Alvis 10/30 — Wertentwicklung

1920-1922

Marktwert-Prognose für den Alvis 10/30: von Neupreis (1920) über heute bis 2038. DAT-/Schwacke-nahe Verfallskurve.

Aktueller Marktwert (heute)

~ 24.000 €

Neupreis 1920

2.003 € geschätzt

Delta gesamt

+21.997 €

Alter heute

106 Jahre

Wertkurve 1920 – 2038

Durchgezogene Linie = Historie, gestrichelte cyan Linie = Prognose bis 2038. Vertikale cyan Markierung = heute.

Jahr für Jahr

Jahr	Alter	Marktwert	Änderung	Phase
1920	0 J.	2.003 €	±0 €	Neuwagen
1921	1 J.	6.122 €	+4.119 €	Neuwagen-Verfall
1922	2 J.	8.704 €	+2.582 €	Schneller Verfall
1923	3 J.	10.983 €	+2.279 €	Schneller Verfall
1924	4 J.	13.029 €	+2.046 €	Schneller Verfall
1925	5 J.	14.841 €	+1.812 €	Schneller Verfall
1926	6 J.	16.009 €	+1.168 €	Stabilisierung
1927	7 J.	17.093 €	+1.084 €	Stabilisierung
1928	8 J.	18.082 €	+989 €	Stabilisierung
1929	9 J.	19.002 €	+920 €	Stabilisierung
1930	10 J.	19.840 €	+838 €	Stabilisierung
1931	11 J.	20.320 €	+480 €	Stabilisierung
1932	12 J.	20.787 €	+467 €	Stabilisierung
1933	13 J.	21.213 €	+426 €	Stabilisierung
1934	14 J.	21.638 €	+425 €	Stabilisierung
1935	15 J.	22.023 €	+385 €	Stabilisierung
1936	16 J.	22.256 €	+233 €	Stabilisierung
1937	17 J.	22.462 €	+206 €	Stabilisierung
1938	18 J.	22.682 €	+220 €	Stabilisierung
1939	19 J.	22.888 €	+206 €	Stabilisierung
1940	20 J.	23.080 €	+192 €	Stabilisierung
1941	21 J.	23.217 €	+137 €	Stabilisierung
1942	22 J.	23.341 €	+124 €	Stabilisierung
1943	23 J.	23.464 €	+123 €	Stabilisierung
1944	24 J.	23.588 €	+124 €	Stabilisierung
1945	25 J.	23.698 €	+110 €	Stabilisierung
1946	26 J.	23.821 €	+123 €	Stabilisierung
1947	27 J.	23.931 €	+110 €	Stabilisierung
1948	28 J.	24.000 €	+69 €	Stabilisierung
1949	29 J.	24.000 €	±0 €	Stabilisierung
1950	30 J.	24.000 €	±0 €	Stabilisierung
1951	31 J.	24.000 €	±0 €	Stabilisierung
1952	32 J.	24.000 €	±0 €	Stabilisierung
1953	33 J.	24.000 €	±0 €	Stabilisierung
1954	34 J.	24.000 €	±0 €	Stabilisierung
1955	35 J.	24.000 €	±0 €	Stabilisierung
1956	36 J.	24.000 €	±0 €	Stabilisierung
1957	37 J.	24.000 €	±0 €	Stabilisierung
1958	38 J.	24.000 €	±0 €	Stabilisierung
1959	39 J.	24.000 €	±0 €	Stabilisierung
1960	40 J.	24.000 €	±0 €	Stabilisierung
1961	41 J.	24.000 €	±0 €	Stabilisierung
1962	42 J.	24.000 €	±0 €	Stabilisierung
1963	43 J.	24.000 €	±0 €	Stabilisierung
1964	44 J.	24.000 €	±0 €	Stabilisierung
1965	45 J.	24.000 €	±0 €	Stabilisierung
1966	46 J.	24.000 €	±0 €	Stabilisierung
1967	47 J.	24.000 €	±0 €	Stabilisierung
1968	48 J.	24.000 €	±0 €	Stabilisierung
1969	49 J.	24.000 €	±0 €	Stabilisierung
1970	50 J.	24.000 €	±0 €	Stabilisierung
1971	51 J.	24.000 €	±0 €	Stabilisierung
1972	52 J.	24.000 €	±0 €	Stabilisierung
1973	53 J.	24.000 €	±0 €	Stabilisierung
1974	54 J.	24.000 €	±0 €	Stabilisierung
1975	55 J.	24.000 €	±0 €	Stabilisierung
1976	56 J.	24.000 €	±0 €	Stabilisierung
1977	57 J.	24.000 €	±0 €	Stabilisierung
1978	58 J.	24.000 €	±0 €	Stabilisierung
1979	59 J.	24.000 €	±0 €	Stabilisierung
1980	60 J.	24.000 €	±0 €	Stabilisierung
1981	61 J.	24.000 €	±0 €	Stabilisierung
1982	62 J.	24.000 €	±0 €	Stabilisierung
1983	63 J.	24.000 €	±0 €	Stabilisierung
1984	64 J.	24.000 €	±0 €	Stabilisierung
1985	65 J.	24.000 €	±0 €	Stabilisierung
1986	66 J.	24.000 €	±0 €	Stabilisierung
1987	67 J.	24.000 €	±0 €	Stabilisierung
1988	68 J.	24.000 €	±0 €	Stabilisierung
1989	69 J.	24.000 €	±0 €	Stabilisierung
1990	70 J.	24.000 €	±0 €	Stabilisierung
1991	71 J.	24.000 €	±0 €	Stabilisierung
1992	72 J.	24.000 €	±0 €	Stabilisierung
1993	73 J.	24.000 €	±0 €	Stabilisierung
1994	74 J.	24.000 €	±0 €	Stabilisierung
1995	75 J.	24.000 €	±0 €	Stabilisierung
1996	76 J.	24.000 €	±0 €	Stabilisierung
1997	77 J.	24.000 €	±0 €	Stabilisierung
1998	78 J.	24.000 €	±0 €	Stabilisierung
1999	79 J.	24.000 €	±0 €	Stabilisierung
2000	80 J.	24.000 €	±0 €	Stabilisierung
2001	81 J.	24.000 €	±0 €	Stabilisierung
2002	82 J.	24.000 €	±0 €	Stabilisierung
2003	83 J.	24.000 €	±0 €	Stabilisierung
2004	84 J.	24.000 €	±0 €	Stabilisierung
2005	85 J.	24.000 €	±0 €	Stabilisierung
2006	86 J.	24.000 €	±0 €	Stabilisierung
2007	87 J.	24.000 €	±0 €	Stabilisierung
2008	88 J.	24.000 €	±0 €	Stabilisierung
2009	89 J.	24.000 €	±0 €	Stabilisierung
2010	90 J.	24.000 €	±0 €	Stabilisierung
2011	91 J.	24.000 €	±0 €	Stabilisierung
2012	92 J.	24.000 €	±0 €	Stabilisierung
2013	93 J.	24.000 €	±0 €	Stabilisierung
2014	94 J.	24.000 €	±0 €	Stabilisierung
2015	95 J.	24.000 €	±0 €	Stabilisierung
2016	96 J.	24.000 €	±0 €	Stabilisierung
2017	97 J.	24.000 €	±0 €	Stabilisierung
2018	98 J.	24.000 €	±0 €	Stabilisierung
2019	99 J.	24.000 €	±0 €	Stabilisierung
2020	100 J.	24.000 €	±0 €	Stabilisierung
2021	101 J.	24.000 €	±0 €	Stabilisierung
2022	102 J.	24.000 €	±0 €	Stabilisierung
2023	103 J.	24.000 €	±0 €	Stabilisierung
2024	104 J.	24.000 €	±0 €	Stabilisierung
2025	105 J.	24.000 €	±0 €	Stabilisierung
2026 ← heute	106 J.	24.000 €	±0 €	Stabilisierung
2027	107 J.	24.000 €	±0 €	Stabilisierung
2028	108 J.	24.000 €	±0 €	Stabilisierung
2029	109 J.	24.000 €	±0 €	Stabilisierung
2030	110 J.	24.000 €	±0 €	Stabilisierung
2031	111 J.	24.000 €	±0 €	Stabilisierung
2032	112 J.	24.000 €	±0 €	Stabilisierung
2033	113 J.	24.000 €	±0 €	Stabilisierung
2034	114 J.	24.000 €	±0 €	Stabilisierung
2035	115 J.	24.000 €	±0 €	Stabilisierung
2036	116 J.	24.000 €	±0 €	Stabilisierung
2037	117 J.	24.000 €	±0 €	Stabilisierung
2038	118 J.	24.000 €	±0 €	Stabilisierung

