Opel 10/30 — Wertentwicklung

1922-19

Marktwert-Prognose für den Opel 10/30: von Neupreis (1922) über heute bis 2038. DAT-/Schwacke-nahe Verfallskurve.

Aktueller Marktwert (heute)

~ 18.000 €

Neupreis 1922

8.000 € geschätzt

Delta gesamt

+10.000 €

Alter heute

104 Jahre

Wertkurve 1922 – 2038

Durchgezogene Linie = Historie, gestrichelte cyan Linie = Prognose bis 2038. Vertikale cyan Markierung = heute.

Jahr für Jahr

Jahr	Alter	Marktwert	Änderung	Phase
1922	0 J.	8.000 €	±0 €	Neuwagen
1923	1 J.	9.875 €	+1.875 €	Neuwagen-Verfall
1924	2 J.	11.044 €	+1.169 €	Schneller Verfall
1925	3 J.	12.084 €	+1.040 €	Schneller Verfall
1926	4 J.	13.009 €	+925 €	Schneller Verfall
1927	5 J.	13.834 €	+825 €	Schneller Verfall
1928	6 J.	14.367 €	+533 €	Stabilisierung
1929	7 J.	14.858 €	+491 €	Stabilisierung
1930	8 J.	15.309 €	+451 €	Stabilisierung
1931	9 J.	15.725 €	+416 €	Stabilisierung
1932	10 J.	16.106 €	+381 €	Stabilisierung
1933	11 J.	16.327 €	+221 €	Stabilisierung
1934	12 J.	16.534 €	+207 €	Stabilisierung
1935	13 J.	16.733 €	+199 €	Stabilisierung
1936	14 J.	16.922 €	+189 €	Stabilisierung
1937	15 J.	17.100 €	+178 €	Stabilisierung
1938	16 J.	17.202 €	+102 €	Stabilisierung
1939	17 J.	17.302 €	+100 €	Stabilisierung
1940	18 J.	17.397 €	+95 €	Stabilisierung
1941	19 J.	17.491 €	+94 €	Stabilisierung
1942	20 J.	17.581 €	+90 €	Stabilisierung
1943	21 J.	17.639 €	+58 €	Stabilisierung
1944	22 J.	17.697 €	+58 €	Stabilisierung
1945	23 J.	17.752 €	+55 €	Stabilisierung
1946	24 J.	17.808 €	+56 €	Stabilisierung
1947	25 J.	17.861 €	+53 €	Stabilisierung
1948	26 J.	17.914 €	+53 €	Stabilisierung
1949	27 J.	17.966 €	+52 €	Stabilisierung
1950	28 J.	18.000 €	+34 €	Stabilisierung
1951	29 J.	18.000 €	±0 €	Stabilisierung
1952	30 J.	18.000 €	±0 €	Stabilisierung
1953	31 J.	18.000 €	±0 €	Stabilisierung
1954	32 J.	18.000 €	±0 €	Stabilisierung
1955	33 J.	18.000 €	±0 €	Stabilisierung
1956	34 J.	18.000 €	±0 €	Stabilisierung
1957	35 J.	18.000 €	±0 €	Stabilisierung
1958	36 J.	18.000 €	±0 €	Stabilisierung
1959	37 J.	18.000 €	±0 €	Stabilisierung
1960	38 J.	18.000 €	±0 €	Stabilisierung
1961	39 J.	18.000 €	±0 €	Stabilisierung
1962	40 J.	18.000 €	±0 €	Stabilisierung
1963	41 J.	18.000 €	±0 €	Stabilisierung
1964	42 J.	18.000 €	±0 €	Stabilisierung
1965	43 J.	18.000 €	±0 €	Stabilisierung
1966	44 J.	18.000 €	±0 €	Stabilisierung
1967	45 J.	18.000 €	±0 €	Stabilisierung
1968	46 J.	18.000 €	±0 €	Stabilisierung
1969	47 J.	18.000 €	±0 €	Stabilisierung
1970	48 J.	18.000 €	±0 €	Stabilisierung
1971	49 J.	18.000 €	±0 €	Stabilisierung
1972	50 J.	18.000 €	±0 €	Stabilisierung
1973	51 J.	18.000 €	±0 €	Stabilisierung
1974	52 J.	18.000 €	±0 €	Stabilisierung
1975	53 J.	18.000 €	±0 €	Stabilisierung
1976	54 J.	18.000 €	±0 €	Stabilisierung
1977	55 J.	18.000 €	±0 €	Stabilisierung
1978	56 J.	18.000 €	±0 €	Stabilisierung
1979	57 J.	18.000 €	±0 €	Stabilisierung
1980	58 J.	18.000 €	±0 €	Stabilisierung
1981	59 J.	18.000 €	±0 €	Stabilisierung
1982	60 J.	18.000 €	±0 €	Stabilisierung
1983	61 J.	18.000 €	±0 €	Stabilisierung
1984	62 J.	18.000 €	±0 €	Stabilisierung
1985	63 J.	18.000 €	±0 €	Stabilisierung
1986	64 J.	18.000 €	±0 €	Stabilisierung
1987	65 J.	18.000 €	±0 €	Stabilisierung
1988	66 J.	18.000 €	±0 €	Stabilisierung
1989	67 J.	18.000 €	±0 €	Stabilisierung
1990	68 J.	18.000 €	±0 €	Stabilisierung
1991	69 J.	18.000 €	±0 €	Stabilisierung
1992	70 J.	18.000 €	±0 €	Stabilisierung
1993	71 J.	18.000 €	±0 €	Stabilisierung
1994	72 J.	18.000 €	±0 €	Stabilisierung
1995	73 J.	18.000 €	±0 €	Stabilisierung
1996	74 J.	18.000 €	±0 €	Stabilisierung
1997	75 J.	18.000 €	±0 €	Stabilisierung
1998	76 J.	18.000 €	±0 €	Stabilisierung
1999	77 J.	18.000 €	±0 €	Stabilisierung
2000	78 J.	18.000 €	±0 €	Stabilisierung
2001	79 J.	18.000 €	±0 €	Stabilisierung
2002	80 J.	18.000 €	±0 €	Stabilisierung
2003	81 J.	18.000 €	±0 €	Stabilisierung
2004	82 J.	18.000 €	±0 €	Stabilisierung
2005	83 J.	18.000 €	±0 €	Stabilisierung
2006	84 J.	18.000 €	±0 €	Stabilisierung
2007	85 J.	18.000 €	±0 €	Stabilisierung
2008	86 J.	18.000 €	±0 €	Stabilisierung
2009	87 J.	18.000 €	±0 €	Stabilisierung
2010	88 J.	18.000 €	±0 €	Stabilisierung
2011	89 J.	18.000 €	±0 €	Stabilisierung
2012	90 J.	18.000 €	±0 €	Stabilisierung
2013	91 J.	18.000 €	±0 €	Stabilisierung
2014	92 J.	18.000 €	±0 €	Stabilisierung
2015	93 J.	18.000 €	±0 €	Stabilisierung
2016	94 J.	18.000 €	±0 €	Stabilisierung
2017	95 J.	18.000 €	±0 €	Stabilisierung
2018	96 J.	18.000 €	±0 €	Stabilisierung
2019	97 J.	18.000 €	±0 €	Stabilisierung
2020	98 J.	18.000 €	±0 €	Stabilisierung
2021	99 J.	18.000 €	±0 €	Stabilisierung
2022	100 J.	18.000 €	±0 €	Stabilisierung
2023	101 J.	18.000 €	±0 €	Stabilisierung
2024	102 J.	18.000 €	±0 €	Stabilisierung
2025	103 J.	18.000 €	±0 €	Stabilisierung
2026 ← heute	104 J.	18.000 €	±0 €	Stabilisierung
2027	105 J.	18.000 €	±0 €	Stabilisierung
2028	106 J.	18.000 €	±0 €	Stabilisierung
2029	107 J.	18.000 €	±0 €	Stabilisierung
2030	108 J.	18.000 €	±0 €	Stabilisierung
2031	109 J.	18.000 €	±0 €	Stabilisierung
2032	110 J.	18.000 €	±0 €	Stabilisierung
2033	111 J.	18.000 €	±0 €	Stabilisierung
2034	112 J.	18.000 €	±0 €	Stabilisierung
2035	113 J.	18.000 €	±0 €	Stabilisierung
2036	114 J.	18.000 €	±0 €	Stabilisierung
2037	115 J.	18.000 €	±0 €	Stabilisierung
2038	116 J.	18.000 €	±0 €	Stabilisierung

