Marktwert-Prognose für den Mercedes-Benz 190 SL: von Neupreis (1955) über heute bis 2038. DAT-/Schwacke-nahe Verfallskurve.
Durchgezogene Linie = Historie, gestrichelte cyan Linie = Prognose bis 2038. Vertikale cyan Markierung = heute.
| Jahr | Alter | Marktwert | Änderung | Phase |
|---|---|---|---|---|
| 1955 | 0 J. | 25.385 € | ±0 € | Neuwagen |
| 1956 | 1 J. | 37.673 € | +12.288 € | Neuwagen-Verfall |
| 1957 | 2 J. | 45.063 € | +7.390 € | Schneller Verfall |
| 1958 | 3 J. | 51.477 € | +6.414 € | Schneller Verfall |
| 1959 | 4 J. | 56.116 € | +4.639 € | Schneller Verfall |
| 1960 | 5 J. | 60.244 € | +4.128 € | Schneller Verfall |
| 1961 | 6 J. | 62.917 € | +2.673 € | Stabilisierung |
| 1962 | 7 J. | 65.378 € | +2.461 € | Stabilisierung |
| 1963 | 8 J. | 67.640 € | +2.262 € | Stabilisierung |
| 1964 | 9 J. | 69.721 € | +2.081 € | Stabilisierung |
| 1965 | 10 J. | 71.636 € | +1.915 € | Stabilisierung |
| 1966 | 11 J. | 72.736 € | +1.100 € | Stabilisierung |
| 1967 | 12 J. | 73.782 € | +1.046 € | Stabilisierung |
| 1968 | 13 J. | 74.775 € | +993 € | Stabilisierung |
| 1969 | 14 J. | 75.719 € | +944 € | Stabilisierung |
| 1970 | 15 J. | 75.988 € | +269 € | Stabilisierung |
| 1971 | 16 J. | 76.146 € | +158 € | Stabilisierung |
| 1972 | 17 J. | 76.305 € | +159 € | Stabilisierung |
| 1973 | 18 J. | 76.461 € | +156 € | Stabilisierung |
| 1974 | 19 J. | 76.617 € | +156 € | Stabilisierung |
| 1975 | 20 J. | 76.770 € | +153 € | Stabilisierung |
| 1976 | 21 J. | 76.870 € | +100 € | Stabilisierung |
| 1977 | 22 J. | 76.972 € | +102 € | Stabilisierung |
| 1978 | 23 J. | 77.071 € | +99 € | Stabilisierung |
| 1979 | 24 J. | 77.171 € | +100 € | Stabilisierung |
| 1980 | 25 J. | 77.270 € | +99 € | Stabilisierung |
| 1981 | 26 J. | 77.367 € | +97 € | Stabilisierung |
| 1982 | 27 J. | 77.467 € | +100 € | Stabilisierung |
| 1983 | 28 J. | 77.563 € | +96 € | Stabilisierung |
| 1984 | 29 J. | 77.660 € | +97 € | Stabilisierung |
| 1985 | 30 J. | 77.754 € | +94 € | Stabilisierung |
| 1986 | 31 J. | 77.851 € | +97 € | Stabilisierung |
| 1987 | 32 J. | 77.945 € | +94 € | Stabilisierung |
| 1988 | 33 J. | 78.039 € | +94 € | Stabilisierung |
| 1989 | 34 J. | 78.134 € | +95 € | Stabilisierung |
| 1990 | 35 J. | 78.228 € | +94 € | Stabilisierung |
| 1991 | 36 J. | 78.319 € | +91 € | Stabilisierung |
| 1992 | 37 J. | 78.411 € | +92 € | Stabilisierung |
| 1993 | 38 J. | 78.502 € | +91 € | Stabilisierung |
| 1994 | 39 J. | 78.593 € | +91 € | Stabilisierung |
| 1995 | 40 J. | 78.685 € | +92 € | Stabilisierung |
| 1996 | 41 J. | 78.774 € | +89 € | Stabilisierung |
| 1997 | 42 J. | 78.862 € | +88 € | Stabilisierung |
| 1998 | 43 J. | 78.951 € | +89 € | Stabilisierung |
| 1999 | 44 J. | 79.040 € | +89 € | Stabilisierung |
| 2000 | 45 J. | 79.129 € | +89 € | Stabilisierung |
| 2001 | 46 J. | 79.215 € | +86 € | Stabilisierung |
