Marktwert-Prognose für den Porsche Cayman GT4 981: von Neupreis (2015) über heute bis 2038. DAT-/Schwacke-nahe Verfallskurve mit Sammler-Modifikation.
Durchgezogene Linie = Historie, gestrichelte cyan Linie = Prognose bis 2038. Vertikale cyan Markierung = heute.
| Jahr | Alter | Marktwert | Änderung | Phase |
|---|---|---|---|---|
| 2015 | 0 J. | 58.529 € | ±0 € | Neuwagen |
| 2016 | 1 J. | 86.184 € | +27.655 € | Stabilisierung |
| 2017 | 2 J. | 101.134 € | +14.950 € | Stabilisierung |
| 2018 | 3 J. | 115.381 € | +14.247 € | Stabilisierung |
| 2019 | 4 J. | 123.083 € | +7.702 € | Stabilisierung |
| 2020 | 5 J. | 125.310 € | +2.227 € | Übergangs-Phase |
| 2021 | 6 J. | 120.892 € | −4.418 € | Sammler-Phase |
| 2022 | 7 J. | 116.409 € | −4.483 € | Sammler-Phase |
| 2023 | 8 J. | 111.849 € | −4.560 € | Sammler-Phase |
| 2024 | 9 J. | 107.218 € | −4.631 € | Sammler-Phase |
| 2025 | 10 J. | 102.516 € | −4.702 € | Sammler-Phase |
| 2026 ← heute | 11 J. | 100.000 € | −2.516 € | Sammler-Phase |
| 2027 | 12 J. | 100.833 € | +833 € | Sammler-Phase |
| 2028 | 13 J. | 101.674 € | +841 € | Sammler-Phase |
| 2029 | 14 J. | 102.520 € | +846 € | Sammler-Phase |
| 2030 | 15 J. | 103.972 € | +1.452 € | Sammler-Phase |
| 2031 | 16 J. | 105.549 € | +1.577 € | Sammler-Phase |
| 2032 | 17 J. | 107.150 € | +1.601 € | Sammler-Phase |
| 2033 | 18 J. | 108.775 € | +1.625 € | Sammler-Phase |
| 2034 | 19 J. | 110.426 € | +1.651 € | Sammler-Phase |
| 2035 | 20 J. | 112.099 € | +1.673 € | Sammler-Phase |
| 2036 | 21 J. | 112.922 € | +823 € | Sammler-Phase |
| 2037 | 22 J. | 113.749 € | +827 € | Sammler-Phase |
| 2038 | 23 J. | 114.584 € | +835 € | Sammler-Phase |
Methodik: Wertkurve nach DAT-/Schwacke-naher Faustregel mit Klassiker-Modifikation. Neuwagen-Verfall in Jahr 1 ca. 22 %, Jahre 2–5 rund 11 %/Jahr, danach flacher. Als Instant-Klassiker greift die Sammler-Kurve aktuell voll — Wertsteigerung typisch 2–3.5 %/Jahr. Bodensatz bei 85 % des Neupreises. Individuelle Ausstattung, Laufleistung und Zustand können Abweichungen erzeugen.
Der Porsche Cayman Typ 981c ist die zweite Generation des Porsche Cayman und teilt sich die technische Plattform mit dem Porsche Boxster (Typ 981). Er wurde am 29. November 2012 auf der LA Auto Show vorgestellt. Er ist leichter als sein Vorgänger und verfügt über 10 PS (Cayman) bzw. 5 PS (Cayman S) mehr Leistung als sein Vorgänger. Der Nachfolger des Cayman R war der Cayman GTS als leistungsstärkeres und damit sportlicheres Modell der Baureihe mit einer Mehrleistung von 10 PS.
Der Nachfolger des Cayman (981c) wurde unter dem Namen 718 Cayman im April 2016 vorgestellt.
Text: Wikipedia · Lizenz CC BY-SA
Unter der Schlüsselnummer 0583 AIO sind laut KBA aktuell 708 Fahrzeuge in Deutschland zugelassen — damit ist diese Ausführung ein seltenes Fahrzeug.
Prognose Marktwert 2026: ca. 100.000 EUR. Basis: hinterlegter Neupreis 58.529 EUR und Wertkurve nach DAT-/Schwacke-Faustregel mit Klassiker-Modifikation.
Prognose 2031: ca. 105.549 EUR. Das ist eine Wertsteigerung von rund 5.549 EUR (6 %) gegenüber heute.
Prognose 2036: ca. 112.922 EUR. Auf zehn Jahre gesehen ein Zugewinn von 12.922 EUR.
Der Porsche Cayman GT4 981 zählt bei arcabon zu den Instant-Klassikern. Die Sammler-Phase ist aktiv — der Wert bewegt sich aktuell nach oben. Ob eine Wertanlage sinnvoll ist, hängt aber von Ausstattung, Laufleistung, Zustand und Marktphase ab.
Die Kurve ist eine Faustregel auf Basis öffentlich diskutierter Verfallsraten (DAT, Schwacke, ADAC). Sie taugt für Orientierung und Vergleiche zwischen Modellen — nicht als exaktes Verkaufsangebot. Individuelle Faktoren (Kilometerstand, Sonderausstattung, Servicehistorie, Karosseriezustand) können 20–30 % Abweichung nach oben oder unten erzeugen.