Marktwert-Prognose für den Mercedes-Benz CLK 63 AMG CLK DTM AMG C209: von Neupreis (2004) über heute bis 2038. DAT-/Schwacke-nahe Verfallskurve.
Durchgezogene Linie = Historie, gestrichelte cyan Linie = Prognose bis 2038. Vertikale cyan Markierung = heute.
| Jahr | Alter | Marktwert | Änderung | Phase |
|---|---|---|---|---|
| 2004 | 0 J. | 121.278 € | ±0 € | Neuwagen |
| 2005 | 1 J. | 136.259 € | +14.981 € | Neuwagen-Verfall |
| 2006 | 2 J. | 145.431 € | +9.172 € | Schneller Verfall |
| 2007 | 3 J. | 153.495 € | +8.064 € | Schneller Verfall |
| 2008 | 4 J. | 159.938 € | +6.443 € | Schneller Verfall |
| 2009 | 5 J. | 165.672 € | +5.734 € | Schneller Verfall |
| 2010 | 6 J. | 169.384 € | +3.712 € | Stabilisierung |
| 2011 | 7 J. | 172.798 € | +3.414 € | Stabilisierung |
| 2012 | 8 J. | 175.940 € | +3.142 € | Stabilisierung |
| 2013 | 9 J. | 178.831 € | +2.891 € | Stabilisierung |
| 2014 | 10 J. | 181.490 € | +2.659 € | Stabilisierung |
| 2015 | 11 J. | 183.018 € | +1.528 € | Stabilisierung |
| 2016 | 12 J. | 184.471 € | +1.453 € | Stabilisierung |
| 2017 | 13 J. | 185.850 € | +1.379 € | Stabilisierung |
| 2018 | 14 J. | 187.161 € | +1.311 € | Stabilisierung |
| 2019 | 15 J. | 187.784 € | +623 € | Stabilisierung |
| 2020 | 16 J. | 188.149 € | +365 € | Stabilisierung |
| 2021 | 17 J. | 188.507 € | +358 € | Stabilisierung |
| 2022 | 18 J. | 188.861 € | +354 € | Stabilisierung |
| 2023 | 19 J. | 189.209 € | +348 € | Stabilisierung |
| 2024 | 20 J. | 189.552 € | +343 € | Stabilisierung |
| 2025 | 21 J. | 189.777 € | +225 € | Stabilisierung |
| 2026 ← heute | 22 J. | 190.000 € | +223 € | Stabilisierung |
| 2027 | 23 J. | 188.099 € | −1.901 € | Stabilisierung |
| 2028 | 24 J. | 186.223 € | −1.876 € | Stabilisierung |
| 2029 | 25 J. | 184.360 € | −1.863 € | Stabilisierung |
| 2030 | 26 J. | 182.517 € | −1.843 € | Stabilisierung |
| 2031 | 27 J. | 180.687 € | −1.830 € | Stabilisierung |
| 2032 | 28 J. | 178.882 € | −1.805 € | Stabilisierung |
| 2033 | 29 J. | 177.097 € | −1.785 € | Stabilisierung |
| 2034 | 30 J. | 175.324 € | −1.773 € | Stabilisierung |
| 2035 | 31 J. | 173.571 € | −1.753 € | Stabilisierung |
| 2036 | 32 J. | 171.831 € | −1.740 € | Stabilisierung |
| 2037 | 33 J. | 170.116 € | −1.715 € | Stabilisierung |
| 2038 | 34 J. | 168.415 € | −1.701 € | Stabilisierung |
Methodik: Wertkurve nach DAT-/Schwacke-naher Faustregel. Neuwagen-Verfall in Jahr 1 ca. 22 %, Jahre 2–5 rund 11 %/Jahr, danach flacher. Bodensatz bei 20 % des Neupreises. Individuelle Ausstattung, Laufleistung und Zustand können Abweichungen erzeugen.
Unter der Bezeichnung CLK wurden der Mittelklasse zugehörige Coupés und Cabriolets von Mercedes-Benz angeboten.
Das bis Ende 1996 gebaute Vorgängermodell basierte auf der Baureihe 124 der E-Klasse und galt als ein Fahrzeug der oberen Mittelklasse. Der CLK (C für Coupé, L für leicht, K für kurz) basierte auf der in der Mittelklasse angesiedelten C-Klasse und wurde in der ersten Generation äußerlich der E-Klasse der Baureihe 210 angepasst. Die Kürzel L und K wurden bereits beim SLK (Sport-Leicht-Kurz) sowie beim größeren SL (Super-Leicht) eingeführt.
Text: Wikipedia · Lizenz CC BY-SA
Unter der Schlüsselnummer 0999 ASX sind laut KBA aktuell 1 Fahrzeuge in Deutschland zugelassen — damit ist diese Ausführung ein extrem seltener Anblick im Straßenbild.
Prognose Marktwert 2026: ca. 190.000 EUR. Basis: geschätzter Neupreis 121.278 EUR und Wertkurve nach DAT-/Schwacke-Faustregel.
Prognose 2031: ca. 180.687 EUR. Das ist ein weiterer Wertverlust von rund 9.313 EUR (5 %) gegenüber heute.
Prognose 2036: ca. 171.831 EUR. Auf zehn Jahre gesehen ein Verlust von 18.169 EUR.
Die Kurve ist eine Faustregel auf Basis öffentlich diskutierter Verfallsraten (DAT, Schwacke, ADAC). Sie taugt für Orientierung und Vergleiche zwischen Modellen — nicht als exaktes Verkaufsangebot. Individuelle Faktoren (Kilometerstand, Sonderausstattung, Servicehistorie, Karosseriezustand) können 15–25 % Abweichung nach oben oder unten erzeugen.