Porsche 914-6 2.0 GT — Wertentwicklung

1970-1972

Marktwert-Prognose für den Porsche 914-6 2.0 GT: von Neupreis (1970) über heute bis 2038. DAT-/Schwacke-nahe Verfallskurve.

Aktueller Marktwert (heute)

~ 95.000 €

Neupreis 1970

17.853 € geschätzt

Delta gesamt

+77.147 €

Alter heute

56 Jahre

Wertkurve 1970 – 2038

Durchgezogene Linie = Historie, gestrichelte cyan Linie = Prognose bis 2038. Vertikale cyan Markierung = heute.

Jahr für Jahr

Jahr	Alter	Marktwert	Änderung	Phase
1970	0 J.	17.853 €	±0 €	Neuwagen
1971	1 J.	33.766 €	+15.913 €	Neuwagen-Verfall
1972	2 J.	43.511 €	+9.745 €	Schneller Verfall
1973	3 J.	52.073 €	+8.562 €	Schneller Verfall
1974	4 J.	58.917 €	+6.844 €	Schneller Verfall
1975	5 J.	65.010 €	+6.093 €	Schneller Verfall
1976	6 J.	68.948 €	+3.938 €	Stabilisierung
1977	7 J.	72.578 €	+3.630 €	Stabilisierung
1978	8 J.	75.916 €	+3.338 €	Stabilisierung
1979	9 J.	78.984 €	+3.068 €	Stabilisierung
1980	10 J.	81.809 €	+2.825 €	Stabilisierung
1981	11 J.	83.435 €	+1.626 €	Stabilisierung
1982	12 J.	84.974 €	+1.539 €	Stabilisierung
1983	13 J.	86.444 €	+1.470 €	Stabilisierung
1984	14 J.	87.832 €	+1.388 €	Stabilisierung
1985	15 J.	88.496 €	+664 €	Stabilisierung
1986	16 J.	88.880 €	+384 €	Stabilisierung
1987	17 J.	89.263 €	+383 €	Stabilisierung
1988	18 J.	89.636 €	+373 €	Stabilisierung
1989	19 J.	90.009 €	+373 €	Stabilisierung
1990	20 J.	90.371 €	+362 €	Stabilisierung
1991	21 J.	90.614 €	+243 €	Stabilisierung
1992	22 J.	90.846 €	+232 €	Stabilisierung
1993	23 J.	91.084 €	+238 €	Stabilisierung
1994	24 J.	91.316 €	+232 €	Stabilisierung
1995	25 J.	91.543 €	+227 €	Stabilisierung
1996	26 J.	91.770 €	+227 €	Stabilisierung
1997	27 J.	91.997 €	+227 €	Stabilisierung
1998	28 J.	92.218 €	+221 €	Stabilisierung
1999	29 J.	92.440 €	+222 €	Stabilisierung
2000	30 J.	92.661 €	+221 €	Stabilisierung
2001	31 J.	92.877 €	+216 €	Stabilisierung
2002	32 J.	93.088 €	+211 €	Stabilisierung
2003	33 J.	93.304 €	+216 €	Stabilisierung
2004	34 J.	93.509 €	+205 €	Stabilisierung
2005	35 J.	93.720 €	+211 €	Stabilisierung
2006	36 J.	93.925 €	+205 €	Stabilisierung
2007	37 J.	94.130 €	+205 €	Stabilisierung
2008	38 J.	94.330 €	+200 €	Stabilisierung
2009	39 J.	94.530 €	+200 €	Stabilisierung
2010	40 J.	94.730 €	+200 €	Stabilisierung
2011	41 J.	94.924 €	+194 €	Stabilisierung
2012	42 J.	95.000 €	+76 €	Stabilisierung
2013	43 J.	95.000 €	±0 €	Stabilisierung
2014	44 J.	95.000 €	±0 €	Stabilisierung
2015	45 J.	95.000 €	±0 €	Stabilisierung
2016	46 J.	95.000 €	±0 €	Stabilisierung
2017	47 J.	95.000 €	±0 €	Stabilisierung
2018	48 J.	95.000 €	±0 €	Stabilisierung
2019	49 J.	95.000 €	±0 €	Stabilisierung
2020	50 J.	95.000 €	±0 €	Stabilisierung
2021	51 J.	95.000 €	±0 €	Stabilisierung
2022	52 J.	95.000 €	±0 €	Stabilisierung
2023	53 J.	95.000 €	±0 €	Stabilisierung
2024	54 J.	95.000 €	±0 €	Stabilisierung
2025	55 J.	95.000 €	±0 €	Stabilisierung
2026 ← heute	56 J.	95.000 €	±0 €	Stabilisierung
2027	57 J.	95.000 €	±0 €	Stabilisierung
2028	58 J.	95.000 €	±0 €	Stabilisierung
2029	59 J.	95.000 €	±0 €	Stabilisierung
2030	60 J.	95.000 €	±0 €	Stabilisierung
2031	61 J.	95.000 €	±0 €	Stabilisierung
2032	62 J.	95.000 €	±0 €	Stabilisierung
2033	63 J.	95.000 €	±0 €	Stabilisierung
2034	64 J.	95.000 €	±0 €	Stabilisierung
2035	65 J.	95.000 €	±0 €	Stabilisierung
2036	66 J.	95.000 €	±0 €	Stabilisierung
2037	67 J.	95.000 €	±0 €	Stabilisierung
2038	68 J.	95.000 €	±0 €	Stabilisierung

Methodik: Wertkurve nach DAT-/Schwacke-naher Faustregel. Neuwagen-Verfall in Jahr 1 ca. 22 %, Jahre 2–5 rund 11 %/Jahr, danach flacher. Bodensatz bei 20 % des Neupreises. Individuelle Ausstattung, Laufleistung und Zustand können Abweichungen erzeugen.

Weitere Rechner zum Porsche 914-6 2.0 GT

Häufige Fragen

Was ist der Porsche 914-6 2.0 GT heute wert?

Prognose Marktwert 2026: ca. 95.000 EUR. Basis: geschätzter Neupreis 17.853 EUR und Wertkurve nach DAT-/Schwacke-Faustregel.

Was ist der Porsche 914-6 2.0 GT in 5 Jahren wert?

Prognose 2031: ca. 95.000 EUR. Das ist eine Wertsteigerung von rund 0 EUR (0 %) gegenüber heute.

Was ist der Porsche 914-6 2.0 GT in 10 Jahren wert?

Prognose 2036: ca. 95.000 EUR. Auf zehn Jahre gesehen ein Zugewinn von 0 EUR.

Wie zuverlässig ist die Wertprognose?

Die Kurve ist eine Faustregel auf Basis öffentlich diskutierter Verfallsraten (DAT, Schwacke, ADAC). Sie taugt für Orientierung und Vergleiche zwischen Modellen — nicht als exaktes Verkaufsangebot. Individuelle Faktoren (Kilometerstand, Sonderausstattung, Servicehistorie, Karosseriezustand) können 15–25 % Abweichung nach oben oder unten erzeugen.