Mercedes-Benz 770 Grosser W150 — Wertentwicklung

1938-1943

Marktwert-Prognose für den Mercedes-Benz 770 Grosser W150: von Neupreis (1938) über heute bis 2038. DAT-/Schwacke-nahe Verfallskurve.

Aktueller Marktwert (heute)

~ 5.800.000 €

Neupreis 1938

29.188 € geschätzt

Delta gesamt

+5.770.812 €

Alter heute

88 Jahre

Wertkurve 1938 – 2038

Durchgezogene Linie = Historie, gestrichelte cyan Linie = Prognose bis 2038. Vertikale cyan Markierung = heute.

Jahr für Jahr

Jahr	Alter	Marktwert	Änderung	Phase
1938	0 J.	29.188 €	±0 €	Neuwagen
1939	1 J.	1.111.184 €	+1.081.996 €	Neuwagen-Verfall
1940	2 J.	1.785.640 €	+674.456 €	Schneller Verfall
1941	3 J.	2.385.953 €	+600.313 €	Schneller Verfall
1942	4 J.	2.920.278 €	+534.325 €	Schneller Verfall
1943	5 J.	3.395.783 €	+475.505 €	Schneller Verfall
1944	6 J.	3.703.478 €	+307.695 €	Stabilisierung
1945	7 J.	3.986.705 €	+283.227 €	Stabilisierung
1946	8 J.	4.247.194 €	+260.489 €	Stabilisierung
1947	9 J.	4.486.677 €	+239.483 €	Stabilisierung
1948	10 J.	4.707.376 €	+220.699 €	Stabilisierung
1949	11 J.	4.834.161 €	+126.785 €	Stabilisierung
1950	12 J.	4.954.520 €	+120.359 €	Stabilisierung
1951	13 J.	5.068.948 €	+114.428 €	Stabilisierung
1952	14 J.	5.177.691 €	+108.743 €	Stabilisierung
1953	15 J.	5.280.750 €	+103.059 €	Stabilisierung
1954	16 J.	5.339.818 €	+59.068 €	Stabilisierung
1955	17 J.	5.396.908 €	+57.090 €	Stabilisierung
1956	18 J.	5.452.268 €	+55.360 €	Stabilisierung
1957	19 J.	5.505.899 €	+53.631 €	Stabilisierung
1958	20 J.	5.558.046 €	+52.147 €	Stabilisierung
1959	21 J.	5.591.658 €	+33.612 €	Stabilisierung
1960	22 J.	5.624.775 €	+33.117 €	Stabilisierung
1961	23 J.	5.657.151 €	+32.376 €	Stabilisierung
1962	24 J.	5.688.785 €	+31.634 €	Stabilisierung
1963	25 J.	5.719.925 €	+31.140 €	Stabilisierung
1964	26 J.	5.750.324 €	+30.399 €	Stabilisierung
1965	27 J.	5.780.228 €	+29.904 €	Stabilisierung
1966	28 J.	5.800.000 €	+19.772 €	Stabilisierung
1967	29 J.	5.800.000 €	±0 €	Stabilisierung
1968	30 J.	5.800.000 €	±0 €	Stabilisierung
1969	31 J.	5.800.000 €	±0 €	Stabilisierung
1970	32 J.	5.800.000 €	±0 €	Stabilisierung
1971	33 J.	5.800.000 €	±0 €	Stabilisierung
1972	34 J.	5.800.000 €	±0 €	Stabilisierung
1973	35 J.	5.800.000 €	±0 €	Stabilisierung
1974	36 J.	5.800.000 €	±0 €	Stabilisierung
1975	37 J.	5.800.000 €	±0 €	Stabilisierung
1976	38 J.	5.800.000 €	±0 €	Stabilisierung
1977	39 J.	5.800.000 €	±0 €	Stabilisierung
1978	40 J.	5.800.000 €	±0 €	Stabilisierung
1979	41 J.	5.800.000 €	±0 €	Stabilisierung
1980	42 J.	5.800.000 €	±0 €	Stabilisierung
1981	43 J.	5.800.000 €	±0 €	Stabilisierung
1982	44 J.	5.800.000 €	±0 €	Stabilisierung
1983	45 J.	5.800.000 €	±0 €	Stabilisierung
1984	46 J.	5.800.000 €	±0 €	Stabilisierung
1985	47 J.	5.800.000 €	±0 €	Stabilisierung
1986	48 J.	5.800.000 €	±0 €	Stabilisierung
1987	49 J.	5.800.000 €	±0 €	Stabilisierung
1988	50 J.	5.800.000 €	±0 €	Stabilisierung
1989	51 J.	5.800.000 €	±0 €	Stabilisierung
1990	52 J.	5.800.000 €	±0 €	Stabilisierung
1991	53 J.	5.800.000 €	±0 €	Stabilisierung
1992	54 J.	5.800.000 €	±0 €	Stabilisierung
1993	55 J.	5.800.000 €	±0 €	Stabilisierung
1994	56 J.	5.800.000 €	±0 €	Stabilisierung
1995	57 J.	5.800.000 €	±0 €	Stabilisierung
1996	58 J.	5.800.000 €	±0 €	Stabilisierung
1997	59 J.	5.800.000 €	±0 €	Stabilisierung
1998	60 J.	5.800.000 €	±0 €	Stabilisierung
1999	61 J.	5.800.000 €	±0 €	Stabilisierung
2000	62 J.	5.800.000 €	±0 €	Stabilisierung
2001	63 J.	5.800.000 €	±0 €	Stabilisierung
2002	64 J.	5.800.000 €	±0 €	Stabilisierung
2003	65 J.	5.800.000 €	±0 €	Stabilisierung
2004	66 J.	5.800.000 €	±0 €	Stabilisierung
2005	67 J.	5.800.000 €	±0 €	Stabilisierung
2006	68 J.	5.800.000 €	±0 €	Stabilisierung
2007	69 J.	5.800.000 €	±0 €	Stabilisierung
2008	70 J.	5.800.000 €	±0 €	Stabilisierung
2009	71 J.	5.800.000 €	±0 €	Stabilisierung
2010	72 J.	5.800.000 €	±0 €	Stabilisierung
2011	73 J.	5.800.000 €	±0 €	Stabilisierung
2012	74 J.	5.800.000 €	±0 €	Stabilisierung
2013	75 J.	5.800.000 €	±0 €	Stabilisierung
2014	76 J.	5.800.000 €	±0 €	Stabilisierung
2015	77 J.	5.800.000 €	±0 €	Stabilisierung
2016	78 J.	5.800.000 €	±0 €	Stabilisierung
2017	79 J.	5.800.000 €	±0 €	Stabilisierung
2018	80 J.	5.800.000 €	±0 €	Stabilisierung
2019	81 J.	5.800.000 €	±0 €	Stabilisierung
2020	82 J.	5.800.000 €	±0 €	Stabilisierung
2021	83 J.	5.800.000 €	±0 €	Stabilisierung
2022	84 J.	5.800.000 €	±0 €	Stabilisierung
2023	85 J.	5.800.000 €	±0 €	Stabilisierung
2024	86 J.	5.800.000 €	±0 €	Stabilisierung
2025	87 J.	5.800.000 €	±0 €	Stabilisierung
2026 ← heute	88 J.	5.800.000 €	±0 €	Stabilisierung
2027	89 J.	5.800.000 €	±0 €	Stabilisierung
2028	90 J.	5.800.000 €	±0 €	Stabilisierung
2029	91 J.	5.800.000 €	±0 €	Stabilisierung
2030	92 J.	5.800.000 €	±0 €	Stabilisierung
2031	93 J.	5.800.000 €	±0 €	Stabilisierung
2032	94 J.	5.800.000 €	±0 €	Stabilisierung
2033	95 J.	5.800.000 €	±0 €	Stabilisierung
2034	96 J.	5.800.000 €	±0 €	Stabilisierung
2035	97 J.	5.800.000 €	±0 €	Stabilisierung
2036	98 J.	5.800.000 €	±0 €	Stabilisierung
2037	99 J.	5.800.000 €	±0 €	Stabilisierung
2038	100 J.	5.800.000 €	±0 €	Stabilisierung

