Škoda 110R Coupé vs Puma GTI GTI 1.5
Direkter Vergleich
| Leistung | 62 PS | 65 PS |
|---|---|---|
| Drehmoment | 84 Nm | 105 Nm |
| 0–100 km/h | 18 s | 15 s |
| Höchstgeschwindigkeit | 145 km/h | 165 km/h |
| Leergewicht | 880 kg | 760 kg |
| Hubraum | 1107 cm³ | 1500 cm³ |
| Baujahr | 1970 | 1971 |
| Kfz-Steuer (geschätzt) | 191.73 €/Jahr | 191.73 €/Jahr |
| Sprit (geschätzt, 15.000 km) | 1450 €/Jahr | 1620 €/Jahr |
| CO₂ | 127 g/km | 142 g/km |
Duell: Beschleunigung & Zwischenzeiten
| 0–100 km/h | 18 s | 15 s |
|---|---|---|
| ¼ Meile (Zeit) | 23.81 s | 21.95 s |
| ¼ Meile (Endspeed) | 99 km/h | 108 km/h |
Zwischenzeiten rechnerisch geschätzt (gemessene Werte bevorzugt). Grün = schneller.
Jahreskosten im Duell bei 15.000 km/Jahr
Škoda 110R Coupé: Mainstream · Benzin · 4.6 L/100 km ·
Puma GTI GTI 1.5: Mainstream · Benzin · 6.3 L/100 km
Cyan = günstiger bzw. bei Wertentwicklung höher (Wertsteigerung besser als Verlust). Spritpreise aus ADAC-Ticker (Alltagspreis Ø + 8 ct). Wartung/Verschleiss segment-abhängig. Versicherung grob aus Leistung geschätzt (HSN/TSN nicht hinterlegt). Wertentwicklung mit Sammler-Kurve für Instant-Klassiker (Modell ≥ 3 J. aus Produktion).
Grün / Cyan = besserer Wert. 0–100, Kosten und Wertentwicklung sind teils rechnerisch geschätzt (Standard 15.000 km/Jahr). Angaben ohne Gewähr.
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Haeufige Fragen
Was kostet der Škoda 110R Coupé im Vergleich zum Puma GTI GTI 1.5 pro Jahr?
Bei 15.000 km/Jahr: Škoda 110R Coupé ~3.667,73 EUR, Puma GTI GTI 1.5 ~4.344,73 EUR. Differenz 677 EUR - der Škoda 110R Coupé ist gunstiger.
Wer ist schneller: Škoda 110R Coupé oder Puma GTI GTI 1.5?
0-100 km/h: Škoda 110R Coupé in 18.00 s, Puma GTI GTI 1.5 in 15.00 s. Hoechstgeschwindigkeit: 145 vs 165 km/h. Puma GTI GTI 1.5 spurtet schneller, Puma GTI GTI 1.5 erreicht die hoehere Vmax.
Welcher haelt seinen Wert besser: Škoda 110R Coupé oder Puma GTI GTI 1.5?
Prognose Wertentwicklung/Jahr: Škoda 110R Coupé -200 EUR, Puma GTI GTI 1.5 -300 EUR. Škoda 110R Coupé schneidet wertstabiler ab. Basis: DAT-/Schwacke-nahe Faustregel mit Klassiker-Modifikation.