YES! Roadster 3.2 vs YES! Roadster 3.2 GT Turbo
Direkter Vergleich
| Leistung | 250 PS | 400 PS |
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| Drehmoment | 320 Nm | 480 Nm |
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| 0–100 km/h | 4.5 s | 3.6 s |
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| Höchstgeschwindigkeit | 260 km/h | 295 km/h |
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| Leergewicht | 900 kg | 1000 kg |
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| Hubraum | 3189 cm³ | 3189 cm³ |
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| Baujahr | 2005 | 2007 |
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| Kfz-Steuer (geschätzt) | 216 €/Jahr | 216 €/Jahr |
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| Sprit (geschätzt, 15.000 km) | 2440 €/Jahr | 2440 €/Jahr |
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| CO₂ | 214 g/km | 214 g/km |
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Duell: Beschleunigung & Zwischenzeiten
| 0–100 km/h | 4.5 s | 3.6 s |
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| 0–200 km/h | 14.41 s | 9.86 s |
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| 100–200 km/h | 9.99 s | 6.83 s |
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| ¼ Meile (Zeit) | 12.42 s | 10.79 s |
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| ¼ Meile (Endspeed) | 190 km/h | 219 km/h |
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Zwischenzeiten rechnerisch geschätzt (gemessene Werte bevorzugt). Grün = schneller.
Jahreskosten im Duell bei 15.000 km/Jahr
YES! Roadster 3.2: Upper Mainstream · Benzin · 13.3 L/100 km ·
YES! Roadster 3.2 GT Turbo: Premium-Segment · Benzin · 13.3 L/100 km
| 4.311 EUR |
Sprit 2.16 EUR/L · Alltagspreis |
4.311 EUR |
| 216 EUR |
Kfz-Steuer |
216 EUR |
| 1.543 EUR |
Versicherung Typklasse oder geschätzt |
2.140 EUR |
| 1.181 EUR |
Wartung & Insp. Segment-basiert |
1.838 EUR |
| 1.042 EUR |
Verschleiss 6.9 vs 13.1 ct/km |
1.966 EUR |
| −600 € |
Wertentwicklung Alter 21 J. vs 19 J. |
−825 € |
| 8.893 € |
Gesamt pro Jahr |
11.296 € |
Cyan = günstiger bzw. bei Wertentwicklung höher (Wertsteigerung besser als Verlust). Spritpreise aus ADAC-Ticker (Alltagspreis Ø + 8 ct). Wartung/Verschleiss segment-abhängig. Versicherung grob aus Leistung geschätzt (HSN/TSN nicht hinterlegt). Wertentwicklung mit Sammler-Kurve für Instant-Klassiker (Modell ≥ 3 J. aus Produktion).
Grün / Cyan = besserer Wert. 0–100, Kosten und Wertentwicklung sind teils rechnerisch geschätzt (Standard 15.000 km/Jahr). Angaben ohne Gewähr.
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Haeufige Fragen
Was kostet der YES! Roadster 3.2 im Vergleich zum YES! Roadster 3.2 GT Turbo pro Jahr?
Bei 15.000 km/Jahr: YES! Roadster 3.2 ~8.893 EUR, YES! Roadster 3.2 GT Turbo ~11.296 EUR. Differenz 2.403 EUR - der YES! Roadster 3.2 ist gunstiger.
Wer ist schneller: YES! Roadster 3.2 oder YES! Roadster 3.2 GT Turbo?
0-100 km/h: YES! Roadster 3.2 in 4.50 s, YES! Roadster 3.2 GT Turbo in 3.60 s. Hoechstgeschwindigkeit: 260 vs 295 km/h. YES! Roadster 3.2 GT Turbo spurtet schneller, YES! Roadster 3.2 GT Turbo erreicht die hoehere Vmax.
Welcher haelt seinen Wert besser: YES! Roadster 3.2 oder YES! Roadster 3.2 GT Turbo?
Prognose Wertentwicklung/Jahr: YES! Roadster 3.2 -600 EUR, YES! Roadster 3.2 GT Turbo -825 EUR. YES! Roadster 3.2 schneidet wertstabiler ab. Basis: DAT-/Schwacke-nahe Faustregel mit Klassiker-Modifikation.