Marktwert-Prognose für den Fiat Uno Turbo i.e. 1.3: von Neupreis (1985) über heute bis 2038. DAT-/Schwacke-nahe Verfallskurve mit Sammler-Modifikation.
Durchgezogene Linie = Historie, gestrichelte cyan Linie = Prognose bis 2038. Vertikale cyan Markierung = heute.
| Jahr | Alter | Marktwert | Änderung | Phase |
|---|---|---|---|---|
| 1985 | 0 J. | 12.580 € | ±0 € | Neuwagen |
| 1986 | 1 J. | 41.734 € | +29.154 € | Stabilisierung |
| 1987 | 2 J. | 57.347 € | +15.613 € | Stabilisierung |
| 1988 | 3 J. | 72.249 € | +14.902 € | Stabilisierung |
| 1989 | 4 J. | 81.030 € | +8.781 € | Stabilisierung |
| 1990 | 5 J. | 89.593 € | +8.563 € | Stabilisierung |
| 1991 | 6 J. | 96.333 € | +6.740 € | Stabilisierung |
| 1992 | 7 J. | 100.074 € | +3.741 € | Stabilisierung |
| 1993 | 8 J. | 100.074 € | ±0 € | Übergangs-Phase |
| 1994 | 9 J. | 95.313 € | −4.761 € | Sammler-Phase |
| 1995 | 10 J. | 90.459 € | −4.854 € | Sammler-Phase |
| 1996 | 11 J. | 87.862 € | −2.597 € | Sammler-Phase |
| 1997 | 12 J. | 85.265 € | −2.597 € | Sammler-Phase |
| 1998 | 13 J. | 82.637 € | −2.628 € | Sammler-Phase |
| 1999 | 14 J. | 79.978 € | −2.659 € | Sammler-Phase |
| 2000 | 15 J. | 77.289 € | −2.689 € | Sammler-Phase |
| 2001 | 16 J. | 73.517 € | −3.772 € | Sammler-Phase |
| 2002 | 17 J. | 69.683 € | −3.834 € | Sammler-Phase |
| 2003 | 18 J. | 65.819 € | −3.864 € | Sammler-Phase |
| 2004 | 19 J. | 61.892 € | −3.927 € | Sammler-Phase |
| 2005 | 20 J. | 57.935 € | −3.957 € | Sammler-Phase |
| 2006 | 21 J. | 56.203 € | −1.732 € | Sammler-Phase |
| 2007 | 22 J. | 54.472 € | −1.731 € | Sammler-Phase |
| 2008 | 23 J. | 52.741 € | −1.731 € | Sammler-Phase |
| 2009 | 24 J. | 51.009 € | −1.732 € | Sammler-Phase |
| 2010 | 25 J. | 49.247 € | −1.762 € | Sammler-Phase |
| 2011 | 26 J. | 47.485 € | −1.762 € | Sammler-Phase |
| 2012 | 27 J. | 45.723 € | −1.762 € | Sammler-Phase |
| 2013 | 28 J. | 43.960 € | −1.763 € | Sammler-Phase |
| 2014 | 29 J. | 42.167 € | −1.793 € | Sammler-Phase |
| 2015 | 30 J. | 40.374 € | −1.793 € | Sammler-Phase |
| 2016 | 31 J. | 38.550 € | −1.824 € | Sammler-Phase |
| 2017 | 32 J. | 36.726 € | −1.824 € | Sammler-Phase |
| 2018 | 33 J. | 34.902 € | −1.824 € | Sammler-Phase |
| 2019 | 34 J. | 33.078 € | −1.824 € | Sammler-Phase |
| 2020 | 35 J. | 31.254 € | −1.824 € | Sammler-Phase |
| 2021 | 36 J. | 29.399 € | −1.855 € | Sammler-Phase |
| 2022 | 37 J. | 27.544 € | −1.855 € | Sammler-Phase |
| 2023 | 38 J. | 25.658 € | −1.886 € | Sammler-Phase |
| 2024 | 39 J. | 23.772 € | −1.886 € | Sammler-Phase |
| 2025 | 40 J. | 21.886 € | −1.886 € | Sammler-Phase |
| 2026 ← heute | 41 J. | 20.000 € | −1.886 € | Sammler-Phase |
