Marktwert-Prognose für den Nissan Sunny GTI-R: von Neupreis (1990) über heute bis 2038. DAT-/Schwacke-nahe Verfallskurve.
Durchgezogene Linie = Historie, gestrichelte cyan Linie = Prognose bis 2038. Vertikale cyan Markierung = heute.
| Jahr | Alter | Marktwert | Änderung | Phase |
|---|---|---|---|---|
| 1990 | 0 J. | 20.849 € | ±0 € | Neuwagen |
| 1991 | 1 J. | 24.814 € | +3.965 € | Neuwagen-Verfall |
| 1992 | 2 J. | 27.287 € | +2.473 € | Schneller Verfall |
| 1993 | 3 J. | 29.487 € | +2.200 € | Schneller Verfall |
| 1994 | 4 J. | 31.445 € | +1.958 € | Schneller Verfall |
| 1995 | 5 J. | 33.188 € | +1.743 € | Schneller Verfall |
| 1996 | 6 J. | 34.316 € | +1.128 € | Stabilisierung |
| 1997 | 7 J. | 35.354 € | +1.038 € | Stabilisierung |
| 1998 | 8 J. | 36.309 € | +955 € | Stabilisierung |
| 1999 | 9 J. | 37.186 € | +877 € | Stabilisierung |
| 2000 | 10 J. | 37.995 € | +809 € | Stabilisierung |
| 2001 | 11 J. | 38.459 € | +464 € | Stabilisierung |
| 2002 | 12 J. | 38.901 € | +442 € | Stabilisierung |
| 2003 | 13 J. | 39.320 € | +419 € | Stabilisierung |
| 2004 | 14 J. | 39.719 € | +399 € | Stabilisierung |
| 2005 | 15 J. | 40.098 € | +379 € | Stabilisierung |
| 2006 | 16 J. | 40.313 € | +215 € | Stabilisierung |
| 2007 | 17 J. | 40.523 € | +210 € | Stabilisierung |
| 2008 | 18 J. | 40.726 € | +203 € | Stabilisierung |
| 2009 | 19 J. | 40.922 € | +196 € | Stabilisierung |
| 2010 | 20 J. | 41.114 € | +192 € | Stabilisierung |
| 2011 | 21 J. | 41.237 € | +123 € | Stabilisierung |
| 2012 | 22 J. | 41.357 € | +120 € | Stabilisierung |
| 2013 | 23 J. | 41.476 € | +119 € | Stabilisierung |
| 2014 | 24 J. | 41.593 € | +117 € | Stabilisierung |
| 2015 | 25 J. | 41.706 € | +113 € | Stabilisierung |
| 2016 | 26 J. | 41.817 € | +111 € | Stabilisierung |
| 2017 | 27 J. | 41.928 € | +111 € | Stabilisierung |
| 2018 | 28 J. | 42.000 € | +72 € | Stabilisierung |
| 2019 | 29 J. | 42.000 € | ±0 € | Stabilisierung |
| 2020 | 30 J. | 42.000 € | ±0 € | Stabilisierung |
| 2021 | 31 J. | 42.000 € | ±0 € | Stabilisierung |
| 2022 | 32 J. | 42.000 € | ±0 € | Stabilisierung |
| 2023 | 33 J. | 42.000 € | ±0 € | Stabilisierung |
| 2024 | 34 J. | 42.000 € | ±0 € | Stabilisierung |
| 2025 | 35 J. | 42.000 € | ±0 € | Stabilisierung |
| 2026 ← heute | 36 J. | 42.000 € | ±0 € | Stabilisierung |
| 2027 | 37 J. | 42.000 € | ±0 € | Stabilisierung |
| 2028 | 38 J. | 42.000 € | ±0 € | Stabilisierung |
| 2029 | 39 J. | 42.000 € | ±0 € | Stabilisierung |
| 2030 | 40 J. | 42.000 € | ±0 € | Stabilisierung |
| 2031 | 41 J. | 42.000 € | ±0 € | Stabilisierung |
| 2032 | 42 J. | 42.000 € | ±0 € | Stabilisierung |
| 2033 | 43 J. | 42.000 € | ±0 € | Stabilisierung |
| 2034 | 44 J. | 42.000 € | ±0 € | Stabilisierung |
| 2035 | 45 J. | 42.000 € | ±0 € | Stabilisierung |
| 2036 | 46 J. | 42.000 € | ±0 € | Stabilisierung |
| 2037 | 47 J. | 42.000 € | ±0 € | Stabilisierung |
| 2038 | 48 J. | 42.000 € | ±0 € | Stabilisierung |
Methodik: Wertkurve nach DAT-/Schwacke-naher Faustregel. Neuwagen-Verfall in Jahr 1 ca. 22 %, Jahre 2–5 rund 11 %/Jahr, danach flacher. Bodensatz bei 20 % des Neupreises. Individuelle Ausstattung, Laufleistung und Zustand können Abweichungen erzeugen.
Prognose Marktwert 2026: ca. 42.000 EUR. Basis: geschätzter Neupreis 20.849 EUR und Wertkurve nach DAT-/Schwacke-Faustregel.
Prognose 2031: ca. 42.000 EUR. Das ist eine Wertsteigerung von rund 0 EUR (0 %) gegenüber heute.
Prognose 2036: ca. 42.000 EUR. Auf zehn Jahre gesehen ein Zugewinn von 0 EUR.
Die Kurve ist eine Faustregel auf Basis öffentlich diskutierter Verfallsraten (DAT, Schwacke, ADAC). Sie taugt für Orientierung und Vergleiche zwischen Modellen — nicht als exaktes Verkaufsangebot. Individuelle Faktoren (Kilometerstand, Sonderausstattung, Servicehistorie, Karosseriezustand) können 15–25 % Abweichung nach oben oder unten erzeugen.