Methodik: Wertkurve nach DAT-/Schwacke-naher Faustregel. Neuwagen-Verfall in Jahr 1 ca. 22 %, Jahre 2–5 rund 11 %/Jahr, danach flacher. Bodensatz bei 20 % des Neupreises. Individuelle Ausstattung, Laufleistung und Zustand können Abweichungen erzeugen.

Weitere Rechner zum Opel 10/30

Häufige Fragen

Was ist der Opel 10/30 heute wert?

Prognose Marktwert 2026: ca. 18.000 EUR. Basis: geschätzter Neupreis 8.000 EUR und Wertkurve nach DAT-/Schwacke-Faustregel.

Was ist der Opel 10/30 in 5 Jahren wert?

Prognose 2031: ca. 18.000 EUR. Das ist eine Wertsteigerung von rund 0 EUR (0 %) gegenüber heute.

Was ist der Opel 10/30 in 10 Jahren wert?

Prognose 2036: ca. 18.000 EUR. Auf zehn Jahre gesehen ein Zugewinn von 0 EUR.

Wie zuverlässig ist die Wertprognose?

Die Kurve ist eine Faustregel auf Basis öffentlich diskutierter Verfallsraten (DAT, Schwacke, ADAC). Sie taugt für Orientierung und Vergleiche zwischen Modellen — nicht als exaktes Verkaufsangebot. Individuelle Faktoren (Kilometerstand, Sonderausstattung, Servicehistorie, Karosseriezustand) können 15–25 % Abweichung nach oben oder unten erzeugen.