Marktwert-Prognose für den Toyota Supra A90 GR 3.0T: von Neupreis (2021) über heute bis 2038. DAT-/Schwacke-nahe Verfallskurve.
Durchgezogene Linie = Historie, gestrichelte cyan Linie = Prognose bis 2038. Vertikale cyan Markierung = heute.
| Jahr | Alter | Marktwert | Änderung | Phase |
|---|---|---|---|---|
| 2021 | 0 J. | 56.242 € | ±0 € | Neuwagen |
| 2022 | 1 J. | 53.461 € | −2.781 € | Neuwagen-Verfall |
| 2023 | 2 J. | 51.758 € | −1.703 € | Schneller Verfall |
| 2024 | 3 J. | 50.261 € | −1.497 € | Schneller Verfall |
| 2025 | 4 J. | 49.065 € | −1.196 € | Schneller Verfall |
| 2026 ← heute | 5 J. | 48.000 € | −1.065 € | Schneller Verfall |
| 2027 | 6 J. | 44.160 € | −3.840 € | Stabilisierung |
| 2028 | 7 J. | 40.628 € | −3.532 € | Stabilisierung |
| 2029 | 8 J. | 37.377 € | −3.251 € | Stabilisierung |
| 2030 | 9 J. | 34.387 € | −2.990 € | Stabilisierung |
| 2031 | 10 J. | 31.636 € | −2.751 € | Stabilisierung |
| 2032 | 11 J. | 30.055 € | −1.581 € | Stabilisierung |
| 2033 | 12 J. | 28.552 € | −1.503 € | Stabilisierung |
| 2034 | 13 J. | 27.124 € | −1.428 € | Stabilisierung |
| 2035 | 14 J. | 25.768 € | −1.356 € | Stabilisierung |
| 2036 | 15 J. | 25.123 € | −645 € | Stabilisierung |
| 2037 | 16 J. | 24.747 € | −376 € | Stabilisierung |
| 2038 | 17 J. | 24.375 € | −372 € | Stabilisierung |
Methodik: Wertkurve nach DAT-/Schwacke-naher Faustregel. Neuwagen-Verfall in Jahr 1 ca. 22 %, Jahre 2–5 rund 11 %/Jahr, danach flacher. Bodensatz bei 20 % des Neupreises. Individuelle Ausstattung, Laufleistung und Zustand können Abweichungen erzeugen.
Toyota Supra ist ein Sportwagen des Unternehmens Toyota, der zuerst als Ableitung des im Herbst 1970 präsentierten Coupés Celica (als Celica Supra) entwickelt und ab Anfang 1986 als eigenständiges Modell vermarktet wurde. Der Zusatz „Supra“ (über, übergeordnet) sollte die herausgehobene Positionierung verdeutlichen.
Text: Wikipedia · Lizenz CC BY-SA
Prognose Marktwert 2026: ca. 48.000 EUR. Basis: hinterlegter Neupreis 56.242 EUR und Wertkurve nach DAT-/Schwacke-Faustregel.
Prognose 2031: ca. 31.636 EUR. Das ist ein weiterer Wertverlust von rund 16.364 EUR (34 %) gegenüber heute.
Prognose 2036: ca. 25.123 EUR. Auf zehn Jahre gesehen ein Verlust von 22.877 EUR.
Die Kurve ist eine Faustregel auf Basis öffentlich diskutierter Verfallsraten (DAT, Schwacke, ADAC). Sie taugt für Orientierung und Vergleiche zwischen Modellen — nicht als exaktes Verkaufsangebot. Individuelle Faktoren (Kilometerstand, Sonderausstattung, Servicehistorie, Karosseriezustand) können 15–25 % Abweichung nach oben oder unten erzeugen.