Marktwert-Prognose für den Renault Clio V6 Mk1: von Neupreis (2001) über heute bis 2038. DAT-/Schwacke-nahe Verfallskurve mit Sammler-Modifikation.
Durchgezogene Linie = Historie, gestrichelte cyan Linie = Prognose bis 2038. Vertikale cyan Markierung = heute.
| Jahr | Alter | Marktwert | Änderung | Phase |
|---|---|---|---|---|
| 2001 | 0 J. | 27.103 € | ±0 € | Neuwagen |
| 2002 | 1 J. | 28.991 € | +1.888 € | Stabilisierung |
| 2003 | 2 J. | 29.999 € | +1.008 € | Stabilisierung |
| 2004 | 3 J. | 30.964 € | +965 € | Stabilisierung |
| 2005 | 4 J. | 31.532 € | +568 € | Stabilisierung |
| 2006 | 5 J. | 32.086 € | +554 € | Stabilisierung |
| 2007 | 6 J. | 32.144 € | +58 € | Übergangs-Phase |
| 2008 | 7 J. | 31.826 € | −318 € | Sammler-Phase |
| 2009 | 8 J. | 31.502 € | −324 € | Sammler-Phase |
| 2010 | 9 J. | 31.173 € | −329 € | Sammler-Phase |
| 2011 | 10 J. | 30.840 € | −333 € | Sammler-Phase |
| 2012 | 11 J. | 30.660 € | −180 € | Sammler-Phase |
| 2013 | 12 J. | 30.480 € | −180 € | Sammler-Phase |
| 2014 | 13 J. | 30.299 € | −181 € | Sammler-Phase |
| 2015 | 14 J. | 30.116 € | −183 € | Sammler-Phase |
| 2016 | 15 J. | 29.931 € | −185 € | Sammler-Phase |
| 2017 | 16 J. | 29.671 € | −260 € | Sammler-Phase |
| 2018 | 17 J. | 29.407 € | −264 € | Sammler-Phase |
| 2019 | 18 J. | 29.140 € | −267 € | Sammler-Phase |
| 2020 | 19 J. | 28.870 € | −270 € | Sammler-Phase |
| 2021 | 20 J. | 28.597 € | −273 € | Sammler-Phase |
| 2022 | 21 J. | 28.479 € | −118 € | Sammler-Phase |
| 2023 | 22 J. | 28.360 € | −119 € | Sammler-Phase |
| 2024 | 23 J. | 28.241 € | −119 € | Sammler-Phase |
| 2025 | 24 J. | 28.121 € | −120 € | Sammler-Phase |
| 2026 ← heute | 25 J. | 28.000 € | −121 € | Sammler-Phase |
| 2027 | 26 J. | 28.140 € | +140 € | Sammler-Phase |
| 2028 | 27 J. | 28.281 € | +141 € | Sammler-Phase |
| 2029 | 28 J. | 28.422 € | +141 € | Sammler-Phase |
| 2030 | 29 J. | 28.565 € | +143 € | Sammler-Phase |
| 2031 | 30 J. | 28.707 € | +142 € | Sammler-Phase |
| 2032 | 31 J. | 28.851 € | +144 € | Sammler-Phase |
| 2033 | 32 J. | 28.995 € | +144 € | Sammler-Phase |
| 2034 | 33 J. | 29.140 € | +145 € | Sammler-Phase |
| 2035 | 34 J. | 29.286 € | +146 € | Sammler-Phase |
| 2036 | 35 J. | 29.432 € | +146 € | Sammler-Phase |
| 2037 | 36 J. | 29.579 € | +147 € | Sammler-Phase |
| 2038 | 37 J. | 29.728 € | +149 € | Sammler-Phase |
Methodik: Wertkurve nach DAT-/Schwacke-naher Faustregel mit Klassiker-Modifikation. Neuwagen-Verfall in Jahr 1 ca. 22 %, Jahre 2–5 rund 11 %/Jahr, danach flacher. Als Instant-Klassiker greift die Sammler-Kurve aktuell voll — Wertsteigerung typisch 2–3.5 %/Jahr. Bodensatz bei 85 % des Neupreises. Individuelle Ausstattung, Laufleistung und Zustand können Abweichungen erzeugen.
Der Renault Clio, nach der Muse der Geschichtsschreibung in der griechischen Mythologie benannt, ist ein seit 1990 produzierter Kleinwagen des französischen Automobilherstellers Renault, der als Fünftürer und bis einschließlich der dritten Generation auch als Dreitürer erhältlich war. Von Anfang 2008 bis Ende 2019 wurde auch ein Kombi angeboten. Seit September 2019 wird die mittlerweile fünfte Generation offeriert. Bis Juli 2019 wurden bislang etwa 15 Millionen Clio hergestellt.
Text: Wikipedia · Lizenz CC BY-SA
Unter der Schlüsselnummer 3004 148 sind laut KBA aktuell 30 Fahrzeuge in Deutschland zugelassen — damit ist diese Ausführung ein extrem seltener Anblick im Straßenbild.
Prognose Marktwert 2026: ca. 28.000 EUR. Basis: geschätzter Neupreis 27.103 EUR und Wertkurve nach DAT-/Schwacke-Faustregel mit Klassiker-Modifikation.
Prognose 2031: ca. 28.707 EUR. Das ist eine Wertsteigerung von rund 707 EUR (3 %) gegenüber heute.
Prognose 2036: ca. 29.432 EUR. Auf zehn Jahre gesehen ein Zugewinn von 1.432 EUR.
Der Renault Clio V6 Mk1 zählt bei arcabon zu den Instant-Klassikern. Die Sammler-Phase ist aktiv — der Wert bewegt sich aktuell nach oben. Ob eine Wertanlage sinnvoll ist, hängt aber von Ausstattung, Laufleistung, Zustand und Marktphase ab.
Die Kurve ist eine Faustregel auf Basis öffentlich diskutierter Verfallsraten (DAT, Schwacke, ADAC). Sie taugt für Orientierung und Vergleiche zwischen Modellen — nicht als exaktes Verkaufsangebot. Individuelle Faktoren (Kilometerstand, Sonderausstattung, Servicehistorie, Karosseriezustand) können 20–30 % Abweichung nach oben oder unten erzeugen.