Marktwert-Prognose für den Porsche Boxster 986 2.7: von Neupreis (2002) über heute bis 2038. DAT-/Schwacke-nahe Verfallskurve.
Durchgezogene Linie = Historie, gestrichelte cyan Linie = Prognose bis 2038. Vertikale cyan Markierung = heute.
| Jahr | Alter | Marktwert | Änderung | Phase |
|---|---|---|---|---|
| 2002 | 0 J. | 39.114 € | ±0 € | Neuwagen |
| 2003 | 1 J. | 34.107 € | −5.007 € | Neuwagen-Verfall |
| 2004 | 2 J. | 31.042 € | −3.065 € | Schneller Verfall |
| 2005 | 3 J. | 28.347 € | −2.695 € | Schneller Verfall |
| 2006 | 4 J. | 26.194 € | −2.153 € | Schneller Verfall |
| 2007 | 5 J. | 24.277 € | −1.917 € | Schneller Verfall |
| 2008 | 6 J. | 23.037 € | −1.240 € | Stabilisierung |
| 2009 | 7 J. | 21.896 € | −1.141 € | Stabilisierung |
| 2010 | 8 J. | 20.846 € | −1.050 € | Stabilisierung |
| 2011 | 9 J. | 19.879 € | −967 € | Stabilisierung |
| 2012 | 10 J. | 18.991 € | −888 € | Stabilisierung |
| 2013 | 11 J. | 18.480 € | −511 € | Stabilisierung |
| 2014 | 12 J. | 17.994 € | −486 € | Stabilisierung |
| 2015 | 13 J. | 17.534 € | −460 € | Stabilisierung |
| 2016 | 14 J. | 17.095 € | −439 € | Stabilisierung |
| 2017 | 15 J. | 16.887 € | −208 € | Stabilisierung |
| 2018 | 16 J. | 16.766 € | −121 € | Stabilisierung |
| 2019 | 17 J. | 16.645 € | −121 € | Stabilisierung |
| 2020 | 18 J. | 16.528 € | −117 € | Stabilisierung |
| 2021 | 19 J. | 16.411 € | −117 € | Stabilisierung |
| 2022 | 20 J. | 16.297 € | −114 € | Stabilisierung |
| 2023 | 21 J. | 16.222 € | −75 € | Stabilisierung |
| 2024 | 22 J. | 16.147 € | −75 € | Stabilisierung |
| 2025 | 23 J. | 16.073 € | −74 € | Stabilisierung |
| 2026 ← heute | 24 J. | 16.000 € | −73 € | Stabilisierung |
| 2027 | 25 J. | 15.840 € | −160 € | Stabilisierung |
| 2028 | 26 J. | 15.682 € | −158 € | Stabilisierung |
| 2029 | 27 J. | 15.526 € | −156 € | Stabilisierung |
| 2030 | 28 J. | 15.370 € | −156 € | Stabilisierung |
| 2031 | 29 J. | 15.217 € | −153 € | Stabilisierung |
| 2032 | 30 J. | 15.064 € | −153 € | Stabilisierung |
| 2033 | 31 J. | 14.913 € | −151 € | Stabilisierung |
| 2034 | 32 J. | 14.764 € | −149 € | Stabilisierung |
| 2035 | 33 J. | 14.616 € | −148 € | Stabilisierung |
| 2036 | 34 J. | 14.470 € | −146 € | Stabilisierung |
| 2037 | 35 J. | 14.326 € | −144 € | Stabilisierung |
| 2038 | 36 J. | 14.183 € | −143 € | Stabilisierung |
Methodik: Wertkurve nach DAT-/Schwacke-naher Faustregel. Neuwagen-Verfall in Jahr 1 ca. 22 %, Jahre 2–5 rund 11 %/Jahr, danach flacher. Bodensatz bei 20 % des Neupreises. Individuelle Ausstattung, Laufleistung und Zustand können Abweichungen erzeugen.
Der Boxster ist ein Roadster von Porsche mit einem Boxermotor in Mittelmotor-Anordnung. Der Prototyp wurde Anfang 1993 auf der Detroit Motor Show präsentiert. Die Markteinführung der ersten Generation in Deutschland war im August 1996. Ab 2005 wurde zusätzlich das auf dem Boxster der zweiten Generation (Typ 987) basierende Coupé Cayman angeboten. Zwischen 2016 und 2025 wurden beide Karosserievarianten als ein Modell 718 vermarktet mit dem jeweiligen bisherigen Namen als Zusatz: Porsche 718 Boxster bzw. Porsche 718 Cayman.
Ab 2012 war die dritte (Typ 981), ab 2016 die vierte (Typ 982) Generation auf dem Markt. Aufgrund der hohen Nachfrage nach der dritten Generation wurde am 19. September 2012 die Produktion neben dem Stammwerk in Stuttgart-Zuffenhausen zusätzlich im ehemaligen Karmann-Werk in Osnabrück, dem heutigen Volkswagen Osnabrück aufgenommen.
Text: Wikipedia · Lizenz CC BY-SA
Unter der Schlüsselnummer 0583 483 sind laut KBA aktuell 1.877 Fahrzeuge in Deutschland zugelassen — damit ist diese Ausführung regelmäßig, aber nicht alltäglich anzutreffen.
Prognose Marktwert 2026: ca. 16.000 EUR. Basis: hinterlegter Neupreis 39.114 EUR und Wertkurve nach DAT-/Schwacke-Faustregel.
Prognose 2031: ca. 15.217 EUR. Das ist ein weiterer Wertverlust von rund 783 EUR (5 %) gegenüber heute.
Prognose 2036: ca. 14.470 EUR. Auf zehn Jahre gesehen ein Verlust von 1.530 EUR.
Die Kurve ist eine Faustregel auf Basis öffentlich diskutierter Verfallsraten (DAT, Schwacke, ADAC). Sie taugt für Orientierung und Vergleiche zwischen Modellen — nicht als exaktes Verkaufsangebot. Individuelle Faktoren (Kilometerstand, Sonderausstattung, Servicehistorie, Karosseriezustand) können 15–25 % Abweichung nach oben oder unten erzeugen.