Marktwert-Prognose für den Dodge Viper SRT-10 8.3 V10: von Neupreis (2003) über heute bis 2038. DAT-/Schwacke-nahe Verfallskurve.
Durchgezogene Linie = Historie, gestrichelte cyan Linie = Prognose bis 2038. Vertikale cyan Markierung = heute.
| Jahr | Alter | Marktwert | Änderung | Phase |
|---|---|---|---|---|
| 2003 | 0 J. | 115.000 € | ±0 € | Neuwagen |
| 2004 | 1 J. | 100.735 € | −14.265 € | Neuwagen-Verfall |
| 2005 | 2 J. | 92.157 € | −8.578 € | Schneller Verfall |
| 2006 | 3 J. | 84.711 € | −7.446 € | Schneller Verfall |
| 2007 | 4 J. | 79.326 € | −5.385 € | Schneller Verfall |
| 2008 | 5 J. | 74.532 € | −4.794 € | Schneller Verfall |
| 2009 | 6 J. | 71.430 € | −3.102 € | Stabilisierung |
| 2010 | 7 J. | 68.575 € | −2.855 € | Stabilisierung |
| 2011 | 8 J. | 65.949 € | −2.626 € | Stabilisierung |
| 2012 | 9 J. | 63.533 € | −2.416 € | Stabilisierung |
| 2013 | 10 J. | 61.310 € | −2.223 € | Stabilisierung |
| 2014 | 11 J. | 60.033 € | −1.277 € | Stabilisierung |
| 2015 | 12 J. | 58.818 € | −1.215 € | Stabilisierung |
| 2016 | 13 J. | 57.665 € | −1.153 € | Stabilisierung |
| 2017 | 14 J. | 56.569 € | −1.096 € | Stabilisierung |
| 2018 | 15 J. | 56.257 € | −312 € | Stabilisierung |
| 2019 | 16 J. | 56.072 € | −185 € | Stabilisierung |
| 2020 | 17 J. | 55.890 € | −182 € | Stabilisierung |
| 2021 | 18 J. | 55.708 € | −182 € | Stabilisierung |
| 2022 | 19 J. | 55.529 € | −179 € | Stabilisierung |
| 2023 | 20 J. | 55.351 € | −178 € | Stabilisierung |
| 2024 | 21 J. | 55.233 € | −118 € | Stabilisierung |
| 2025 | 22 J. | 55.116 € | −117 € | Stabilisierung |
| 2026 ← heute | 23 J. | 55.000 € | −116 € | Stabilisierung |
| 2027 | 24 J. | 54.669 € | −331 € | Stabilisierung |
| 2028 | 25 J. | 54.340 € | −329 € | Stabilisierung |
| 2029 | 26 J. | 54.016 € | −324 € | Stabilisierung |
| 2030 | 27 J. | 53.691 € | −325 € | Stabilisierung |
| 2031 | 28 J. | 53.370 € | −321 € | Stabilisierung |
| 2032 | 29 J. | 53.049 € | −321 € | Stabilisierung |
| 2033 | 30 J. | 52.730 € | −319 € | Stabilisierung |
| 2034 | 31 J. | 52.415 € | −315 € | Stabilisierung |
| 2035 | 32 J. | 52.100 € | −315 € | Stabilisierung |
| 2036 | 33 J. | 51.787 € | −313 € | Stabilisierung |
| 2037 | 34 J. | 51.476 € | −311 € | Stabilisierung |
| 2038 | 35 J. | 51.168 € | −308 € | Stabilisierung |
Methodik: Wertkurve nach DAT-/Schwacke-naher Faustregel. Neuwagen-Verfall in Jahr 1 ca. 22 %, Jahre 2–5 rund 11 %/Jahr, danach flacher. Bodensatz bei 20 % des Neupreises. Individuelle Ausstattung, Laufleistung und Zustand können Abweichungen erzeugen.
Die Dodge Viper (auch Chrysler Viper und SRT Viper) ist ein Sportwagen des US-amerikanischen Herstellers Fiat Chrysler Automobiles (zeitweise auch Chrysler Corporation bzw. DaimlerChrysler), der zwischen 1992 und 2017 hergestellt wurde (keine Produktion von Anfang 2011 bis Ende 2012). Die Viper war lange Dodges leistungsstärkstes Modell, jedoch werden mittlerweile stärkere Versionen von Charger, Challenger und Durango unter der Bezeichnung Hellcat bzw. Demon angeboten. Es gab die Viper lange als Roadster und als Coupé, zum Schluss nur noch als Coupé.
Ursprünglich als Dodge Viper verkauft, wurde sie zeitweise (vor allem in Europa) auch unter dem Namen Chrysler Viper angeboten.
Text: Wikipedia · Lizenz CC BY-SA
Prognose Marktwert 2026: ca. 55.000 EUR. Basis: hinterlegter Neupreis 115.000 EUR und Wertkurve nach DAT-/Schwacke-Faustregel.
Prognose 2031: ca. 53.370 EUR. Das ist ein weiterer Wertverlust von rund 1.630 EUR (3 %) gegenüber heute.
Prognose 2036: ca. 51.787 EUR. Auf zehn Jahre gesehen ein Verlust von 3.213 EUR.
Die Kurve ist eine Faustregel auf Basis öffentlich diskutierter Verfallsraten (DAT, Schwacke, ADAC). Sie taugt für Orientierung und Vergleiche zwischen Modellen — nicht als exaktes Verkaufsangebot. Individuelle Faktoren (Kilometerstand, Sonderausstattung, Servicehistorie, Karosseriezustand) können 15–25 % Abweichung nach oben oder unten erzeugen.