Marktwert-Prognose für den Volkswagen Polo GTI IV 1.8 20V Turbo Cup Edition 9N3: von Neupreis (2006) über heute bis 2038. DAT-/Schwacke-nahe Verfallskurve.
Durchgezogene Linie = Historie, gestrichelte cyan Linie = Prognose bis 2038. Vertikale cyan Markierung = heute.
| Jahr | Alter | Marktwert | Änderung | Phase |
|---|---|---|---|---|
| 2006 | 0 J. | 15.727 € | ±0 € | Neuwagen |
| 2007 | 1 J. | 14.998 € | −729 € | Neuwagen-Verfall |
| 2008 | 2 J. | 14.543 € | −455 € | Schneller Verfall |
| 2009 | 3 J. | 14.138 € | −405 € | Schneller Verfall |
| 2010 | 4 J. | 13.778 € | −360 € | Schneller Verfall |
| 2011 | 5 J. | 13.458 € | −320 € | Schneller Verfall |
| 2012 | 6 J. | 13.250 € | −208 € | Stabilisierung |
| 2013 | 7 J. | 13.059 € | −191 € | Stabilisierung |
| 2014 | 8 J. | 12.884 € | −175 € | Stabilisierung |
| 2015 | 9 J. | 12.722 € | −162 € | Stabilisierung |
| 2016 | 10 J. | 12.574 € | −148 € | Stabilisierung |
| 2017 | 11 J. | 12.488 € | −86 € | Stabilisierung |
| 2018 | 12 J. | 12.407 € | −81 € | Stabilisierung |
| 2019 | 13 J. | 12.330 € | −77 € | Stabilisierung |
| 2020 | 14 J. | 12.257 € | −73 € | Stabilisierung |
| 2021 | 15 J. | 12.187 € | −70 € | Stabilisierung |
| 2022 | 16 J. | 12.147 € | −40 € | Stabilisierung |
| 2023 | 17 J. | 12.109 € | −38 € | Stabilisierung |
| 2024 | 18 J. | 12.071 € | −38 € | Stabilisierung |
| 2025 | 19 J. | 12.035 € | −36 € | Stabilisierung |
| 2026 ← heute | 20 J. | 12.000 € | −35 € | Stabilisierung |
| 2027 | 21 J. | 11.762 € | −238 € | Stabilisierung |
| 2028 | 22 J. | 11.526 € | −236 € | Stabilisierung |
| 2029 | 23 J. | 11.294 € | −232 € | Stabilisierung |
| 2030 | 24 J. | 11.069 € | −225 € | Stabilisierung |
| 2031 | 25 J. | 10.847 € | −222 € | Stabilisierung |
| 2032 | 26 J. | 10.631 € | −216 € | Stabilisierung |
| 2033 | 27 J. | 10.419 € | −212 € | Stabilisierung |
| 2034 | 28 J. | 10.275 € | −144 € | Stabilisierung |
| 2035 | 29 J. | 10.275 € | ±0 € | Stabilisierung |
| 2036 | 30 J. | 10.275 € | ±0 € | Stabilisierung |
| 2037 | 31 J. | 10.275 € | ±0 € | Stabilisierung |
| 2038 | 32 J. | 10.275 € | ±0 € | Stabilisierung |
Methodik: Wertkurve nach DAT-/Schwacke-naher Faustregel. Neuwagen-Verfall in Jahr 1 ca. 22 %, Jahre 2–5 rund 11 %/Jahr, danach flacher. Bodensatz bei 20 % des Neupreises. Individuelle Ausstattung, Laufleistung und Zustand können Abweichungen erzeugen.
Unter der Schlüsselnummer 0603 AKQ sind laut KBA aktuell 392 Fahrzeuge in Deutschland zugelassen — damit ist diese Ausführung ein seltenes Fahrzeug.
Prognose Marktwert 2026: ca. 12.000 EUR. Basis: geschätzter Neupreis 15.727 EUR und Wertkurve nach DAT-/Schwacke-Faustregel.
Prognose 2031: ca. 10.847 EUR. Das ist ein weiterer Wertverlust von rund 1.153 EUR (10 %) gegenüber heute.
Prognose 2036: ca. 10.275 EUR. Auf zehn Jahre gesehen ein Verlust von 1.725 EUR.
Die Kurve ist eine Faustregel auf Basis öffentlich diskutierter Verfallsraten (DAT, Schwacke, ADAC). Sie taugt für Orientierung und Vergleiche zwischen Modellen — nicht als exaktes Verkaufsangebot. Individuelle Faktoren (Kilometerstand, Sonderausstattung, Servicehistorie, Karosseriezustand) können 15–25 % Abweichung nach oben oder unten erzeugen.