Methodik: Wertkurve nach DAT-/Schwacke-naher Faustregel. Neuwagen-Verfall in Jahr 1 ca. 22 %, Jahre 2–5 rund 11 %/Jahr, danach flacher. Bodensatz bei 20 % des Neupreises. Individuelle Ausstattung, Laufleistung und Zustand können Abweichungen erzeugen.

Weitere Rechner zum Mercedes-Benz 770 Grosser W150

Häufige Fragen

Was ist der Mercedes-Benz 770 Grosser W150 heute wert?

Prognose Marktwert 2026: ca. 5.800.000 EUR. Basis: geschätzter Neupreis 29.188 EUR und Wertkurve nach DAT-/Schwacke-Faustregel.

Was ist der Mercedes-Benz 770 Grosser W150 in 5 Jahren wert?

Prognose 2031: ca. 5.800.000 EUR. Das ist eine Wertsteigerung von rund 0 EUR (0 %) gegenüber heute.

Was ist der Mercedes-Benz 770 Grosser W150 in 10 Jahren wert?

Prognose 2036: ca. 5.800.000 EUR. Auf zehn Jahre gesehen ein Zugewinn von 0 EUR.

Wie zuverlässig ist die Wertprognose?

Die Kurve ist eine Faustregel auf Basis öffentlich diskutierter Verfallsraten (DAT, Schwacke, ADAC). Sie taugt für Orientierung und Vergleiche zwischen Modellen — nicht als exaktes Verkaufsangebot. Individuelle Faktoren (Kilometerstand, Sonderausstattung, Servicehistorie, Karosseriezustand) können 15–25 % Abweichung nach oben oder unten erzeugen.