MG B GT V8 — Wertentwicklung

1973-1976

Marktwert-Prognose für den MG B GT V8: von Neupreis (1973) über heute bis 2038. DAT-/Schwacke-nahe Verfallskurve.

Aktueller Marktwert (heute)

~ 28.000 €

Neupreis 1973

11.490 € geschätzt

Delta gesamt

+16.510 €

Alter heute

53 Jahre

Wertkurve 1973 – 2038

Durchgezogene Linie = Historie, gestrichelte cyan Linie = Prognose bis 2038. Vertikale cyan Markierung = heute.

Jahr für Jahr

Jahr	Alter	Marktwert	Änderung	Phase
1973	0 J.	11.490 €	±0 €	Neuwagen
1974	1 J.	14.585 €	+3.095 €	Neuwagen-Verfall
1975	2 J.	16.516 €	+1.931 €	Schneller Verfall
1976	3 J.	18.233 €	+1.717 €	Schneller Verfall
1977	4 J.	19.761 €	+1.528 €	Schneller Verfall
1978	5 J.	21.121 €	+1.360 €	Schneller Verfall
1979	6 J.	22.001 €	+880 €	Stabilisierung
1980	7 J.	22.811 €	+810 €	Stabilisierung
1981	8 J.	23.556 €	+745 €	Stabilisierung
1982	9 J.	24.243 €	+687 €	Stabilisierung
1983	10 J.	24.873 €	+630 €	Stabilisierung
1984	11 J.	25.236 €	+363 €	Stabilisierung
1985	12 J.	25.581 €	+345 €	Stabilisierung
1986	13 J.	25.908 €	+327 €	Stabilisierung
1987	14 J.	26.218 €	+310 €	Stabilisierung
1988	15 J.	26.515 €	+297 €	Stabilisierung
1989	16 J.	26.683 €	+168 €	Stabilisierung
1990	17 J.	26.847 €	+164 €	Stabilisierung
1991	18 J.	27.005 €	+158 €	Stabilisierung
1992	19 J.	27.158 €	+153 €	Stabilisierung
1993	20 J.	27.307 €	+149 €	Stabilisierung
1994	21 J.	27.404 €	+97 €	Stabilisierung
1995	22 J.	27.499 €	+95 €	Stabilisierung
1996	23 J.	27.590 €	+91 €	Stabilisierung
1997	24 J.	27.682 €	+92 €	Stabilisierung
1998	25 J.	27.770 €	+88 €	Stabilisierung
1999	26 J.	27.858 €	+88 €	Stabilisierung
2000	27 J.	27.943 €	+85 €	Stabilisierung
2001	28 J.	28.000 €	+57 €	Stabilisierung
2002	29 J.	28.000 €	±0 €	Stabilisierung
2003	30 J.	28.000 €	±0 €	Stabilisierung
2004	31 J.	28.000 €	±0 €	Stabilisierung
2005	32 J.	28.000 €	±0 €	Stabilisierung
2006	33 J.	28.000 €	±0 €	Stabilisierung
2007	34 J.	28.000 €	±0 €	Stabilisierung
2008	35 J.	28.000 €	±0 €	Stabilisierung
2009	36 J.	28.000 €	±0 €	Stabilisierung
2010	37 J.	28.000 €	±0 €	Stabilisierung
2011	38 J.	28.000 €	±0 €	Stabilisierung
2012	39 J.	28.000 €	±0 €	Stabilisierung
2013	40 J.	28.000 €	±0 €	Stabilisierung
2014	41 J.	28.000 €	±0 €	Stabilisierung
2015	42 J.	28.000 €	±0 €	Stabilisierung
2016	43 J.	28.000 €	±0 €	Stabilisierung
2017	44 J.	28.000 €	±0 €	Stabilisierung
2018	45 J.	28.000 €	±0 €	Stabilisierung
2019	46 J.	28.000 €	±0 €	Stabilisierung
2020	47 J.	28.000 €	±0 €	Stabilisierung
2021	48 J.	28.000 €	±0 €	Stabilisierung
2022	49 J.	28.000 €	±0 €	Stabilisierung
2023	50 J.	28.000 €	±0 €	Stabilisierung
2024	51 J.	28.000 €	±0 €	Stabilisierung
2025	52 J.	28.000 €	±0 €	Stabilisierung
2026 ← heute	53 J.	28.000 €	±0 €	Stabilisierung
2027	54 J.	28.000 €	±0 €	Stabilisierung
2028	55 J.	28.000 €	±0 €	Stabilisierung
2029	56 J.	28.000 €	±0 €	Stabilisierung
2030	57 J.	28.000 €	±0 €	Stabilisierung
2031	58 J.	28.000 €	±0 €	Stabilisierung
2032	59 J.	28.000 €	±0 €	Stabilisierung
2033	60 J.	28.000 €	±0 €	Stabilisierung
2034	61 J.	28.000 €	±0 €	Stabilisierung
2035	62 J.	28.000 €	±0 €	Stabilisierung
2036	63 J.	28.000 €	±0 €	Stabilisierung
2037	64 J.	28.000 €	±0 €	Stabilisierung
2038	65 J.	28.000 €	±0 €	Stabilisierung

Methodik: Wertkurve nach DAT-/Schwacke-naher Faustregel. Neuwagen-Verfall in Jahr 1 ca. 22 %, Jahre 2–5 rund 11 %/Jahr, danach flacher. Bodensatz bei 20 % des Neupreises. Individuelle Ausstattung, Laufleistung und Zustand können Abweichungen erzeugen.

Weitere Rechner zum MG B GT V8

Häufige Fragen

Was ist der MG B GT V8 heute wert?

Prognose Marktwert 2026: ca. 28.000 EUR. Basis: geschätzter Neupreis 11.490 EUR und Wertkurve nach DAT-/Schwacke-Faustregel.

Was ist der MG B GT V8 in 5 Jahren wert?

Prognose 2031: ca. 28.000 EUR. Das ist eine Wertsteigerung von rund 0 EUR (0 %) gegenüber heute.

Was ist der MG B GT V8 in 10 Jahren wert?

Prognose 2036: ca. 28.000 EUR. Auf zehn Jahre gesehen ein Zugewinn von 0 EUR.

Wie zuverlässig ist die Wertprognose?

Die Kurve ist eine Faustregel auf Basis öffentlich diskutierter Verfallsraten (DAT, Schwacke, ADAC). Sie taugt für Orientierung und Vergleiche zwischen Modellen — nicht als exaktes Verkaufsangebot. Individuelle Faktoren (Kilometerstand, Sonderausstattung, Servicehistorie, Karosseriezustand) können 15–25 % Abweichung nach oben oder unten erzeugen.