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Tatra 17 — Wertentwicklung

1925-19

Marktwert-Prognose für den Tatra 17: von Neupreis (1925) über heute bis 2038. DAT-/Schwacke-nahe Verfallskurve.

Aktueller Marktwert (heute)
~ 25.000 €
Neupreis 1925
8.000 € geschätzt
Delta gesamt
+17.000 €
Alter heute
101 Jahre

Wertkurve 1925 – 2038

5.000 € 11.000 € 17.000 € 22.000 € 28.000 € 1925 1937 1949 1961 1973 1985 1997 2009 2021 2033 2038 HEUTE 25.000 €

Durchgezogene Linie = Historie, gestrichelte cyan Linie = Prognose bis 2038. Vertikale cyan Markierung = heute.

Jahr für Jahr

JahrAlterMarktwertÄnderungPhase
1925 0 J. 8.000 € ±0 € Neuwagen
1926 1 J. 11.188 € +3.188 € Neuwagen-Verfall
1927 2 J. 13.174 € +1.986 € Schneller Verfall
1928 3 J. 14.943 € +1.769 € Schneller Verfall
1929 4 J. 16.516 € +1.573 € Schneller Verfall
1930 5 J. 17.918 € +1.402 € Schneller Verfall
1931 6 J. 18.824 € +906 € Stabilisierung
1932 7 J. 19.658 € +834 € Stabilisierung
1933 8 J. 20.426 € +768 € Stabilisierung
1934 9 J. 21.133 € +707 € Stabilisierung
1935 10 J. 21.781 € +648 € Stabilisierung
1936 11 J. 22.155 € +374 € Stabilisierung
1937 12 J. 22.508 € +353 € Stabilisierung
1938 13 J. 22.846 € +338 € Stabilisierung
1939 14 J. 23.167 € +321 € Stabilisierung
1940 15 J. 23.470 € +303 € Stabilisierung
1941 16 J. 23.643 € +173 € Stabilisierung
1942 17 J. 23.813 € +170 € Stabilisierung
1943 18 J. 23.975 € +162 € Stabilisierung
1944 19 J. 24.134 € +159 € Stabilisierung
1945 20 J. 24.288 € +154 € Stabilisierung
1946 21 J. 24.386 € +98 € Stabilisierung
1947 22 J. 24.485 € +99 € Stabilisierung
1948 23 J. 24.578 € +93 € Stabilisierung
1949 24 J. 24.673 € +95 € Stabilisierung
1950 25 J. 24.764 € +91 € Stabilisierung
1951 26 J. 24.854 € +90 € Stabilisierung
1952 27 J. 24.942 € +88 € Stabilisierung
1953 28 J. 25.000 € +58 € Stabilisierung
1954 29 J. 25.000 € ±0 € Stabilisierung
1955 30 J. 25.000 € ±0 € Stabilisierung
1956 31 J. 25.000 € ±0 € Stabilisierung
1957 32 J. 25.000 € ±0 € Stabilisierung
1958 33 J. 25.000 € ±0 € Stabilisierung
1959 34 J. 25.000 € ±0 € Stabilisierung
1960 35 J. 25.000 € ±0 € Stabilisierung
1961 36 J. 25.000 € ±0 € Stabilisierung
1962 37 J. 25.000 € ±0 € Stabilisierung
1963 38 J. 25.000 € ±0 € Stabilisierung
1964 39 J. 25.000 € ±0 € Stabilisierung
1965 40 J. 25.000 € ±0 € Stabilisierung
1966 41 J. 25.000 € ±0 € Stabilisierung
1967 42 J. 25.000 € ±0 € Stabilisierung
1968 43 J. 25.000 € ±0 € Stabilisierung
1969 44 J. 25.000 € ±0 € Stabilisierung
1970 45 J. 25.000 € ±0 € Stabilisierung
1971 46 J. 25.000 € ±0 € Stabilisierung
1972 47 J. 25.000 € ±0 € Stabilisierung
1973 48 J. 25.000 € ±0 € Stabilisierung
1974 49 J. 25.000 € ±0 € Stabilisierung
1975 50 J. 25.000 € ±0 € Stabilisierung
1976 51 J. 25.000 € ±0 € Stabilisierung
1977 52 J. 25.000 € ±0 € Stabilisierung
1978 53 J. 25.000 € ±0 € Stabilisierung
1979 54 J. 25.000 € ±0 € Stabilisierung
1980 55 J. 25.000 € ±0 € Stabilisierung
1981 56 J. 25.000 € ±0 € Stabilisierung
1982 57 J. 25.000 € ±0 € Stabilisierung
1983 58 J. 25.000 € ±0 € Stabilisierung
1984 59 J. 25.000 € ±0 € Stabilisierung
1985 60 J. 25.000 € ±0 € Stabilisierung
1986 61 J. 25.000 € ±0 € Stabilisierung
1987 62 J. 25.000 € ±0 € Stabilisierung
1988 63 J. 25.000 € ±0 € Stabilisierung
1989 64 J. 25.000 € ±0 € Stabilisierung
1990 65 J. 25.000 € ±0 € Stabilisierung
1991 66 J. 25.000 € ±0 € Stabilisierung
1992 67 J. 25.000 € ±0 € Stabilisierung
1993 68 J. 25.000 € ±0 € Stabilisierung
1994 69 J. 25.000 € ±0 € Stabilisierung
1995 70 J. 25.000 € ±0 € Stabilisierung
1996 71 J. 25.000 € ±0 € Stabilisierung
1997 72 J. 25.000 € ±0 € Stabilisierung
1998 73 J. 25.000 € ±0 € Stabilisierung
1999 74 J. 25.000 € ±0 € Stabilisierung
2000 75 J. 25.000 € ±0 € Stabilisierung
2001 76 J. 25.000 € ±0 € Stabilisierung
2002 77 J. 25.000 € ±0 € Stabilisierung
2003 78 J. 25.000 € ±0 € Stabilisierung
2004 79 J. 25.000 € ±0 € Stabilisierung
2005 80 J. 25.000 € ±0 € Stabilisierung
2006 81 J. 25.000 € ±0 € Stabilisierung
2007 82 J. 25.000 € ±0 € Stabilisierung
2008 83 J. 25.000 € ±0 € Stabilisierung
2009 84 J. 25.000 € ±0 € Stabilisierung
2010 85 J. 25.000 € ±0 € Stabilisierung
2011 86 J. 25.000 € ±0 € Stabilisierung
2012 87 J. 25.000 € ±0 € Stabilisierung
2013 88 J. 25.000 € ±0 € Stabilisierung
2014 89 J. 25.000 € ±0 € Stabilisierung
2015 90 J. 25.000 € ±0 € Stabilisierung
2016 91 J. 25.000 € ±0 € Stabilisierung
2017 92 J. 25.000 € ±0 € Stabilisierung
2018 93 J. 25.000 € ±0 € Stabilisierung
2019 94 J. 25.000 € ±0 € Stabilisierung
2020 95 J. 25.000 € ±0 € Stabilisierung
2021 96 J. 25.000 € ±0 € Stabilisierung
2022 97 J. 25.000 € ±0 € Stabilisierung
2023 98 J. 25.000 € ±0 € Stabilisierung
2024 99 J. 25.000 € ±0 € Stabilisierung
2025 100 J. 25.000 € ±0 € Stabilisierung
2026 ← heute 101 J. 25.000 € ±0 € Stabilisierung
2027 102 J. 25.000 € ±0 € Stabilisierung
2028 103 J. 25.000 € ±0 € Stabilisierung
2029 104 J. 25.000 € ±0 € Stabilisierung
2030 105 J. 25.000 € ±0 € Stabilisierung
2031 106 J. 25.000 € ±0 € Stabilisierung
2032 107 J. 25.000 € ±0 € Stabilisierung
2033 108 J. 25.000 € ±0 € Stabilisierung
2034 109 J. 25.000 € ±0 € Stabilisierung
2035 110 J. 25.000 € ±0 € Stabilisierung
2036 111 J. 25.000 € ±0 € Stabilisierung
2037 112 J. 25.000 € ±0 € Stabilisierung
2038 113 J. 25.000 € ±0 € Stabilisierung