| 2027 | 42 J. | 20.100 € | +100 € | Sammler-Phase |
| 2028 | 43 J. | 20.201 € | +101 € | Sammler-Phase |
| 2029 | 44 J. | 20.301 € | +100 € | Sammler-Phase |
| 2030 | 45 J. | 20.404 € | +103 € | Sammler-Phase |
| 2031 | 46 J. | 20.506 € | +102 € | Sammler-Phase |
| 2032 | 47 J. | 20.608 € | +102 € | Sammler-Phase |
| 2033 | 48 J. | 20.712 € | +104 € | Sammler-Phase |
| 2034 | 49 J. | 20.815 € | +103 € | Sammler-Phase |
| 2035 | 50 J. | 20.919 € | +104 € | Sammler-Phase |
| 2036 | 51 J. | 21.023 € | +104 € | Sammler-Phase |
| 2037 | 52 J. | 21.128 € | +105 € | Sammler-Phase |
| 2038 | 53 J. | 21.233 € | +105 € | Sammler-Phase |
Methodik: Wertkurve nach DAT-/Schwacke-naher Faustregel mit Klassiker-Modifikation. Neuwagen-Verfall in Jahr 1 ca. 22 %, Jahre 2–5 rund 11 %/Jahr, danach flacher. Als Instant-Klassiker greift die Sammler-Kurve aktuell voll — Wertsteigerung typisch 2–3.5 %/Jahr. Bodensatz bei 85 % des Neupreises. Individuelle Ausstattung, Laufleistung und Zustand können Abweichungen erzeugen.
Der Uno ist ein Kleinwagen von Fiat, der im Frühjahr 1983 als Nachfolger des Fiat 127 auf den Markt kam.
Die Produktion in Italien lief bis Herbst 1995, wobei die meisten Versionen bereits im Herbst 1993 durch den Nachfolger Fiat Punto abgelöst wurden. Im deutschen Sprachraum nicht erhältlich waren die dem Uno ähnlichen Fiat Duna, Fiat Prêmio mit Stufenheck und der Kombi Weekend. Die Kombiversion wurde auf einigen Märkten auch als Innocenti Elba vertrieben. Der vom Duna abgeleitete Kastenwagen hieß Fiat Fiorino.
Text: Wikipedia · Lizenz CC BY-SA
Unter der Schlüsselnummer 4001 915 sind laut KBA aktuell 48 Fahrzeuge in Deutschland zugelassen — damit ist diese Ausführung ein extrem seltener Anblick im Straßenbild.
Prognose Marktwert 2026: ca. 20.000 EUR. Basis: geschätzter Neupreis 12.580 EUR und Wertkurve nach DAT-/Schwacke-Faustregel mit Klassiker-Modifikation.
Prognose 2031: ca. 20.506 EUR. Das ist eine Wertsteigerung von rund 506 EUR (3 %) gegenüber heute.
Prognose 2036: ca. 21.023 EUR. Auf zehn Jahre gesehen ein Zugewinn von 1.023 EUR.
Der Fiat Uno Turbo i.e. 1.3 zählt bei arcabon zu den Instant-Klassikern. Die Sammler-Phase ist aktiv — der Wert bewegt sich aktuell nach oben. Ob eine Wertanlage sinnvoll ist, hängt aber von Ausstattung, Laufleistung, Zustand und Marktphase ab.
Die Kurve ist eine Faustregel auf Basis öffentlich diskutierter Verfallsraten (DAT, Schwacke, ADAC). Sie taugt für Orientierung und Vergleiche zwischen Modellen — nicht als exaktes Verkaufsangebot. Individuelle Faktoren (Kilometerstand, Sonderausstattung, Servicehistorie, Karosseriezustand) können 20–30 % Abweichung nach oben oder unten erzeugen.