Marktwert-Prognose für den OSCA 1600 GT Sport: von Neupreis (1963) über heute bis 2038. DAT-/Schwacke-nahe Verfallskurve.
Durchgezogene Linie = Historie, gestrichelte cyan Linie = Prognose bis 2038. Vertikale cyan Markierung = heute.
| Jahr | Alter | Marktwert | Änderung | Phase |
|---|---|---|---|---|
| 1963 | 0 J. | 11.780 € | ±0 € | Neuwagen |
| 1964 | 1 J. | 33.946 € | +22.166 € | Neuwagen-Verfall |
| 1965 | 2 J. | 47.758 € | +13.812 € | Schneller Verfall |
| 1966 | 3 J. | 60.064 € | +12.306 € | Schneller Verfall |
| 1967 | 4 J. | 71.003 € | +10.939 € | Schneller Verfall |
| 1968 | 5 J. | 80.750 € | +9.747 € | Schneller Verfall |
| 1969 | 6 J. | 87.047 € | +6.297 € | Stabilisierung |
| 1970 | 7 J. | 92.856 € | +5.809 € | Stabilisierung |
| 1971 | 8 J. | 98.187 € | +5.331 € | Stabilisierung |
| 1972 | 9 J. | 103.092 € | +4.905 € | Stabilisierung |
| 1973 | 10 J. | 107.608 € | +4.516 € | Stabilisierung |
| 1974 | 11 J. | 110.205 € | +2.597 € | Stabilisierung |
| 1975 | 12 J. | 112.676 € | +2.471 € | Stabilisierung |
| 1976 | 13 J. | 115.022 € | +2.346 € | Stabilisierung |
| 1977 | 14 J. | 117.242 € | +2.220 € | Stabilisierung |
| 1978 | 15 J. | 119.362 € | +2.120 € | Stabilisierung |
| 1979 | 16 J. | 120.566 € | +1.204 € | Stabilisierung |
| 1980 | 17 J. | 121.733 € | +1.167 € | Stabilisierung |
| 1981 | 18 J. | 122.875 € | +1.142 € | Stabilisierung |
| 1982 | 19 J. | 123.979 € | +1.104 € | Stabilisierung |
| 1983 | 20 J. | 125.045 € | +1.066 € | Stabilisierung |
| 1984 | 21 J. | 125.735 € | +690 € | Stabilisierung |
| 1985 | 22 J. | 126.412 € | +677 € | Stabilisierung |
| 1986 | 23 J. | 127.065 € | +653 € | Stabilisierung |
| 1987 | 24 J. | 127.717 € | +652 € | Stabilisierung |
| 1988 | 25 J. | 128.357 € | +640 € | Stabilisierung |
| 1989 | 26 J. | 128.984 € | +627 € | Stabilisierung |
| 1990 | 27 J. | 129.599 € | +615 € | Stabilisierung |
| 1991 | 28 J. | 130.000 € | +401 € | Stabilisierung |
| 1992 | 29 J. | 130.000 € | ±0 € | Stabilisierung |
| 1993 | 30 J. | 130.000 € | ±0 € | Stabilisierung |
| 1994 | 31 J. | 130.000 € | ±0 € | Stabilisierung |
| 1995 | 32 J. | 130.000 € | ±0 € | Stabilisierung |
| 1996 | 33 J. | 130.000 € | ±0 € | Stabilisierung |
| 1997 | 34 J. | 130.000 € | ±0 € | Stabilisierung |
| 1998 | 35 J. | 130.000 € | ±0 € | Stabilisierung |
| 1999 | 36 J. | 130.000 € | ±0 € | Stabilisierung |
| 2000 | 37 J. | 130.000 € | ±0 € | Stabilisierung |
| 2001 | 38 J. | 130.000 € | ±0 € | Stabilisierung |
| 2002 | 39 J. | 130.000 € | ±0 € | Stabilisierung |
| 2003 | 40 J. | 130.000 € | ±0 € | Stabilisierung |
| 2004 | 41 J. | 130.000 € | ±0 € | Stabilisierung |
| 2005 | 42 J. | 130.000 € | ±0 € | Stabilisierung |
