Marktwert-Prognose für den Peugeot 405 T16: von Neupreis (1993) über heute bis 2038. DAT-/Schwacke-nahe Verfallskurve.
Durchgezogene Linie = Historie, gestrichelte cyan Linie = Prognose bis 2038. Vertikale cyan Markierung = heute.
| Jahr | Alter | Marktwert | Änderung | Phase |
|---|---|---|---|---|
| 1993 | 0 J. | 19.810 € | ±0 € | Neuwagen |
| 1994 | 1 J. | 49.841 € | +30.031 € | Neuwagen-Verfall |
| 1995 | 2 J. | 68.571 € | +18.730 € | Schneller Verfall |
| 1996 | 3 J. | 85.228 € | +16.657 € | Schneller Verfall |
| 1997 | 4 J. | 100.057 € | +14.829 € | Schneller Verfall |
| 1998 | 5 J. | 113.258 € | +13.201 € | Schneller Verfall |
| 1999 | 6 J. | 121.799 € | +8.541 € | Stabilisierung |
| 2000 | 7 J. | 129.663 € | +7.864 € | Stabilisierung |
| 2001 | 8 J. | 136.890 € | +7.227 € | Stabilisierung |
| 2002 | 9 J. | 143.541 € | +6.651 € | Stabilisierung |
| 2003 | 10 J. | 149.666 € | +6.125 € | Stabilisierung |
| 2004 | 11 J. | 153.184 € | +3.518 € | Stabilisierung |
| 2005 | 12 J. | 156.529 € | +3.345 € | Stabilisierung |
| 2006 | 13 J. | 159.703 € | +3.174 € | Stabilisierung |
| 2007 | 14 J. | 162.726 € | +3.023 € | Stabilisierung |
| 2008 | 15 J. | 165.586 € | +2.860 € | Stabilisierung |
| 2009 | 16 J. | 167.224 € | +1.638 € | Stabilisierung |
| 2010 | 17 J. | 168.811 € | +1.587 € | Stabilisierung |
| 2011 | 18 J. | 170.347 € | +1.536 € | Stabilisierung |
| 2012 | 19 J. | 171.833 € | +1.486 € | Stabilisierung |
| 2013 | 20 J. | 173.278 € | +1.445 € | Stabilisierung |
| 2014 | 21 J. | 174.218 € | +940 € | Stabilisierung |
| 2015 | 22 J. | 175.128 € | +910 € | Stabilisierung |
| 2016 | 23 J. | 176.028 € | +900 € | Stabilisierung |
| 2017 | 24 J. | 176.907 € | +879 € | Stabilisierung |
| 2018 | 25 J. | 177.776 € | +869 € | Stabilisierung |
| 2019 | 26 J. | 178.615 € | +839 € | Stabilisierung |
| 2020 | 27 J. | 179.444 € | +829 € | Stabilisierung |
| 2021 | 28 J. | 180.000 € | +556 € | Stabilisierung |
| 2022 | 29 J. | 180.000 € | ±0 € | Stabilisierung |
| 2023 | 30 J. | 180.000 € | ±0 € | Stabilisierung |
| 2024 | 31 J. | 180.000 € | ±0 € | Stabilisierung |
| 2025 | 32 J. | 180.000 € | ±0 € | Stabilisierung |
| 2026 ← heute | 33 J. | 180.000 € | ±0 € | Stabilisierung |
| 2027 | 34 J. | 180.000 € | ±0 € | Stabilisierung |
| 2028 | 35 J. | 180.000 € | ±0 € | Stabilisierung |
| 2029 | 36 J. | 180.000 € | ±0 € | Stabilisierung |
| 2030 | 37 J. | 180.000 € | ±0 € | Stabilisierung |
| 2031 | 38 J. | 180.000 € | ±0 € | Stabilisierung |
| 2032 | 39 J. | 180.000 € | ±0 € | Stabilisierung |
| 2033 | 40 J. | 180.000 € | ±0 € | Stabilisierung |
| 2034 | 41 J. | 180.000 € | ±0 € | Stabilisierung |
| 2035 | 42 J. | 180.000 € | ±0 € | Stabilisierung |
| 2036 | 43 J. | 180.000 € | ±0 € | Stabilisierung |
| 2037 | 44 J. | 180.000 € | ±0 € | Stabilisierung |
| 2038 | 45 J. | 180.000 € | ±0 € | Stabilisierung |
Methodik: Wertkurve nach DAT-/Schwacke-naher Faustregel. Neuwagen-Verfall in Jahr 1 ca. 22 %, Jahre 2–5 rund 11 %/Jahr, danach flacher. Bodensatz bei 20 % des Neupreises. Individuelle Ausstattung, Laufleistung und Zustand können Abweichungen erzeugen.
Prognose Marktwert 2026: ca. 180.000 EUR. Basis: geschätzter Neupreis 19.810 EUR und Wertkurve nach DAT-/Schwacke-Faustregel.
Prognose 2031: ca. 180.000 EUR. Das ist eine Wertsteigerung von rund 0 EUR (0 %) gegenüber heute.
Prognose 2036: ca. 180.000 EUR. Auf zehn Jahre gesehen ein Zugewinn von 0 EUR.
Die Kurve ist eine Faustregel auf Basis öffentlich diskutierter Verfallsraten (DAT, Schwacke, ADAC). Sie taugt für Orientierung und Vergleiche zwischen Modellen — nicht als exaktes Verkaufsangebot. Individuelle Faktoren (Kilometerstand, Sonderausstattung, Servicehistorie, Karosseriezustand) können 15–25 % Abweichung nach oben oder unten erzeugen.