Methodik: Wertkurve nach DAT-/Schwacke-naher Faustregel. Neuwagen-Verfall in Jahr 1 ca. 22 %, Jahre 2–5 rund 11 %/Jahr, danach flacher. Bodensatz bei 20 % des Neupreises. Individuelle Ausstattung, Laufleistung und Zustand können Abweichungen erzeugen.

Weitere Rechner zum Alvis 10/30

Häufige Fragen

Was ist der Alvis 10/30 heute wert?

Prognose Marktwert 2026: ca. 24.000 EUR. Basis: geschätzter Neupreis 2.003 EUR und Wertkurve nach DAT-/Schwacke-Faustregel.

Was ist der Alvis 10/30 in 5 Jahren wert?

Prognose 2031: ca. 24.000 EUR. Das ist eine Wertsteigerung von rund 0 EUR (0 %) gegenüber heute.

Was ist der Alvis 10/30 in 10 Jahren wert?

Prognose 2036: ca. 24.000 EUR. Auf zehn Jahre gesehen ein Zugewinn von 0 EUR.

Wie zuverlässig ist die Wertprognose?

Die Kurve ist eine Faustregel auf Basis öffentlich diskutierter Verfallsraten (DAT, Schwacke, ADAC). Sie taugt für Orientierung und Vergleiche zwischen Modellen — nicht als exaktes Verkaufsangebot. Individuelle Faktoren (Kilometerstand, Sonderausstattung, Servicehistorie, Karosseriezustand) können 15–25 % Abweichung nach oben oder unten erzeugen.