| 2006 | 43 J. | 130.000 € | ±0 € | Stabilisierung |
| 2007 | 44 J. | 130.000 € | ±0 € | Stabilisierung |
| 2008 | 45 J. | 130.000 € | ±0 € | Stabilisierung |
| 2009 | 46 J. | 130.000 € | ±0 € | Stabilisierung |
| 2010 | 47 J. | 130.000 € | ±0 € | Stabilisierung |
| 2011 | 48 J. | 130.000 € | ±0 € | Stabilisierung |
| 2012 | 49 J. | 130.000 € | ±0 € | Stabilisierung |
| 2013 | 50 J. | 130.000 € | ±0 € | Stabilisierung |
| 2014 | 51 J. | 130.000 € | ±0 € | Stabilisierung |
| 2015 | 52 J. | 130.000 € | ±0 € | Stabilisierung |
| 2016 | 53 J. | 130.000 € | ±0 € | Stabilisierung |
| 2017 | 54 J. | 130.000 € | ±0 € | Stabilisierung |
| 2018 | 55 J. | 130.000 € | ±0 € | Stabilisierung |
| 2019 | 56 J. | 130.000 € | ±0 € | Stabilisierung |
| 2020 | 57 J. | 130.000 € | ±0 € | Stabilisierung |
| 2021 | 58 J. | 130.000 € | ±0 € | Stabilisierung |
| 2022 | 59 J. | 130.000 € | ±0 € | Stabilisierung |
| 2023 | 60 J. | 130.000 € | ±0 € | Stabilisierung |
| 2024 | 61 J. | 130.000 € | ±0 € | Stabilisierung |
| 2025 | 62 J. | 130.000 € | ±0 € | Stabilisierung |
| 2026 ← heute | 63 J. | 130.000 € | ±0 € | Stabilisierung |
| 2027 | 64 J. | 130.000 € | ±0 € | Stabilisierung |
| 2028 | 65 J. | 130.000 € | ±0 € | Stabilisierung |
| 2029 | 66 J. | 130.000 € | ±0 € | Stabilisierung |
| 2030 | 67 J. | 130.000 € | ±0 € | Stabilisierung |
| 2031 | 68 J. | 130.000 € | ±0 € | Stabilisierung |
| 2032 | 69 J. | 130.000 € | ±0 € | Stabilisierung |
| 2033 | 70 J. | 130.000 € | ±0 € | Stabilisierung |
| 2034 | 71 J. | 130.000 € | ±0 € | Stabilisierung |
| 2035 | 72 J. | 130.000 € | ±0 € | Stabilisierung |
| 2036 | 73 J. | 130.000 € | ±0 € | Stabilisierung |
| 2037 | 74 J. | 130.000 € | ±0 € | Stabilisierung |
| 2038 | 75 J. | 130.000 € | ±0 € | Stabilisierung |
Methodik: Wertkurve nach DAT-/Schwacke-naher Faustregel. Neuwagen-Verfall in Jahr 1 ca. 22 %, Jahre 2–5 rund 11 %/Jahr, danach flacher. Bodensatz bei 20 % des Neupreises. Individuelle Ausstattung, Laufleistung und Zustand können Abweichungen erzeugen.
Prognose Marktwert 2026: ca. 130.000 EUR. Basis: geschätzter Neupreis 11.780 EUR und Wertkurve nach DAT-/Schwacke-Faustregel.
Prognose 2031: ca. 130.000 EUR. Das ist eine Wertsteigerung von rund 0 EUR (0 %) gegenüber heute.
Prognose 2036: ca. 130.000 EUR. Auf zehn Jahre gesehen ein Zugewinn von 0 EUR.
Die Kurve ist eine Faustregel auf Basis öffentlich diskutierter Verfallsraten (DAT, Schwacke, ADAC). Sie taugt für Orientierung und Vergleiche zwischen Modellen — nicht als exaktes Verkaufsangebot. Individuelle Faktoren (Kilometerstand, Sonderausstattung, Servicehistorie, Karosseriezustand) können 15–25 % Abweichung nach oben oder unten erzeugen.