| 2002 | 47 J. | 79.301 € | +86 € | Stabilisierung |
| 2003 | 48 J. | 79.387 € | +86 € | Stabilisierung |
| 2004 | 49 J. | 79.473 € | +86 € | Stabilisierung |
| 2005 | 50 J. | 79.559 € | +86 € | Stabilisierung |
| 2006 | 51 J. | 79.642 € | +83 € | Stabilisierung |
| 2007 | 52 J. | 79.726 € | +84 € | Stabilisierung |
| 2008 | 53 J. | 79.809 € | +83 € | Stabilisierung |
| 2009 | 54 J. | 79.892 € | +83 € | Stabilisierung |
| 2010 | 55 J. | 79.976 € | +84 € | Stabilisierung |
| 2011 | 56 J. | 80.000 € | +24 € | Stabilisierung |
| 2012 | 57 J. | 80.000 € | ±0 € | Stabilisierung |
| 2013 | 58 J. | 80.000 € | ±0 € | Stabilisierung |
| 2014 | 59 J. | 80.000 € | ±0 € | Stabilisierung |
| 2015 | 60 J. | 80.000 € | ±0 € | Stabilisierung |
| 2016 | 61 J. | 80.000 € | ±0 € | Stabilisierung |
| 2017 | 62 J. | 80.000 € | ±0 € | Stabilisierung |
| 2018 | 63 J. | 80.000 € | ±0 € | Stabilisierung |
| 2019 | 64 J. | 80.000 € | ±0 € | Stabilisierung |
| 2020 | 65 J. | 80.000 € | ±0 € | Stabilisierung |
| 2021 | 66 J. | 80.000 € | ±0 € | Stabilisierung |
| 2022 | 67 J. | 80.000 € | ±0 € | Stabilisierung |
| 2023 | 68 J. | 80.000 € | ±0 € | Stabilisierung |
| 2024 | 69 J. | 80.000 € | ±0 € | Stabilisierung |
| 2025 | 70 J. | 80.000 € | ±0 € | Stabilisierung |
| 2026 ← heute | 71 J. | 80.000 € | ±0 € | Stabilisierung |
| 2027 | 72 J. | 80.000 € | ±0 € | Stabilisierung |
| 2028 | 73 J. | 80.000 € | ±0 € | Stabilisierung |
| 2029 | 74 J. | 80.000 € | ±0 € | Stabilisierung |
| 2030 | 75 J. | 80.000 € | ±0 € | Stabilisierung |
| 2031 | 76 J. | 80.000 € | ±0 € | Stabilisierung |
| 2032 | 77 J. | 80.000 € | ±0 € | Stabilisierung |
| 2033 | 78 J. | 80.000 € | ±0 € | Stabilisierung |
| 2034 | 79 J. | 80.000 € | ±0 € | Stabilisierung |
| 2035 | 80 J. | 80.000 € | ±0 € | Stabilisierung |
| 2036 | 81 J. | 80.000 € | ±0 € | Stabilisierung |
| 2037 | 82 J. | 80.000 € | ±0 € | Stabilisierung |
| 2038 | 83 J. | 80.000 € | ±0 € | Stabilisierung |
Methodik: Wertkurve nach DAT-/Schwacke-naher Faustregel. Neuwagen-Verfall in Jahr 1 ca. 22 %, Jahre 2–5 rund 11 %/Jahr, danach flacher. Bodensatz bei 20 % des Neupreises. Individuelle Ausstattung, Laufleistung und Zustand können Abweichungen erzeugen.
Prognose Marktwert 2026: ca. 80.000 EUR. Basis: geschätzter Neupreis 25.385 EUR und Wertkurve nach DAT-/Schwacke-Faustregel.
Prognose 2031: ca. 80.000 EUR. Das ist eine Wertsteigerung von rund 0 EUR (0 %) gegenüber heute.
Prognose 2036: ca. 80.000 EUR. Auf zehn Jahre gesehen ein Zugewinn von 0 EUR.
Die Kurve ist eine Faustregel auf Basis öffentlich diskutierter Verfallsraten (DAT, Schwacke, ADAC). Sie taugt für Orientierung und Vergleiche zwischen Modellen — nicht als exaktes Verkaufsangebot. Individuelle Faktoren (Kilometerstand, Sonderausstattung, Servicehistorie, Karosseriezustand) können 15–25 % Abweichung nach oben oder unten erzeugen.