Marktwert-Prognose für den Mercedes-Benz 600 Pullman W100 LWB: von Neupreis (1963) über heute bis 2038. DAT-/Schwacke-nahe Verfallskurve.
Durchgezogene Linie = Historie, gestrichelte cyan Linie = Prognose bis 2038. Vertikale cyan Markierung = heute.
| Jahr | Alter | Marktwert | Änderung | Phase |
|---|---|---|---|---|
| 1963 | 0 J. | 32.125 € | ±0 € | Neuwagen |
| 1964 | 1 J. | 101.105 € | +68.980 € | Neuwagen-Verfall |
| 1965 | 2 J. | 144.091 € | +42.986 € | Schneller Verfall |
| 1966 | 3 J. | 182.367 € | +38.276 € | Schneller Verfall |
| 1967 | 4 J. | 216.420 € | +34.053 € | Schneller Verfall |
| 1968 | 5 J. | 246.724 € | +30.304 € | Schneller Verfall |
| 1969 | 6 J. | 266.348 € | +19.624 € | Stabilisierung |
| 1970 | 7 J. | 284.399 € | +18.051 € | Stabilisierung |
| 1971 | 8 J. | 301.003 € | +16.604 € | Stabilisierung |
| 1972 | 9 J. | 316.276 € | +15.273 € | Stabilisierung |
| 1973 | 10 J. | 330.333 € | +14.057 € | Stabilisierung |
| 1974 | 11 J. | 338.420 € | +8.087 € | Stabilisierung |
| 1975 | 12 J. | 346.093 € | +7.673 € | Stabilisierung |
| 1976 | 13 J. | 353.393 € | +7.300 € | Stabilisierung |
| 1977 | 14 J. | 360.321 € | +6.928 € | Stabilisierung |
| 1978 | 15 J. | 366.906 € | +6.585 € | Stabilisierung |
| 1979 | 16 J. | 370.656 € | +3.750 € | Stabilisierung |
| 1980 | 17 J. | 374.292 € | +3.636 € | Stabilisierung |
| 1981 | 18 J. | 377.827 € | +3.535 € | Stabilisierung |
| 1982 | 19 J. | 381.248 € | +3.421 € | Stabilisierung |
| 1983 | 20 J. | 384.569 € | +3.321 € | Stabilisierung |
| 1984 | 21 J. | 386.716 € | +2.147 € | Stabilisierung |
| 1985 | 22 J. | 388.821 € | +2.105 € | Stabilisierung |
| 1986 | 23 J. | 390.882 € | +2.061 € | Stabilisierung |
| 1987 | 24 J. | 392.900 € | +2.018 € | Stabilisierung |
| 1988 | 25 J. | 394.890 € | +1.990 € | Stabilisierung |
| 1989 | 26 J. | 396.822 € | +1.932 € | Stabilisierung |
| 1990 | 27 J. | 398.726 € | +1.904 € | Stabilisierung |
| 1991 | 28 J. | 400.000 € | +1.274 € | Stabilisierung |
| 1992 | 29 J. | 400.000 € | ±0 € | Stabilisierung |
| 1993 | 30 J. | 400.000 € | ±0 € | Stabilisierung |
| 1994 | 31 J. | 400.000 € | ±0 € | Stabilisierung |
| 1995 | 32 J. | 400.000 € | ±0 € | Stabilisierung |
| 1996 | 33 J. | 400.000 € | ±0 € | Stabilisierung |
| 1997 | 34 J. | 400.000 € | ±0 € | Stabilisierung |
| 1998 | 35 J. | 400.000 € | ±0 € | Stabilisierung |
| 1999 | 36 J. | 400.000 € | ±0 € | Stabilisierung |
| 2000 | 37 J. | 400.000 € | ±0 € | Stabilisierung |
| 2001 | 38 J. | 400.000 € | ±0 € | Stabilisierung |
| 2002 | 39 J. | 400.000 € | ±0 € | Stabilisierung |
| 2003 | 40 J. | 400.000 € | ±0 € | Stabilisierung |
| 2004 | 41 J. | 400.000 € | ±0 € | Stabilisierung |
