Bristol 410 V8 vs Bristol 408 V8 5.2
Direkter Vergleich
| Leistung | 250 PS | 250 PS |
|---|---|---|
| Drehmoment | 470 Nm | 470 Nm |
| 0–100 km/h | 10 s | 10.5 s |
| Höchstgeschwindigkeit | 200 km/h | 190 km/h |
| Leergewicht | 1700 kg | 1650 kg |
| Hubraum | 5211 cm³ | 5211 cm³ |
| Baujahr | 1969 | 1963 |
| Kfz-Steuer (geschätzt) | 191.73 €/Jahr | 191.73 €/Jahr |
| Sprit (geschätzt, 15.000 km) | 3520 €/Jahr | 3510 €/Jahr |
| CO₂ | 309 g/km | 308 g/km |
Duell: Beschleunigung & Zwischenzeiten
| 0–100 km/h | 10 s | 10.5 s |
|---|---|---|
| 0–200 km/h | 35.16 s | – |
| 100–200 km/h | 24.28 s | – |
| ¼ Meile (Zeit) | 19.01 s | 20.7 s |
| ¼ Meile (Endspeed) | 125 km/h | 115 km/h |
Zwischenzeiten rechnerisch geschätzt (gemessene Werte bevorzugt). Grün = schneller.
Jahreskosten im Duell bei 15.000 km/Jahr
Bristol 410 V8: Upper Mainstream · Benzin · 21.7 L/100 km ·
Bristol 408 V8 5.2: Upper Mainstream · Benzin · 21.7 L/100 km
Cyan = günstiger bzw. bei Wertentwicklung höher (Wertsteigerung besser als Verlust). Spritpreise aus ADAC-Ticker (Alltagspreis Ø + 8 ct). Wartung/Verschleiss segment-abhängig. Versicherung grob aus Leistung geschätzt (HSN/TSN nicht hinterlegt). Wertentwicklung mit Sammler-Kurve für Instant-Klassiker (Modell ≥ 3 J. aus Produktion).
Grün / Cyan = besserer Wert. 0–100, Kosten und Wertentwicklung sind teils rechnerisch geschätzt (Standard 15.000 km/Jahr). Angaben ohne Gewähr.
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Haeufige Fragen
Was kostet der Bristol 410 V8 im Vergleich zum Bristol 408 V8 5.2 pro Jahr?
Bei 15.000 km/Jahr: Bristol 410 V8 ~13.275,73 EUR, Bristol 408 V8 5.2 ~12.970,73 EUR. Differenz 305 EUR - der Bristol 408 V8 5.2 ist gunstiger.
Wer ist schneller: Bristol 410 V8 oder Bristol 408 V8 5.2?
0-100 km/h: Bristol 410 V8 in 10.00 s, Bristol 408 V8 5.2 in 10.50 s. Hoechstgeschwindigkeit: 200 vs 190 km/h. Bristol 410 V8 spurtet schneller, Bristol 410 V8 erreicht die hoehere Vmax.
Welcher haelt seinen Wert besser: Bristol 410 V8 oder Bristol 408 V8 5.2?
Prognose Wertentwicklung/Jahr: Bristol 410 V8 -1.900 EUR, Bristol 408 V8 5.2 -1.600 EUR. Bristol 408 V8 5.2 schneidet wertstabiler ab. Basis: DAT-/Schwacke-nahe Faustregel mit Klassiker-Modifikation.