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Renault 5 Maxi Turbo 1.4 Turbo — Wertentwicklung

1984-1986

Marktwert-Prognose für den Renault 5 Maxi Turbo 1.4 Turbo: von Neupreis (1984) über heute bis 2038. DAT-/Schwacke-nahe Verfallskurve.

Aktueller Marktwert (heute)
~ 180.000 €
Neupreis 1984
67.577 € geschätzt
Delta gesamt
+112.423 €
Alter heute
42 Jahre

Wertkurve 1984 – 2038

51.000 € 87.000 € 124.000 € 160.000 € 197.000 € 1984 1990 1996 2002 2008 2014 2020 2026 2032 2038 HEUTE 180.000 €

Durchgezogene Linie = Historie, gestrichelte cyan Linie = Prognose bis 2038. Vertikale cyan Markierung = heute.

Jahr für Jahr

JahrAlterMarktwertÄnderungPhase
1984 0 J. 67.577 € ±0 € Neuwagen
1985 1 J. 90.764 € +23.187 € Neuwagen-Verfall
1986 2 J. 104.963 € +14.199 € Schneller Verfall
1987 3 J. 117.442 € +12.479 € Schneller Verfall
1988 4 J. 127.415 € +9.973 € Schneller Verfall
1989 5 J. 136.291 € +8.876 € Schneller Verfall
1990 6 J. 142.036 € +5.745 € Stabilisierung
1991 7 J. 147.322 € +5.286 € Stabilisierung
1992 8 J. 152.184 € +4.862 € Stabilisierung
1993 9 J. 156.657 € +4.473 € Stabilisierung
1994 10 J. 160.773 € +4.116 € Stabilisierung
1995 11 J. 163.141 € +2.368 € Stabilisierung
1996 12 J. 165.389 € +2.248 € Stabilisierung
1997 13 J. 167.525 € +2.136 € Stabilisierung
1998 14 J. 169.552 € +2.027 € Stabilisierung
1999 15 J. 170.517 € +965 € Stabilisierung
2000 16 J. 171.081 € +564 € Stabilisierung
2001 17 J. 171.636 € +555 € Stabilisierung
2002 18 J. 172.183 € +547 € Stabilisierung
2003 19 J. 172.722 € +539 € Stabilisierung
2004 20 J. 173.252 € +530 € Stabilisierung
2005 21 J. 173.601 € +349 € Stabilisierung
2006 22 J. 173.947 € +346 € Stabilisierung
2007 23 J. 174.288 € +341 € Stabilisierung
2008 24 J. 174.627 € +339 € Stabilisierung
2009 25 J. 174.961 € +334 € Stabilisierung
2010 26 J. 175.292 € +331 € Stabilisierung
2011 27 J. 175.621 € +329 € Stabilisierung
2012 28 J. 175.945 € +324 € Stabilisierung
2013 29 J. 176.267 € +322 € Stabilisierung
2014 30 J. 176.585 € +318 € Stabilisierung
2015 31 J. 176.902 € +317 € Stabilisierung
2016 32 J. 177.213 € +311 € Stabilisierung
2017 33 J. 177.521 € +308 € Stabilisierung
2018 34 J. 177.827 € +306 € Stabilisierung
2019 35 J. 178.131 € +304 € Stabilisierung
2020 36 J. 178.430 € +299 € Stabilisierung
2021 37 J. 178.727 € +297 € Stabilisierung
2022 38 J. 179.021 € +294 € Stabilisierung
2023 39 J. 179.312 € +291 € Stabilisierung
2024 40 J. 179.599 € +287 € Stabilisierung
2025 41 J. 179.884 € +285 € Stabilisierung
2026 ← heute 42 J. 180.000 € +116 € Stabilisierung
2027 43 J. 180.000 € ±0 € Stabilisierung
2028 44 J. 180.000 € ±0 € Stabilisierung
2029 45 J. 180.000 € ±0 € Stabilisierung
2030 46 J. 180.000 € ±0 € Stabilisierung
2031 47 J. 180.000 € ±0 € Stabilisierung
2032 48 J. 180.000 € ±0 € Stabilisierung
2033 49 J. 180.000 € ±0 € Stabilisierung
2034 50 J. 180.000 € ±0 € Stabilisierung
2035 51 J. 180.000 € ±0 € Stabilisierung
2036 52 J. 180.000 € ±0 € Stabilisierung
2037 53 J. 180.000 € ±0 € Stabilisierung
2038 54 J. 180.000 € ±0 € Stabilisierung

Methodik: Wertkurve nach DAT-/Schwacke-naher Faustregel. Neuwagen-Verfall in Jahr 1 ca. 22 %, Jahre 2–5 rund 11 %/Jahr, danach flacher. Bodensatz bei 20 % des Neupreises. Individuelle Ausstattung, Laufleistung und Zustand können Abweichungen erzeugen.

Weitere Rechner zum Renault 5 Maxi Turbo 1.4 Turbo

Häufige Fragen

Was ist der Renault 5 Maxi Turbo 1.4 Turbo heute wert?

Prognose Marktwert 2026: ca. 180.000 EUR. Basis: geschätzter Neupreis 67.577 EUR und Wertkurve nach DAT-/Schwacke-Faustregel.

Was ist der Renault 5 Maxi Turbo 1.4 Turbo in 5 Jahren wert?

Prognose 2031: ca. 180.000 EUR. Das ist eine Wertsteigerung von rund 0 EUR (0 %) gegenüber heute.

Was ist der Renault 5 Maxi Turbo 1.4 Turbo in 10 Jahren wert?

Prognose 2036: ca. 180.000 EUR. Auf zehn Jahre gesehen ein Zugewinn von 0 EUR.

Wie zuverlässig ist die Wertprognose?

Die Kurve ist eine Faustregel auf Basis öffentlich diskutierter Verfallsraten (DAT, Schwacke, ADAC). Sie taugt für Orientierung und Vergleiche zwischen Modellen — nicht als exaktes Verkaufsangebot. Individuelle Faktoren (Kilometerstand, Sonderausstattung, Servicehistorie, Karosseriezustand) können 15–25 % Abweichung nach oben oder unten erzeugen.