Marktwert-Prognose für den Alfa Romeo Sprint 1.5 Quadrifoglio: von Neupreis (1983) über heute bis 2038. DAT-/Schwacke-nahe Verfallskurve.
Durchgezogene Linie = Historie, gestrichelte cyan Linie = Prognose bis 2038. Vertikale cyan Markierung = heute.
| Jahr | Alter | Marktwert | Änderung | Phase |
|---|---|---|---|---|
| 1983 | 0 J. | 16.923 € | ±0 € | Neuwagen |
| 1984 | 1 J. | 15.392 € | −1.531 € | Neuwagen-Verfall |
| 1985 | 2 J. | 14.455 € | −937 € | Schneller Verfall |
| 1986 | 3 J. | 13.630 € | −825 € | Schneller Verfall |
| 1987 | 4 J. | 12.972 € | −658 € | Schneller Verfall |
| 1988 | 5 J. | 12.386 € | −586 € | Schneller Verfall |
| 1989 | 6 J. | 12.006 € | −380 € | Stabilisierung |
| 1990 | 7 J. | 11.658 € | −348 € | Stabilisierung |
| 1991 | 8 J. | 11.336 € | −322 € | Stabilisierung |
| 1992 | 9 J. | 11.041 € | −295 € | Stabilisierung |
| 1993 | 10 J. | 10.769 € | −272 € | Stabilisierung |
| 1994 | 11 J. | 10.613 € | −156 € | Stabilisierung |
| 1995 | 12 J. | 10.464 € | −149 € | Stabilisierung |
| 1996 | 13 J. | 10.324 € | −140 € | Stabilisierung |
| 1997 | 14 J. | 10.190 € | −134 € | Stabilisierung |
| 1998 | 15 J. | 10.126 € | −64 € | Stabilisierung |
| 1999 | 16 J. | 10.089 € | −37 € | Stabilisierung |
| 2000 | 17 J. | 10.052 € | −37 € | Stabilisierung |
| 2001 | 18 J. | 10.016 € | −36 € | Stabilisierung |
| 2002 | 19 J. | 9.980 € | −36 € | Stabilisierung |
| 2003 | 20 J. | 9.945 € | −35 € | Stabilisierung |
| 2004 | 21 J. | 9.922 € | −23 € | Stabilisierung |
| 2005 | 22 J. | 9.899 € | −23 € | Stabilisierung |
| 2006 | 23 J. | 9.877 € | −22 € | Stabilisierung |
| 2007 | 24 J. | 9.855 € | −22 € | Stabilisierung |
| 2008 | 25 J. | 9.832 € | −23 € | Stabilisierung |
| 2009 | 26 J. | 9.810 € | −22 € | Stabilisierung |
| 2010 | 27 J. | 9.789 € | −21 € | Stabilisierung |
| 2011 | 28 J. | 9.768 € | −21 € | Stabilisierung |
| 2012 | 29 J. | 9.746 € | −22 € | Stabilisierung |
| 2013 | 30 J. | 9.725 € | −21 € | Stabilisierung |
| 2014 | 31 J. | 9.705 € | −20 € | Stabilisierung |
| 2015 | 32 J. | 9.684 € | −21 € | Stabilisierung |
| 2016 | 33 J. | 9.663 € | −21 € | Stabilisierung |
| 2017 | 34 J. | 9.643 € | −20 € | Stabilisierung |
| 2018 | 35 J. | 9.623 € | −20 € | Stabilisierung |
| 2019 | 36 J. | 9.604 € | −19 € | Stabilisierung |
| 2020 | 37 J. | 9.584 € | −20 € | Stabilisierung |
| 2021 | 38 J. | 9.564 € | −20 € | Stabilisierung |
| 2022 | 39 J. | 9.545 € | −19 € | Stabilisierung |
| 2023 | 40 J. | 9.526 € | −19 € | Stabilisierung |
| 2024 | 41 J. | 9.507 € | −19 € | Stabilisierung |
| 2025 | 42 J. | 9.500 € | −7 € | Stabilisierung |
| 2026 ← heute | 43 J. | 9.500 € | ±0 € | Stabilisierung |
| 2027 | 44 J. | 9.500 € | ±0 € | Stabilisierung |
| 2028 | 45 J. | 9.500 € | ±0 € | Stabilisierung |
| 2029 | 46 J. | 9.500 € | ±0 € | Stabilisierung |
| 2030 | 47 J. | 9.500 € | ±0 € | Stabilisierung |
| 2031 | 48 J. | 9.500 € | ±0 € | Stabilisierung |
| 2032 | 49 J. | 9.500 € | ±0 € | Stabilisierung |
| 2033 | 50 J. | 9.500 € | ±0 € | Stabilisierung |
| 2034 | 51 J. | 9.500 € | ±0 € | Stabilisierung |
| 2035 | 52 J. | 9.500 € | ±0 € | Stabilisierung |
| 2036 | 53 J. | 9.500 € | ±0 € | Stabilisierung |
| 2037 | 54 J. | 9.500 € | ±0 € | Stabilisierung |
| 2038 | 55 J. | 9.500 € | ±0 € | Stabilisierung |
Methodik: Wertkurve nach DAT-/Schwacke-naher Faustregel. Neuwagen-Verfall in Jahr 1 ca. 22 %, Jahre 2–5 rund 11 %/Jahr, danach flacher. Bodensatz bei 20 % des Neupreises. Individuelle Ausstattung, Laufleistung und Zustand können Abweichungen erzeugen.
Prognose Marktwert 2026: ca. 9.500 EUR. Basis: geschätzter Neupreis 16.923 EUR und Wertkurve nach DAT-/Schwacke-Faustregel.
Prognose 2031: ca. 9.500 EUR. Das ist eine Wertsteigerung von rund 0 EUR (0 %) gegenüber heute.
Prognose 2036: ca. 9.500 EUR. Auf zehn Jahre gesehen ein Zugewinn von 0 EUR.
Die Kurve ist eine Faustregel auf Basis öffentlich diskutierter Verfallsraten (DAT, Schwacke, ADAC). Sie taugt für Orientierung und Vergleiche zwischen Modellen — nicht als exaktes Verkaufsangebot. Individuelle Faktoren (Kilometerstand, Sonderausstattung, Servicehistorie, Karosseriezustand) können 15–25 % Abweichung nach oben oder unten erzeugen.