Ford GT 3.5 EcoBoost V6 vs NIO ES8 Dual-Motor 70 kWh
Direkter Vergleich
| Leistung | 656 PS | 653 PS |
|---|---|---|
| Drehmoment | 746 Nm | 840 Nm |
| 0–100 km/h | 3.1 s | 4.4 s |
| Höchstgeschwindigkeit | 348 km/h | 200 km/h |
| Leergewicht | 1385 kg | 2460 kg |
| Hubraum | 3497 cm³ | – |
| Baujahr | 2017 | 2018 |
| Kfz-Steuer (geschätzt) | 342 €/Jahr | – |
| Sprit (geschätzt, 15.000 km) | 2630 €/Jahr | – |
| CO₂ | 231 g/km | – |
Duell: Beschleunigung & Zwischenzeiten
| 0–100 km/h | 3.1 s | 4.4 s |
|---|---|---|
| 0–200 km/h | 12.3 s | 15.11 s |
| 100–200 km/h | 6.06 s | 10.47 s |
| ¼ Meile (Zeit) | 10.89 s | 10.61 s |
| ¼ Meile (Endspeed) | 219 km/h | 222 km/h |
Zwischenzeiten rechnerisch geschätzt (gemessene Werte bevorzugt). Grün = schneller.
Jahreskosten im Duell bei 15.000 km/Jahr
Ford GT 3.5 EcoBoost V6: Exotic-Segment · Benzin · 14.6 L/100 km ·
NIO ES8 Dual-Motor 70 kWh: Exotic-Segment · Benzin · 7.5 kWh/100 km
Cyan = günstiger bzw. bei Wertentwicklung höher (Wertsteigerung besser als Verlust). Spritpreise aus ADAC-Ticker (Alltagspreis Ø + 8 ct). Wartung/Verschleiss segment-abhängig. Versicherung grob aus Leistung geschätzt (HSN/TSN nicht hinterlegt). Wertentwicklung mit Sammler-Kurve für Instant-Klassiker (Modell ≥ 3 J. aus Produktion).
Grün / Cyan = besserer Wert. 0–100, Kosten und Wertentwicklung sind teils rechnerisch geschätzt (Standard 15.000 km/Jahr). Angaben ohne Gewähr.
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Kosten & Daten im Detail
- Unterhaltskosten Ford GT 3.5 EcoBoost V6
- Wertentwicklung Ford GT 3.5 EcoBoost V6
- Kfz-Steuer Ford GT 3.5 EcoBoost V6
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Haeufige Fragen
Was kostet der Ford GT 3.5 EcoBoost V6 im Vergleich zum NIO ES8 Dual-Motor 70 kWh pro Jahr?
Bei 15.000 km/Jahr: Ford GT 3.5 EcoBoost V6 ~24.870 EUR, NIO ES8 Dual-Motor 70 kWh ~11.857 EUR. Differenz 13.013 EUR - der NIO ES8 Dual-Motor 70 kWh ist gunstiger.
Wer ist schneller: Ford GT 3.5 EcoBoost V6 oder NIO ES8 Dual-Motor 70 kWh?
0-100 km/h: Ford GT 3.5 EcoBoost V6 in 3.10 s, NIO ES8 Dual-Motor 70 kWh in 4.40 s. Hoechstgeschwindigkeit: 348 vs 200 km/h. Ford GT 3.5 EcoBoost V6 spurtet schneller, Ford GT 3.5 EcoBoost V6 erreicht die hoehere Vmax.
Welcher haelt seinen Wert besser: Ford GT 3.5 EcoBoost V6 oder NIO ES8 Dual-Motor 70 kWh?
Prognose Wertentwicklung/Jahr: Ford GT 3.5 EcoBoost V6 -9.031 EUR, NIO ES8 Dual-Motor 70 kWh -3.040 EUR. NIO ES8 Dual-Motor 70 kWh schneidet wertstabiler ab. Basis: DAT-/Schwacke-nahe Faustregel mit Klassiker-Modifikation.