Marktwert-Prognose für den Honda Prelude Type S BB6 H22A: von Neupreis (1997) über heute bis 2038. DAT-/Schwacke-nahe Verfallskurve.
Durchgezogene Linie = Historie, gestrichelte cyan Linie = Prognose bis 2038. Vertikale cyan Markierung = heute.
| Jahr | Alter | Marktwert | Änderung | Phase |
|---|---|---|---|---|
| 1997 | 0 J. | 17.753 € | ±0 € | Neuwagen |
| 1998 | 1 J. | 16.862 € | −891 € | Neuwagen-Verfall |
| 1999 | 2 J. | 16.306 € | −556 € | Schneller Verfall |
| 2000 | 3 J. | 15.812 € | −494 € | Schneller Verfall |
| 2001 | 4 J. | 15.372 € | −440 € | Schneller Verfall |
| 2002 | 5 J. | 14.980 € | −392 € | Schneller Verfall |
| 2003 | 6 J. | 14.727 € | −253 € | Stabilisierung |
| 2004 | 7 J. | 14.494 € | −233 € | Stabilisierung |
| 2005 | 8 J. | 14.279 € | −215 € | Stabilisierung |
| 2006 | 9 J. | 14.082 € | −197 € | Stabilisierung |
| 2007 | 10 J. | 13.900 € | −182 € | Stabilisierung |
| 2008 | 11 J. | 13.796 € | −104 € | Stabilisierung |
| 2009 | 12 J. | 13.696 € | −100 € | Stabilisierung |
| 2010 | 13 J. | 13.602 € | −94 € | Stabilisierung |
| 2011 | 14 J. | 13.513 € | −89 € | Stabilisierung |
| 2012 | 15 J. | 13.427 € | −86 € | Stabilisierung |
| 2013 | 16 J. | 13.379 € | −48 € | Stabilisierung |
| 2014 | 17 J. | 13.332 € | −47 € | Stabilisierung |
| 2015 | 18 J. | 13.286 € | −46 € | Stabilisierung |
| 2016 | 19 J. | 13.242 € | −44 € | Stabilisierung |
| 2017 | 20 J. | 13.199 € | −43 € | Stabilisierung |
| 2018 | 21 J. | 13.171 € | −28 € | Stabilisierung |
| 2019 | 22 J. | 13.144 € | −27 € | Stabilisierung |
| 2020 | 23 J. | 13.118 € | −26 € | Stabilisierung |
| 2021 | 24 J. | 13.091 € | −27 € | Stabilisierung |
| 2022 | 25 J. | 13.066 € | −25 € | Stabilisierung |
| 2023 | 26 J. | 13.041 € | −25 € | Stabilisierung |
| 2024 | 27 J. | 13.016 € | −25 € | Stabilisierung |
| 2025 | 28 J. | 13.000 € | −16 € | Stabilisierung |
| 2026 ← heute | 29 J. | 13.000 € | ±0 € | Stabilisierung |
| 2027 | 30 J. | 13.000 € | ±0 € | Stabilisierung |
| 2028 | 31 J. | 13.000 € | ±0 € | Stabilisierung |
| 2029 | 32 J. | 13.000 € | ±0 € | Stabilisierung |
| 2030 | 33 J. | 13.000 € | ±0 € | Stabilisierung |
| 2031 | 34 J. | 13.000 € | ±0 € | Stabilisierung |
| 2032 | 35 J. | 13.000 € | ±0 € | Stabilisierung |
| 2033 | 36 J. | 13.000 € | ±0 € | Stabilisierung |
| 2034 | 37 J. | 13.000 € | ±0 € | Stabilisierung |
| 2035 | 38 J. | 13.000 € | ±0 € | Stabilisierung |
| 2036 | 39 J. | 13.000 € | ±0 € | Stabilisierung |
| 2037 | 40 J. | 13.000 € | ±0 € | Stabilisierung |
| 2038 | 41 J. | 13.000 € | ±0 € | Stabilisierung |
Methodik: Wertkurve nach DAT-/Schwacke-naher Faustregel. Neuwagen-Verfall in Jahr 1 ca. 22 %, Jahre 2–5 rund 11 %/Jahr, danach flacher. Bodensatz bei 20 % des Neupreises. Individuelle Ausstattung, Laufleistung und Zustand können Abweichungen erzeugen.
Der Honda Prelude ist ein Mittelklasse-Sportcoupé des japanischen Automobilherstellers Honda. Der Name Prelude bedeutet auf Deutsch so viel wie Auftakt, Vorspiel oder Einleitung und geht darauf zurück, dass dieses Modell im Laufe der Bauzeit zu Hondas Technologie-Versuchsträger wurde, bei dem zahlreiche Neuerungen erstmals in Serie gingen. In Deutschland war er nur bis Ende 2000 erhältlich; für den amerikanischen Markt wurde er noch bis 2002 weitergebaut. Eine neue Prelude-Generation präsentierte der Hersteller im September 2025.
Text: Wikipedia · Lizenz CC BY-SA
Unter der Schlüsselnummer 7100 515 sind laut KBA aktuell 31 Fahrzeuge in Deutschland zugelassen — damit ist diese Ausführung ein extrem seltener Anblick im Straßenbild.
Prognose Marktwert 2026: ca. 13.000 EUR. Basis: geschätzter Neupreis 17.753 EUR und Wertkurve nach DAT-/Schwacke-Faustregel.
Prognose 2031: ca. 13.000 EUR. Das ist eine Wertsteigerung von rund 0 EUR (0 %) gegenüber heute.
Prognose 2036: ca. 13.000 EUR. Auf zehn Jahre gesehen ein Zugewinn von 0 EUR.
Die Kurve ist eine Faustregel auf Basis öffentlich diskutierter Verfallsraten (DAT, Schwacke, ADAC). Sie taugt für Orientierung und Vergleiche zwischen Modellen — nicht als exaktes Verkaufsangebot. Individuelle Faktoren (Kilometerstand, Sonderausstattung, Servicehistorie, Karosseriezustand) können 15–25 % Abweichung nach oben oder unten erzeugen.