 J. | 114.093 € | +831 € | Sammler-Phase |
| 2032 | 29 J. | 114.929 € | +836 € | Sammler-Phase |
| 2033 | 30 J. | 115.772 € | +843 € | Sammler-Phase |
| 2034 | 31 J. | 116.621 € | +849 € | Sammler-Phase |
| 2035 | 32 J. | 117.477 € | +856 € | Sammler-Phase |
| 2036 | 33 J. | 118.338 € | +861 € | Sammler-Phase |
| 2037 | 34 J. | 119.206 € | +868 € | Sammler-Phase |
| 2038 | 35 J. | 120.080 € | +874 € | Sammler-Phase |
Methodik: Wertkurve nach DAT-/Schwacke-naher Faustregel mit Klassiker-Modifikation. Neuwagen-Verfall in Jahr 1 ca. 22 %, Jahre 2–5 rund 11 %/Jahr, danach flacher. Als Instant-Klassiker greift die Sammler-Kurve aktuell voll — Wertsteigerung typisch 2–3.5 %/Jahr. Bodensatz bei 85 % des Neupreises. Individuelle Ausstattung, Laufleistung und Zustand können Abweichungen erzeugen.
Der Lamborghini Gallardo ist ein Sportwagen von Lamborghini, der von 2003 bis 2013 produziert wurde. Der Name Gallardo (Aussprache: [ɡaʎˈʎardo]) stammt von einer der fünf Kampfstier-Hauptrassen (Namensgeber dieser Rasse war im 18. Jahrhundert der Züchter dieser Kampfstiere, Francisco Gallardo). Bei den 368-kW-Versionen hat der Gallardo in der Motorhaube Lufteinlässe, die bei der 382-kW-Version auf Wunsch durch einen großflächigen Glaseinsatz ersetzt werden können. Dadurch ist der Motor von außen sichtbar.
Im Frühjahr 2014 wurde der mehr als zehn Jahre alte Gallardo durch das neue Lamborghini-Modell Huracán abgelöst, der in den Vorberichten auch als Cabrera bekannt war.
Text: Wikipedia · Lizenz CC BY-SA
Unter der Schlüsselnummer 4026 AAA sind laut KBA aktuell 42 Fahrzeuge in Deutschland zugelassen — damit ist diese Ausführung ein extrem seltener Anblick im Straßenbild.
Prognose Marktwert 2026: ca. 110.000 EUR. Basis: geschätzter Neupreis 152.766 EUR und Wertkurve nach DAT-/Schwacke-Faustregel mit Klassiker-Modifikation.
Prognose 2031: ca. 114.093 EUR. Das ist eine Wertsteigerung von rund 4.093 EUR (4 %) gegenüber heute.
Prognose 2036: ca. 118.338 EUR. Auf zehn Jahre gesehen ein Zugewinn von 8.338 EUR.
Der Lamborghini Gallardo 5.0 V10 zählt bei arcabon zu den Instant-Klassikern. Die Sammler-Phase ist aktiv — der Wert bewegt sich aktuell nach oben. Ob eine Wertanlage sinnvoll ist, hängt aber von Ausstattung, Laufleistung, Zustand und Marktphase ab.
Die Kurve ist eine Faustregel auf Basis öffentlich diskutierter Verfallsraten (DAT, Schwacke, ADAC). Sie taugt für Orientierung und Vergleiche zwischen Modellen — nicht als exaktes Verkaufsangebot. Individuelle Faktoren (Kilometerstand, Sonderausstattung, Servicehistorie, Karosseriezustand) können 20–30 % Abweichung nach oben oder unten erzeugen.