Marktwert-Prognose für den Shelby Daytona Coupé: von Neupreis (1964) über heute bis 2038. DAT-/Schwacke-nahe Verfallskurve.
Durchgezogene Linie = Historie, gestrichelte cyan Linie = Prognose bis 2038. Vertikale cyan Markierung = heute.
| Jahr | Alter | Marktwert | Änderung | Phase |
|---|---|---|---|---|
| 1964 | 0 J. | 75.405 € | ±0 € | Neuwagen |
| 1965 | 1 J. | 2.122.382 € | +2.046.977 € | Neuwagen-Verfall |
| 1966 | 2 J. | 3.375.706 € | +1.253.324 € | Schneller Verfall |
| 1967 | 3 J. | 4.477.507 € | +1.101.801 € | Schneller Verfall |
| 1968 | 4 J. | 5.357.861 € | +880.354 € | Schneller Verfall |
| 1969 | 5 J. | 6.141.477 € | +783.616 € | Schneller Verfall |
| 1970 | 6 J. | 6.648.697 € | +507.220 € | Stabilisierung |
| 1971 | 7 J. | 7.115.280 € | +466.583 € | Stabilisierung |
| 1972 | 8 J. | 7.544.517 € | +429.237 € | Stabilisierung |
| 1973 | 9 J. | 7.939.368 € | +394.851 € | Stabilisierung |
| 1974 | 10 J. | 8.302.796 € | +363.428 € | Stabilisierung |
| 1975 | 11 J. | 8.511.739 € | +208.943 € | Stabilisierung |
| 1976 | 12 J. | 8.710.151 € | +198.412 € | Stabilisierung |
| 1977 | 13 J. | 8.898.693 € | +188.542 € | Stabilisierung |
| 1978 | 14 J. | 9.077.857 € | +179.164 € | Stabilisierung |
| 1979 | 15 J. | 9.162.915 € | +85.058 € | Stabilisierung |
| 1980 | 16 J. | 9.212.765 € | +49.850 € | Stabilisierung |
| 1981 | 17 J. | 9.261.792 € | +49.027 € | Stabilisierung |
| 1982 | 18 J. | 9.309.997 € | +48.205 € | Stabilisierung |
| 1983 | 19 J. | 9.357.544 € | +47.547 € | Stabilisierung |
| 1984 | 20 J. | 9.404.432 € | +46.888 € | Stabilisierung |
| 1985 | 21 J. | 9.435.198 € | +30.766 € | Stabilisierung |
| 1986 | 22 J. | 9.465.634 € | +30.436 € | Stabilisierung |
| 1987 | 23 J. | 9.495.742 € | +30.108 € | Stabilisierung |
| 1988 | 24 J. | 9.525.685 € | +29.943 € | Stabilisierung |
| 1989 | 25 J. | 9.555.298 € | +29.613 € | Stabilisierung |
| 1990 | 26 J. | 9.584.419 € | +29.121 € | Stabilisierung |
| 1991 | 27 J. | 9.613.374 € | +28.955 € | Stabilisierung |
| 1992 | 28 J. | 9.642.166 € | +28.792 € | Stabilisierung |
| 1993 | 29 J. | 9.670.463 € | +28.297 € | Stabilisierung |
| 1994 | 30 J. | 9.698.597 € | +28.134 € | Stabilisierung |
| 1995 | 31 J. | 9.726.401 € | +27.804 € | Stabilisierung |
| 1996 | 32 J. | 9.754.040 € | +27.639 € | Stabilisierung |
| 1997 | 33 J. | 9.781.351 € | +27.311 € | Stabilisierung |
| 1998 | 34 J. | 9.808.332 € | +26.981 € | Stabilisierung |
| 1999 | 35 J. | 9.834.985 € | +26.653 € | Stabilisierung |
| 2000 | 36 J. | 9.861.473 € | +26.488 € | Stabilisierung |
| 2001 | 37 J. | 9.887.632 € | +26.159 € | Stabilisierung |
| 2002 | 38 J. | 9.913.626 € | +25.994 € | Stabilisierung |
| 2003 | 39 J. | 9.939.292 € | +25.666 € | Stabilisierung |
| 2004 | 40 J. | 9.964.628 € | +25.336 € | Stabilisierung |