Methodik: Wertkurve nach DAT-/Schwacke-naher Faustregel. Neuwagen-Verfall in Jahr 1 ca. 22 %, Jahre 2–5 rund 11 %/Jahr, danach flacher. Bodensatz bei 20 % des Neupreises. Individuelle Ausstattung, Laufleistung und Zustand können Abweichungen erzeugen.

Weitere Rechner zum Tatra 17

Häufige Fragen

Was ist der Tatra 17 heute wert?

Prognose Marktwert 2026: ca. 25.000 EUR. Basis: geschätzter Neupreis 8.000 EUR und Wertkurve nach DAT-/Schwacke-Faustregel.

Was ist der Tatra 17 in 5 Jahren wert?

Prognose 2031: ca. 25.000 EUR. Das ist eine Wertsteigerung von rund 0 EUR (0 %) gegenüber heute.

Was ist der Tatra 17 in 10 Jahren wert?

Prognose 2036: ca. 25.000 EUR. Auf zehn Jahre gesehen ein Zugewinn von 0 EUR.

Wie zuverlässig ist die Wertprognose?

Die Kurve ist eine Faustregel auf Basis öffentlich diskutierter Verfallsraten (DAT, Schwacke, ADAC). Sie taugt für Orientierung und Vergleiche zwischen Modellen — nicht als exaktes Verkaufsangebot. Individuelle Faktoren (Kilometerstand, Sonderausstattung, Servicehistorie, Karosseriezustand) können 15–25 % Abweichung nach oben oder unten erzeugen.