| 2005 | 42 J. | 400.000 € | ±0 € | Stabilisierung |
| 2006 | 43 J. | 400.000 € | ±0 € | Stabilisierung |
| 2007 | 44 J. | 400.000 € | ±0 € | Stabilisierung |
| 2008 | 45 J. | 400.000 € | ±0 € | Stabilisierung |
| 2009 | 46 J. | 400.000 € | ±0 € | Stabilisierung |
| 2010 | 47 J. | 400.000 € | ±0 € | Stabilisierung |
| 2011 | 48 J. | 400.000 € | ±0 € | Stabilisierung |
| 2012 | 49 J. | 400.000 € | ±0 € | Stabilisierung |
| 2013 | 50 J. | 400.000 € | ±0 € | Stabilisierung |
| 2014 | 51 J. | 400.000 € | ±0 € | Stabilisierung |
| 2015 | 52 J. | 400.000 € | ±0 € | Stabilisierung |
| 2016 | 53 J. | 400.000 € | ±0 € | Stabilisierung |
| 2017 | 54 J. | 400.000 € | ±0 € | Stabilisierung |
| 2018 | 55 J. | 400.000 € | ±0 € | Stabilisierung |
| 2019 | 56 J. | 400.000 € | ±0 € | Stabilisierung |
| 2020 | 57 J. | 400.000 € | ±0 € | Stabilisierung |
| 2021 | 58 J. | 400.000 € | ±0 € | Stabilisierung |
| 2022 | 59 J. | 400.000 € | ±0 € | Stabilisierung |
| 2023 | 60 J. | 400.000 € | ±0 € | Stabilisierung |
| 2024 | 61 J. | 400.000 € | ±0 € | Stabilisierung |
| 2025 | 62 J. | 400.000 € | ±0 € | Stabilisierung |
| 2026 ← heute | 63 J. | 400.000 € | ±0 € | Stabilisierung |
| 2027 | 64 J. | 400.000 € | ±0 € | Stabilisierung |
| 2028 | 65 J. | 400.000 € | ±0 € | Stabilisierung |
| 2029 | 66 J. | 400.000 € | ±0 € | Stabilisierung |
| 2030 | 67 J. | 400.000 € | ±0 € | Stabilisierung |
| 2031 | 68 J. | 400.000 € | ±0 € | Stabilisierung |
| 2032 | 69 J. | 400.000 € | ±0 € | Stabilisierung |
| 2033 | 70 J. | 400.000 € | ±0 € | Stabilisierung |
| 2034 | 71 J. | 400.000 € | ±0 € | Stabilisierung |
| 2035 | 72 J. | 400.000 € | ±0 € | Stabilisierung |
| 2036 | 73 J. | 400.000 € | ±0 € | Stabilisierung |
| 2037 | 74 J. | 400.000 € | ±0 € | Stabilisierung |
| 2038 | 75 J. | 400.000 € | ±0 € | Stabilisierung |
Methodik: Wertkurve nach DAT-/Schwacke-naher Faustregel. Neuwagen-Verfall in Jahr 1 ca. 22 %, Jahre 2–5 rund 11 %/Jahr, danach flacher. Bodensatz bei 20 % des Neupreises. Individuelle Ausstattung, Laufleistung und Zustand können Abweichungen erzeugen.
Prognose Marktwert 2026: ca. 400.000 EUR. Basis: geschätzter Neupreis 32.125 EUR und Wertkurve nach DAT-/Schwacke-Faustregel.
Prognose 2031: ca. 400.000 EUR. Das ist eine Wertsteigerung von rund 0 EUR (0 %) gegenüber heute.
Prognose 2036: ca. 400.000 EUR. Auf zehn Jahre gesehen ein Zugewinn von 0 EUR.
Die Kurve ist eine Faustregel auf Basis öffentlich diskutierter Verfallsraten (DAT, Schwacke, ADAC). Sie taugt für Orientierung und Vergleiche zwischen Modellen — nicht als exaktes Verkaufsangebot. Individuelle Faktoren (Kilometerstand, Sonderausstattung, Servicehistorie, Karosseriezustand) können 15–25 % Abweichung nach oben oder unten erzeugen.