Marktwert-Prognose für den Auto Union Type D V12 Grand Prix: von Neupreis (1938) über heute bis 2038. DAT-/Schwacke-nahe Verfallskurve.
Durchgezogene Linie = Historie, gestrichelte cyan Linie = Prognose bis 2038. Vertikale cyan Markierung = heute.
| Jahr | Alter | Marktwert | Änderung | Phase |
|---|---|---|---|---|
| 1938 | 0 J. | 98.338 € | ±0 € | Neuwagen |
| 1939 | 1 J. | 1.521.833 € | +1.423.495 € | Neuwagen-Verfall |
| 1940 | 2 J. | 2.393.424 € | +871.591 € | Schneller Verfall |
| 1941 | 3 J. | 3.159.651 € | +766.227 € | Schneller Verfall |
| 1942 | 4 J. | 3.771.826 € | +612.175 € | Schneller Verfall |
| 1943 | 5 J. | 4.316.800 € | +544.974 € | Schneller Verfall |
| 1944 | 6 J. | 4.669.472 € | +352.672 € | Stabilisierung |
| 1945 | 7 J. | 4.993.982 € | +324.510 € | Stabilisierung |
| 1946 | 8 J. | 5.292.437 € | +298.455 € | Stabilisierung |
| 1947 | 9 J. | 5.567.118 € | +274.681 € | Stabilisierung |
| 1948 | 10 J. | 5.819.778 € | +252.660 € | Stabilisierung |
| 1949 | 11 J. | 5.965.058 € | +145.280 € | Stabilisierung |
| 1950 | 12 J. | 6.103.056 € | +137.998 € | Stabilisierung |
| 1951 | 13 J. | 6.234.211 € | +131.155 € | Stabilisierung |
| 1952 | 14 J. | 6.358.787 € | +124.576 € | Stabilisierung |
| 1953 | 15 J. | 6.417.916 € | +59.129 € | Stabilisierung |
| 1954 | 16 J. | 6.452.569 € | +34.653 € | Stabilisierung |
| 1955 | 17 J. | 6.486.608 € | +34.039 € | Stabilisierung |
| 1956 | 18 J. | 6.520.209 € | +33.601 € | Stabilisierung |
| 1957 | 19 J. | 6.553.283 € | +33.074 € | Stabilisierung |
| 1958 | 20 J. | 6.585.918 € | +32.635 € | Stabilisierung |
| 1959 | 21 J. | 6.607.236 € | +21.318 € | Stabilisierung |
| 1960 | 22 J. | 6.628.467 € | +21.231 € | Stabilisierung |
| 1961 | 23 J. | 6.649.434 € | +20.967 € | Stabilisierung |
| 1962 | 24 J. | 6.670.226 € | +20.792 € | Stabilisierung |
| 1963 | 25 J. | 6.690.754 € | +20.528 € | Stabilisierung |
| 1964 | 26 J. | 6.711.108 € | +20.354 € | Stabilisierung |
| 1965 | 27 J. | 6.731.198 € | +20.090 € | Stabilisierung |
| 1966 | 28 J. | 6.751.200 € | +20.002 € | Stabilisierung |
| 1967 | 29 J. | 6.770.939 € | +19.739 € | Stabilisierung |
| 1968 | 30 J. | 6.790.415 € | +19.476 € | Stabilisierung |
| 1969 | 31 J. | 6.809.803 € | +19.388 € | Stabilisierung |
| 1970 | 32 J. | 6.828.928 € | +19.125 € | Stabilisierung |
| 1971 | 33 J. | 6.847.965 € | +19.037 € | Stabilisierung |
| 1972 | 34 J. | 6.866.739 € | +18.774 € | Stabilisierung |
| 1973 | 35 J. | 6.885.250 € | +18.511 € | Stabilisierung |
| 1974 | 36 J. | 6.903.673 € | +18.423 € | Stabilisierung |
| 1975 | 37 J. | 6.921.921 € | +18.248 € | Stabilisierung |
| 1976 | 38 J. | 6.939.905 € | +17.984 € | Stabilisierung |
| 1977 | 39 J. | 6.957.802 € | +17.897 € | Stabilisierung |
| 1978 | 40 J. | 6.975.436 € | +17.634 € | Stabilisierung |
| 1979 | 41 J. | 6.992.982 € | +17.546 € | Stabilisierung |
| 1980 | 42 J. | 7.000.000 € | +7.018 € | Stabilisierung |
| 1981 | 43 J. | 7.000.000 € | ±0 € | Stabilisierung |
| 1982 | 44 J. | 7.000.000 € | ±0 € | Stabilisierung |
| 1983 | 45 J. | 7.000.000 € | ±0 € | Stabilisierung |
| 1984 | 46 J. | 7.000.000 € | ±0 € | Stabilisierung |
| 1985 | 47 J. | 7.000.000 € | ±0 € | Stabilisierung |
| 1986 | 48 J. | 7.000.000 € | ±0 € | Stabilisierung |
| 1987 | 49 J. | 7.000.000 € | ±0 € | Stabilisierung |
| 1988 | 50 J. | 7.000.000 € | ±0 € | Stabilisierung |
| 1989 | 51 J. | 7.000.000 € | ±0 € | Stabilisierung |
| 1990 | 52 J. | 7.000.000 € | ±0 € | Stabilisierung |
| 1991 | 53 J. | 7.000.000 € | ±0 € | Stabilisierung |
