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Honda S2000 AP2 2.2 F22C — Wertentwicklung

2004-2009

Marktwert-Prognose für den Honda S2000 AP2 2.2 F22C: von Neupreis (2004) über heute bis 2038. DAT-/Schwacke-nahe Verfallskurve mit Sammler-Modifikation.

Aktueller Marktwert (heute) Sammler-Phase aktiv
~ 35.000 €
Neupreis 2004
28.736 € geschätzt
Delta gesamt
+6.264 €
Alter heute
22 Jahre

Wertkurve 2004 – 2038

27.000 € 31.000 € 35.000 € 38.000 € 42.000 € 2004 2008 2012 2016 2020 2024 2028 2032 2036 2038 HEUTE 35.000 €

Durchgezogene Linie = Historie, gestrichelte cyan Linie = Prognose bis 2038. Vertikale cyan Markierung = heute.

Jahr für Jahr

JahrAlterMarktwertÄnderungPhase
2004 0 J. 28.736 € ±0 € Neuwagen
2005 1 J. 32.597 € +3.861 € Stabilisierung
2006 2 J. 34.661 € +2.064 € Stabilisierung
2007 3 J. 36.636 € +1.975 € Stabilisierung
2008 4 J. 37.799 € +1.163 € Stabilisierung
2009 5 J. 38.929 € +1.130 € Stabilisierung
2010 6 J. 39.823 € +894 € Stabilisierung
2011 7 J. 40.322 € +499 € Stabilisierung
2012 8 J. 40.322 € ±0 € Stabilisierung
2013 9 J. 40.322 € ±0 € Übergangs-Phase
2014 10 J. 39.689 € −633 € Sammler-Phase
2015 11 J. 39.350 € −339 € Sammler-Phase
2016 12 J. 39.010 € −340 € Sammler-Phase
2017 13 J. 38.668 € −342 € Sammler-Phase
2018 14 J. 38.320 € −348 € Sammler-Phase
2019 15 J. 37.973 € −347 € Sammler-Phase
2020 16 J. 37.478 € −495 € Sammler-Phase
2021 17 J. 36.980 € −498 € Sammler-Phase
2022 18 J. 36.475 € −505 € Sammler-Phase
2023 19 J. 35.966 € −509 € Sammler-Phase
2024 20 J. 35.448 € −518 € Sammler-Phase
2025 21 J. 35.226 € −222 € Sammler-Phase
2026 ← heute 22 J. 35.000 € −226 € Sammler-Phase
2027 23 J. 35.175 € +175 € Sammler-Phase
2028 24 J. 35.351 € +176 € Sammler-Phase
2029 25 J. 35.528 € +177 € Sammler-Phase
2030 26 J. 35.706 € +178 € Sammler-Phase
2031 27 J. 35.883 € +177 € Sammler-Phase
2032 28 J. 36.064 € +181 € Sammler-Phase
2033 29 J. 36.244 € +180 € Sammler-Phase
2034 30 J. 36.426 € +182 € Sammler-Phase
2035 31 J. 36.607 € +181 € Sammler-Phase
2036 32 J. 36.790 € +183 € Sammler-Phase
2037 33 J. 36.973 € +183 € Sammler-Phase
2038 34 J. 37.159 € +186 € Sammler-Phase

Methodik: Wertkurve nach DAT-/Schwacke-naher Faustregel mit Klassiker-Modifikation. Neuwagen-Verfall in Jahr 1 ca. 22 %, Jahre 2–5 rund 11 %/Jahr, danach flacher. Als Instant-Klassiker greift die Sammler-Kurve aktuell voll — Wertsteigerung typisch 2–3.5 %/Jahr. Bodensatz bei 85 % des Neupreises. Individuelle Ausstattung, Laufleistung und Zustand können Abweichungen erzeugen.

Über den Honda S2000

Der Honda S2000 ist ein Roadster des japanischen Herstellers Honda mit Hinterradantrieb und Frontmittelmotor. Entwickelt wurde der Honda S2000 unter der Gesamtprojektleitung des Chefingenieurs Shigeru Uehara, der auch für den Honda NSX verantwortlich zeichnete. Das erste Modell (Code AP1) kam 1999 auf den Markt und wurde bis 2009 kaum verändert gebaut; zuerst in der Fertigungsstätte Tochigi (die ursprünglich für den Honda NSX gebaut worden war), später in Suzuka. Im Januar 2009 teilte Honda mit, dass die Produktion im Juni des Jahres eingestellt werde.

Text: Wikipedia · Lizenz CC BY-SA

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Häufige Fragen

Was ist der Honda S2000 AP2 2.2 F22C heute wert?

Prognose Marktwert 2026: ca. 35.000 EUR. Basis: geschätzter Neupreis 28.736 EUR und Wertkurve nach DAT-/Schwacke-Faustregel mit Klassiker-Modifikation.

Was ist der Honda S2000 AP2 2.2 F22C in 5 Jahren wert?

Prognose 2031: ca. 35.883 EUR. Das ist eine Wertsteigerung von rund 883 EUR (3 %) gegenüber heute.

Was ist der Honda S2000 AP2 2.2 F22C in 10 Jahren wert?

Prognose 2036: ca. 36.790 EUR. Auf zehn Jahre gesehen ein Zugewinn von 1.790 EUR.

Ist der Honda S2000 AP2 2.2 F22C eine Wertanlage?

Der Honda S2000 AP2 2.2 F22C zählt bei arcabon zu den Instant-Klassikern. Die Sammler-Phase ist aktiv — der Wert bewegt sich aktuell nach oben. Ob eine Wertanlage sinnvoll ist, hängt aber von Ausstattung, Laufleistung, Zustand und Marktphase ab.

Wie zuverlässig ist die Wertprognose?

Die Kurve ist eine Faustregel auf Basis öffentlich diskutierter Verfallsraten (DAT, Schwacke, ADAC). Sie taugt für Orientierung und Vergleiche zwischen Modellen — nicht als exaktes Verkaufsangebot. Individuelle Faktoren (Kilometerstand, Sonderausstattung, Servicehistorie, Karosseriezustand) können 20–30 % Abweichung nach oben oder unten erzeugen.