Marktwert-Prognose für den Alvis Speed 20: von Neupreis (1932) über heute bis 2038. DAT-/Schwacke-nahe Verfallskurve.
Durchgezogene Linie = Historie, gestrichelte cyan Linie = Prognose bis 2038. Vertikale cyan Markierung = heute.
| Jahr | Alter | Marktwert | Änderung | Phase |
|---|---|---|---|---|
| 1932 | 0 J. | 6.906 € | ±0 € | Neuwagen |
| 1933 | 1 J. | 19.674 € | +12.768 € | Neuwagen-Verfall |
| 1934 | 2 J. | 27.636 € | +7.962 € | Schneller Verfall |
| 1935 | 3 J. | 34.711 € | +7.075 € | Schneller Verfall |
| 1936 | 4 J. | 41.021 € | +6.310 € | Schneller Verfall |
| 1937 | 5 J. | 46.629 € | +5.608 € | Schneller Verfall |
| 1938 | 6 J. | 50.264 € | +3.635 € | Stabilisierung |
| 1939 | 7 J. | 53.604 € | +3.340 € | Stabilisierung |
| 1940 | 8 J. | 56.673 € | +3.069 € | Stabilisierung |
| 1941 | 9 J. | 59.508 € | +2.835 € | Stabilisierung |
| 1942 | 10 J. | 62.108 € | +2.600 € | Stabilisierung |
| 1943 | 11 J. | 63.600 € | +1.492 € | Stabilisierung |
| 1944 | 12 J. | 65.017 € | +1.417 € | Stabilisierung |
| 1945 | 13 J. | 66.373 € | +1.356 € | Stabilisierung |
| 1946 | 14 J. | 67.654 € | +1.281 € | Stabilisierung |
| 1947 | 15 J. | 68.875 € | +1.221 € | Stabilisierung |
| 1948 | 16 J. | 69.565 € | +690 € | Stabilisierung |
| 1949 | 17 J. | 70.243 € | +678 € | Stabilisierung |
| 1950 | 18 J. | 70.896 € | +653 € | Stabilisierung |
| 1951 | 19 J. | 71.524 € | +628 € | Stabilisierung |
| 1952 | 20 J. | 72.141 € | +617 € | Stabilisierung |
| 1953 | 21 J. | 72.535 € | +394 € | Stabilisierung |
| 1954 | 22 J. | 72.929 € | +394 € | Stabilisierung |
| 1955 | 23 J. | 73.312 € | +383 € | Stabilisierung |
| 1956 | 24 J. | 73.681 € | +369 € | Stabilisierung |
| 1957 | 25 J. | 74.051 € | +370 € | Stabilisierung |
| 1958 | 26 J. | 74.408 € | +357 € | Stabilisierung |
| 1959 | 27 J. | 74.766 € | +358 € | Stabilisierung |
| 1960 | 28 J. | 75.000 € | +234 € | Stabilisierung |
| 1961 | 29 J. | 75.000 € | ±0 € | Stabilisierung |
| 1962 | 30 J. | 75.000 € | ±0 € | Stabilisierung |
| 1963 | 31 J. | 75.000 € | ±0 € | Stabilisierung |
| 1964 | 32 J. | 75.000 € | ±0 € | Stabilisierung |
| 1965 | 33 J. | 75.000 € | ±0 € | Stabilisierung |
| 1966 | 34 J. | 75.000 € | ±0 € | Stabilisierung |
| 1967 | 35 J. | 75.000 € | ±0 € | Stabilisierung |
| 1968 | 36 J. | 75.000 € | ±0 € | Stabilisierung |
| 1969 | 37 J. | 75.000 € | ±0 € | Stabilisierung |
| 1970 | 38 J. | 75.000 € | ±0 € | Stabilisierung |
| 1971 | 39 J. | 75.000 € | ±0 € | Stabilisierung |
| 1972 | 40 J. | 75.000 € | ±0 € | Stabilisierung |
| 1973 | 41 J. | 75.000 € | ±0 € | Stabilisierung |
| 1974 | 42 J. | 75.000 € | ±0 € | Stabilisierung |
| 1975 | 43 J. | 75.000 € | ±0 € | Stabilisierung |
| 1976 | 44 J. | 75.000 € | ±0 € | Stabilisierung |
| 1977 | 45 J. | 75.000 € | ±0 € | Stabilisierung |
| 1978 | 46 J. | 75.000 € | ±0 € | Stabilisierung |
| 1979 | 47 J. | 75.000 € | ±0 € | Stabilisierung |
| 1980 | 48 J. | 75.000 € | ±0 € | Stabilisierung |
| 1981 | 49 J. | 75.000 € | ±0 € | Stabilisierung |
| 1982 | 50 J. | 75.000 € | ±0 € | Stabilisierung |
| 1983 | 51 J. | 75.000 € | ±0 € | Stabilisierung |
| 1984 | 52 J. | 75.000 € | ±0 € | Stabilisierung |
| 1985 | 53 J. | 75.000 € | ±0 € | Stabilisierung |
| 1986 | 54 J. | 75.000 € | ±0 € | Stabilisierung |
| 1987 | 55 J. | 75.000 € | ±0 € | Stabilisierung |
| 1988 | 56 J. | 75.000 € | ±0 € | Stabilisierung |
| 1989 | 57 J. | 75.000 € | ±0 € | Stabilisierung |
| 1990 | 58 J. | 75.000 € | ±0 € | Stabilisierung |