| 1992 | 54 J. | 7.000.000 € | ±0 € | Stabilisierung |
| 1993 | 55 J. | 7.000.000 € | ±0 € | Stabilisierung |
| 1994 | 56 J. | 7.000.000 € | ±0 € | Stabilisierung |
| 1995 | 57 J. | 7.000.000 € | ±0 € | Stabilisierung |
| 1996 | 58 J. | 7.000.000 € | ±0 € | Stabilisierung |
| 1997 | 59 J. | 7.000.000 € | ±0 € | Stabilisierung |
| 1998 | 60 J. | 7.000.000 € | ±0 € | Stabilisierung |
| 1999 | 61 J. | 7.000.000 € | ±0 € | Stabilisierung |
| 2000 | 62 J. | 7.000.000 € | ±0 € | Stabilisierung |
| 2001 | 63 J. | 7.000.000 € | ±0 € | Stabilisierung |
| 2002 | 64 J. | 7.000.000 € | ±0 € | Stabilisierung |
| 2003 | 65 J. | 7.000.000 € | ±0 € | Stabilisierung |
| 2004 | 66 J. | 7.000.000 € | ±0 € | Stabilisierung |
| 2005 | 67 J. | 7.000.000 € | ±0 € | Stabilisierung |
| 2006 | 68 J. | 7.000.000 € | ±0 € | Stabilisierung |
| 2007 | 69 J. | 7.000.000 € | ±0 € | Stabilisierung |
| 2008 | 70 J. | 7.000.000 € | ±0 € | Stabilisierung |
| 2009 | 71 J. | 7.000.000 € | ±0 € | Stabilisierung |
| 2010 | 72 J. | 7.000.000 € | ±0 € | Stabilisierung |
| 2011 | 73 J. | 7.000.000 € | ±0 € | Stabilisierung |
| 2012 | 74 J. | 7.000.000 € | ±0 € | Stabilisierung |
| 2013 | 75 J. | 7.000.000 € | ±0 € | Stabilisierung |
| 2014 | 76 J. | 7.000.000 € | ±0 € | Stabilisierung |
| 2015 | 77 J. | 7.000.000 € | ±0 € | Stabilisierung |
| 2016 | 78 J. | 7.000.000 € | ±0 € | Stabilisierung |
| 2017 | 79 J. | 7.000.000 € | ±0 € | Stabilisierung |
| 2018 | 80 J. | 7.000.000 € | ±0 € | Stabilisierung |
| 2019 | 81 J. | 7.000.000 € | ±0 € | Stabilisierung |
| 2020 | 82 J. | 7.000.000 € | ±0 € | Stabilisierung |
| 2021 | 83 J. | 7.000.000 € | ±0 € | Stabilisierung |
| 2022 | 84 J. | 7.000.000 € | ±0 € | Stabilisierung |
| 2023 | 85 J. | 7.000.000 € | ±0 € | Stabilisierung |
| 2024 | 86 J. | 7.000.000 € | ±0 € | Stabilisierung |
| 2025 | 87 J. | 7.000.000 € | ±0 € | Stabilisierung |
| 2026 ← heute | 88 J. | 7.000.000 € | ±0 € | Stabilisierung |
| 2027 | 89 J. | 7.000.000 € | ±0 € | Stabilisierung |
| 2028 | 90 J. | 7.000.000 € | ±0 € | Stabilisierung |
| 2029 | 91 J. | 7.000.000 € | ±0 € | Stabilisierung |
| 2030 | 92 J. | 7.000.000 € | ±0 € | Stabilisierung |
| 2031 | 93 J. | 7.000.000 € | ±0 € | Stabilisierung |
| 2032 | 94 J. | 7.000.000 € | ±0 € | Stabilisierung |
| 2033 | 95 J. | 7.000.000 € | ±0 € | Stabilisierung |
| 2034 | 96 J. | 7.000.000 € | ±0 € | Stabilisierung |
| 2035 | 97 J. | 7.000.000 € | ±0 € | Stabilisierung |
| 2036 | 98 J. | 7.000.000 € | ±0 € | Stabilisierung |
| 2037 | 99 J. | 7.000.000 € | ±0 € | Stabilisierung |
| 2038 | 100 J. | 7.000.000 € | ±0 € | Stabilisierung |
Methodik: Wertkurve nach DAT-/Schwacke-naher Faustregel. Neuwagen-Verfall in Jahr 1 ca. 22 %, Jahre 2–5 rund 11 %/Jahr, danach flacher. Bodensatz bei 20 % des Neupreises. Individuelle Ausstattung, Laufleistung und Zustand können Abweichungen erzeugen.
Prognose Marktwert 2026: ca. 7.000.000 EUR. Basis: geschätzter Neupreis 98.338 EUR und Wertkurve nach DAT-/Schwacke-Faustregel.
Prognose 2031: ca. 7.000.000 EUR. Das ist eine Wertsteigerung von rund 0 EUR (0 %) gegenüber heute.
Prognose 2036: ca. 7.000.000 EUR. Auf zehn Jahre gesehen ein Zugewinn von 0 EUR.
Die Kurve ist eine Faustregel auf Basis öffentlich diskutierter Verfallsraten (DAT, Schwacke, ADAC). Sie taugt für Orientierung und Vergleiche zwischen Modellen — nicht als exaktes Verkaufsangebot. Individuelle Faktoren (Kilometerstand, Sonderausstattung, Servicehistorie, Karosseriezustand) können 15–25 % Abweichung nach oben oder unten erzeugen.