Marktwert-Prognose für den Mercedes-Benz C-Klasse C200 CDI W202: von Neupreis (1998) über heute bis 2038. DAT-/Schwacke-nahe Verfallskurve.
Durchgezogene Linie = Historie, gestrichelte cyan Linie = Prognose bis 2038. Vertikale cyan Markierung = heute.
| Jahr | Alter | Marktwert | Änderung | Phase |
|---|---|---|---|---|
| 1998 | 0 J. | 11.458 € | ±0 € | Neuwagen |
| 1999 | 1 J. | 10.059 € | −1.399 € | Neuwagen-Verfall |
| 2000 | 2 J. | 9.188 € | −871 € | Schneller Verfall |
| 2001 | 3 J. | 8.412 € | −776 € | Schneller Verfall |
| 2002 | 4 J. | 7.722 € | −690 € | Schneller Verfall |
| 2003 | 5 J. | 7.107 € | −615 € | Schneller Verfall |
| 2004 | 6 J. | 6.709 € | −398 € | Stabilisierung |
| 2005 | 7 J. | 6.343 € | −366 € | Stabilisierung |
| 2006 | 8 J. | 6.006 € | −337 € | Stabilisierung |
| 2007 | 9 J. | 5.697 € | −309 € | Stabilisierung |
| 2008 | 10 J. | 5.412 € | −285 € | Stabilisierung |
| 2009 | 11 J. | 5.248 € | −164 € | Stabilisierung |
| 2010 | 12 J. | 5.093 € | −155 € | Stabilisierung |
| 2011 | 13 J. | 4.945 € | −148 € | Stabilisierung |
| 2012 | 14 J. | 4.804 € | −141 € | Stabilisierung |
| 2013 | 15 J. | 4.670 € | −134 € | Stabilisierung |
| 2014 | 16 J. | 4.595 € | −75 € | Stabilisierung |
| 2015 | 17 J. | 4.521 € | −74 € | Stabilisierung |
| 2016 | 18 J. | 4.449 € | −72 € | Stabilisierung |
| 2017 | 19 J. | 4.380 € | −69 € | Stabilisierung |
| 2018 | 20 J. | 4.312 € | −68 € | Stabilisierung |
| 2019 | 21 J. | 4.269 € | −43 € | Stabilisierung |
| 2020 | 22 J. | 4.226 € | −43 € | Stabilisierung |
| 2021 | 23 J. | 4.185 € | −41 € | Stabilisierung |
| 2022 | 24 J. | 4.143 € | −42 € | Stabilisierung |
| 2023 | 25 J. | 4.103 € | −40 € | Stabilisierung |
| 2024 | 26 J. | 4.064 € | −39 € | Stabilisierung |
| 2025 | 27 J. | 4.025 € | −39 € | Stabilisierung |
| 2026 ← heute | 28 J. | 4.000 € | −25 € | Stabilisierung |
| 2027 | 29 J. | 4.000 € | ±0 € | Stabilisierung |
| 2028 | 30 J. | 4.000 € | ±0 € | Stabilisierung |
| 2029 | 31 J. | 4.000 € | ±0 € | Stabilisierung |
| 2030 | 32 J. | 4.000 € | ±0 € | Stabilisierung |
| 2031 | 33 J. | 4.000 € | ±0 € | Stabilisierung |
| 2032 | 34 J. | 4.000 € | ±0 € | Stabilisierung |
| 2033 | 35 J. | 4.000 € | ±0 € | Stabilisierung |
| 2034 | 36 J. | 4.000 € | ±0 € | Stabilisierung |
| 2035 | 37 J. | 4.000 € | ±0 € | Stabilisierung |
| 2036 | 38 J. | 4.000 € | ±0 € | Stabilisierung |
| 2037 | 39 J. | 4.000 € | ±0 € | Stabilisierung |
| 2038 | 40 J. | 4.000 € | ±0 € | Stabilisierung |
Methodik: Wertkurve nach DAT-/Schwacke-naher Faustregel. Neuwagen-Verfall in Jahr 1 ca. 22 %, Jahre 2–5 rund 11 %/Jahr, danach flacher. Bodensatz bei 20 % des Neupreises. Individuelle Ausstattung, Laufleistung und Zustand können Abweichungen erzeugen.
Die C-Klasse ist die Bezeichnung für eine Pkw-Modellreihe der Mittelklasse von Mercedes-Benz (ehemals Daimler AG). An Karosserieformen umfasst bzw. umfasste die C-Klasse traditionell Limousine, Kombi (genannt T-Modell), Coupé und Cabriolet. Der Ursprung der Reihe findet sich 1981 im Mercedes-Benz 190. 2026 wurde erstmals eine rein elektrisch angetriebene Version vorgestellt.
Text: Wikipedia · Lizenz CC BY-SA
Unter der Schlüsselnummer 0710 395 sind laut KBA aktuell 588 Fahrzeuge in Deutschland zugelassen — damit ist diese Ausführung ein seltenes Fahrzeug.
Prognose Marktwert 2026: ca. 4.000 EUR. Basis: geschätzter Neupreis 11.458 EUR und Wertkurve nach DAT-/Schwacke-Faustregel.
Prognose 2031: ca. 4.000 EUR. Das ist eine Wertsteigerung von rund 0 EUR (0 %) gegenüber heute.
Prognose 2036: ca. 4.000 EUR. Auf zehn Jahre gesehen ein Zugewinn von 0 EUR.
Die Kurve ist eine Faustregel auf Basis öffentlich diskutierter Verfallsraten (DAT, Schwacke, ADAC). Sie taugt für Orientierung und Vergleiche zwischen Modellen — nicht als exaktes Verkaufsangebot. Individuelle Faktoren (Kilometerstand, Sonderausstattung, Servicehistorie, Karosseriezustand) können 15–25 % Abweichung nach oben oder unten erzeugen.