| 1991 | 59 J. | 75.000 € | ±0 € | Stabilisierung |
| 1992 | 60 J. | 75.000 € | ±0 € | Stabilisierung |
| 1993 | 61 J. | 75.000 € | ±0 € | Stabilisierung |
| 1994 | 62 J. | 75.000 € | ±0 € | Stabilisierung |
| 1995 | 63 J. | 75.000 € | ±0 € | Stabilisierung |
| 1996 | 64 J. | 75.000 € | ±0 € | Stabilisierung |
| 1997 | 65 J. | 75.000 € | ±0 € | Stabilisierung |
| 1998 | 66 J. | 75.000 € | ±0 € | Stabilisierung |
| 1999 | 67 J. | 75.000 € | ±0 € | Stabilisierung |
| 2000 | 68 J. | 75.000 € | ±0 € | Stabilisierung |
| 2001 | 69 J. | 75.000 € | ±0 € | Stabilisierung |
| 2002 | 70 J. | 75.000 € | ±0 € | Stabilisierung |
| 2003 | 71 J. | 75.000 € | ±0 € | Stabilisierung |
| 2004 | 72 J. | 75.000 € | ±0 € | Stabilisierung |
| 2005 | 73 J. | 75.000 € | ±0 € | Stabilisierung |
| 2006 | 74 J. | 75.000 € | ±0 € | Stabilisierung |
| 2007 | 75 J. | 75.000 € | ±0 € | Stabilisierung |
| 2008 | 76 J. | 75.000 € | ±0 € | Stabilisierung |
| 2009 | 77 J. | 75.000 € | ±0 € | Stabilisierung |
| 2010 | 78 J. | 75.000 € | ±0 € | Stabilisierung |
| 2011 | 79 J. | 75.000 € | ±0 € | Stabilisierung |
| 2012 | 80 J. | 75.000 € | ±0 € | Stabilisierung |
| 2013 | 81 J. | 75.000 € | ±0 € | Stabilisierung |
| 2014 | 82 J. | 75.000 € | ±0 € | Stabilisierung |
| 2015 | 83 J. | 75.000 € | ±0 € | Stabilisierung |
| 2016 | 84 J. | 75.000 € | ±0 € | Stabilisierung |
| 2017 | 85 J. | 75.000 € | ±0 € | Stabilisierung |
| 2018 | 86 J. | 75.000 € | ±0 € | Stabilisierung |
| 2019 | 87 J. | 75.000 € | ±0 € | Stabilisierung |
| 2020 | 88 J. | 75.000 € | ±0 € | Stabilisierung |
| 2021 | 89 J. | 75.000 € | ±0 € | Stabilisierung |
| 2022 | 90 J. | 75.000 € | ±0 € | Stabilisierung |
| 2023 | 91 J. | 75.000 € | ±0 € | Stabilisierung |
| 2024 | 92 J. | 75.000 € | ±0 € | Stabilisierung |
| 2025 | 93 J. | 75.000 € | ±0 € | Stabilisierung |
| 2026 ← heute | 94 J. | 75.000 € | ±0 € | Stabilisierung |
| 2027 | 95 J. | 75.000 € | ±0 € | Stabilisierung |
| 2028 | 96 J. | 75.000 € | ±0 € | Stabilisierung |
| 2029 | 97 J. | 75.000 € | ±0 € | Stabilisierung |
| 2030 | 98 J. | 75.000 € | ±0 € | Stabilisierung |
| 2031 | 99 J. | 75.000 € | ±0 € | Stabilisierung |
| 2032 | 100 J. | 75.000 € | ±0 € | Stabilisierung |
| 2033 | 101 J. | 75.000 € | ±0 € | Stabilisierung |
| 2034 | 102 J. | 75.000 € | ±0 € | Stabilisierung |
| 2035 | 103 J. | 75.000 € | ±0 € | Stabilisierung |
| 2036 | 104 J. | 75.000 € | ±0 € | Stabilisierung |
| 2037 | 105 J. | 75.000 € | ±0 € | Stabilisierung |
| 2038 | 106 J. | 75.000 € | ±0 € | Stabilisierung |
Methodik: Wertkurve nach DAT-/Schwacke-naher Faustregel. Neuwagen-Verfall in Jahr 1 ca. 22 %, Jahre 2–5 rund 11 %/Jahr, danach flacher. Bodensatz bei 20 % des Neupreises. Individuelle Ausstattung, Laufleistung und Zustand können Abweichungen erzeugen.
Prognose Marktwert 2026: ca. 75.000 EUR. Basis: geschätzter Neupreis 6.906 EUR und Wertkurve nach DAT-/Schwacke-Faustregel.
Prognose 2031: ca. 75.000 EUR. Das ist eine Wertsteigerung von rund 0 EUR (0 %) gegenüber heute.
Prognose 2036: ca. 75.000 EUR. Auf zehn Jahre gesehen ein Zugewinn von 0 EUR.
Die Kurve ist eine Faustregel auf Basis öffentlich diskutierter Verfallsraten (DAT, Schwacke, ADAC). Sie taugt für Orientierung und Vergleiche zwischen Modellen — nicht als exaktes Verkaufsangebot. Individuelle Faktoren (Kilometerstand, Sonderausstattung, Servicehistorie, Karosseriezustand) können 15–25 % Abweichung nach oben oder unten erzeugen.