| 2005 | 41 J. | 9.989.800 € | +25.172 € | Stabilisierung |
| 2006 | 42 J. | 10.000.000 € | +10.200 € | Stabilisierung |
| 2007 | 43 J. | 10.000.000 € | ±0 € | Stabilisierung |
| 2008 | 44 J. | 10.000.000 € | ±0 € | Stabilisierung |
| 2009 | 45 J. | 10.000.000 € | ±0 € | Stabilisierung |
| 2010 | 46 J. | 10.000.000 € | ±0 € | Stabilisierung |
| 2011 | 47 J. | 10.000.000 € | ±0 € | Stabilisierung |
| 2012 | 48 J. | 10.000.000 € | ±0 € | Stabilisierung |
| 2013 | 49 J. | 10.000.000 € | ±0 € | Stabilisierung |
| 2014 | 50 J. | 10.000.000 € | ±0 € | Stabilisierung |
| 2015 | 51 J. | 10.000.000 € | ±0 € | Stabilisierung |
| 2016 | 52 J. | 10.000.000 € | ±0 € | Stabilisierung |
| 2017 | 53 J. | 10.000.000 € | ±0 € | Stabilisierung |
| 2018 | 54 J. | 10.000.000 € | ±0 € | Stabilisierung |
| 2019 | 55 J. | 10.000.000 € | ±0 € | Stabilisierung |
| 2020 | 56 J. | 10.000.000 € | ±0 € | Stabilisierung |
| 2021 | 57 J. | 10.000.000 € | ±0 € | Stabilisierung |
| 2022 | 58 J. | 10.000.000 € | ±0 € | Stabilisierung |
| 2023 | 59 J. | 10.000.000 € | ±0 € | Stabilisierung |
| 2024 | 60 J. | 10.000.000 € | ±0 € | Stabilisierung |
| 2025 | 61 J. | 10.000.000 € | ±0 € | Stabilisierung |
| 2026 ← heute | 62 J. | 10.000.000 € | ±0 € | Stabilisierung |
| 2027 | 63 J. | 10.000.000 € | ±0 € | Stabilisierung |
| 2028 | 64 J. | 10.000.000 € | ±0 € | Stabilisierung |
| 2029 | 65 J. | 10.000.000 € | ±0 € | Stabilisierung |
| 2030 | 66 J. | 10.000.000 € | ±0 € | Stabilisierung |
| 2031 | 67 J. | 10.000.000 € | ±0 € | Stabilisierung |
| 2032 | 68 J. | 10.000.000 € | ±0 € | Stabilisierung |
| 2033 | 69 J. | 10.000.000 € | ±0 € | Stabilisierung |
| 2034 | 70 J. | 10.000.000 € | ±0 € | Stabilisierung |
| 2035 | 71 J. | 10.000.000 € | ±0 € | Stabilisierung |
| 2036 | 72 J. | 10.000.000 € | ±0 € | Stabilisierung |
| 2037 | 73 J. | 10.000.000 € | ±0 € | Stabilisierung |
| 2038 | 74 J. | 10.000.000 € | ±0 € | Stabilisierung |
Methodik: Wertkurve nach DAT-/Schwacke-naher Faustregel. Neuwagen-Verfall in Jahr 1 ca. 22 %, Jahre 2–5 rund 11 %/Jahr, danach flacher. Bodensatz bei 20 % des Neupreises. Individuelle Ausstattung, Laufleistung und Zustand können Abweichungen erzeugen.
Prognose Marktwert 2026: ca. 10.000.000 EUR. Basis: geschätzter Neupreis 75.405 EUR und Wertkurve nach DAT-/Schwacke-Faustregel.
Prognose 2031: ca. 10.000.000 EUR. Das ist eine Wertsteigerung von rund 0 EUR (0 %) gegenüber heute.
Prognose 2036: ca. 10.000.000 EUR. Auf zehn Jahre gesehen ein Zugewinn von 0 EUR.
Die Kurve ist eine Faustregel auf Basis öffentlich diskutierter Verfallsraten (DAT, Schwacke, ADAC). Sie taugt für Orientierung und Vergleiche zwischen Modellen — nicht als exaktes Verkaufsangebot. Individuelle Faktoren (Kilometerstand, Sonderausstattung, Servicehistorie, Karosseriezustand) können 15–25 % Abweichung nach oben oder unten erzeugen.