Duesenberg Model J — Wertentwicklung

1928-1937

Marktwert-Prognose für den Duesenberg Model J: von Neupreis (1928) über heute bis 2038. DAT-/Schwacke-nahe Verfallskurve.

Aktueller Marktwert (heute)

~ 1.800.000 €

Neupreis 1928

34.352 € geschätzt

Delta gesamt

+1.765.648 €

Alter heute

98 Jahre

Wertkurve 1928 – 2038

Durchgezogene Linie = Historie, gestrichelte cyan Linie = Prognose bis 2038. Vertikale cyan Markierung = heute.

Jahr für Jahr

Jahr	Alter	Marktwert	Änderung	Phase
1928	0 J.	34.352 €	±0 €	Neuwagen
1929	1 J.	365.419 €	+331.067 €	Neuwagen-Verfall
1930	2 J.	571.782 €	+206.363 €	Schneller Verfall
1931	3 J.	755.401 €	+183.619 €	Schneller Verfall
1932	4 J.	918.846 €	+163.445 €	Schneller Verfall
1933	5 J.	1.064.367 €	+145.521 €	Schneller Verfall
1934	6 J.	1.158.489 €	+94.122 €	Stabilisierung
1935	7 J.	1.245.159 €	+86.670 €	Stabilisierung
1936	8 J.	1.324.826 €	+79.667 €	Stabilisierung
1937	9 J.	1.398.197 €	+73.371 €	Stabilisierung
1938	10 J.	1.465.592 €	+67.395 €	Stabilisierung
1939	11 J.	1.504.398 €	+38.806 €	Stabilisierung
1940	12 J.	1.541.276 €	+36.878 €	Stabilisierung
1941	13 J.	1.576.290 €	+35.014 €	Stabilisierung
1942	14 J.	1.609.506 €	+33.216 €	Stabilisierung
1943	15 J.	1.641.116 €	+31.610 €	Stabilisierung
1944	16 J.	1.659.105 €	+17.989 €	Stabilisierung
1945	17 J.	1.676.581 €	+17.476 €	Stabilisierung
1946	18 J.	1.693.542 €	+16.961 €	Stabilisierung
1947	19 J.	1.709.989 €	+16.447 €	Stabilisierung
1948	20 J.	1.725.923 €	+15.934 €	Stabilisierung
1949	21 J.	1.736.202 €	+10.279 €	Stabilisierung
1950	22 J.	1.746.353 €	+10.151 €	Stabilisierung
1951	23 J.	1.756.247 €	+9.894 €	Stabilisierung
1952	24 J.	1.765.949 €	+9.702 €	Stabilisierung
1953	25 J.	1.775.457 €	+9.508 €	Stabilisierung
1954	26 J.	1.784.773 €	+9.316 €	Stabilisierung
1955	27 J.	1.793.896 €	+9.123 €	Stabilisierung
1956	28 J.	1.800.000 €	+6.104 €	Stabilisierung
1957	29 J.	1.800.000 €	±0 €	Stabilisierung
1958	30 J.	1.800.000 €	±0 €	Stabilisierung
1959	31 J.	1.800.000 €	±0 €	Stabilisierung
1960	32 J.	1.800.000 €	±0 €	Stabilisierung
1961	33 J.	1.800.000 €	±0 €	Stabilisierung
1962	34 J.	1.800.000 €	±0 €	Stabilisierung
1963	35 J.	1.800.000 €	±0 €	Stabilisierung
1964	36 J.	1.800.000 €	±0 €	Stabilisierung
1965	37 J.	1.800.000 €	±0 €	Stabilisierung
1966	38 J.	1.800.000 €	±0 €	Stabilisierung
1967	39 J.	1.800.000 €	±0 €	Stabilisierung
1968	40 J.	1.800.000 €	±0 €	Stabilisierung
1969	41 J.	1.800.000 €	±0 €	Stabilisierung
1970	42 J.	1.800.000 €	±0 €	Stabilisierung
1971	43 J.	1.800.000 €	±0 €	Stabilisierung
1972	44 J.	1.800.000 €	±0 €	Stabilisierung
1973	45 J.	1.800.000 €	±0 €	Stabilisierung
1974	46 J.	1.800.000 €	±0 €	Stabilisierung
1975	47 J.	1.800.000 €	±0 €	Stabilisierung
1976	48 J.	1.800.000 €	±0 €	Stabilisierung
1977	49 J.	1.800.000 €	±0 €	Stabilisierung
1978	50 J.	1.800.000 €	±0 €	Stabilisierung
1979	51 J.	1.800.000 €	±0 €	Stabilisierung
1980	52 J.	1.800.000 €	±0 €	Stabilisierung
1981	53 J.	1.800.000 €	±0 €	Stabilisierung
1982	54 J.	1.800.000 €	±0 €	Stabilisierung
1983	55 J.	1.800.000 €	±0 €	Stabilisierung
1984	56 J.	1.800.000 €	±0 €	Stabilisierung
1985	57 J.	1.800.000 €	±0 €	Stabilisierung
1986	58 J.	1.800.000 €	±0 €	Stabilisierung
1987	59 J.	1.800.000 €	±0 €	Stabilisierung
1988	60 J.	1.800.000 €	±0 €	Stabilisierung
1989	61 J.	1.800.000 €	±0 €	Stabilisierung
1990	62 J.	1.800.000 €	±0 €	Stabilisierung
1991	63 J.	1.800.000 €	±0 €	Stabilisierung
1992	64 J.	1.800.000 €	±0 €	Stabilisierung
1993	65 J.	1.800.000 €	±0 €	Stabilisierung
1994	66 J.	1.800.000 €	±0 €	Stabilisierung
1995	67 J.	1.800.000 €	±0 €	Stabilisierung
1996	68 J.	1.800.000 €	±0 €	Stabilisierung
1997	69 J.	1.800.000 €	±0 €	Stabilisierung
1998	70 J.	1.800.000 €	±0 €	Stabilisierung
1999	71 J.	1.800.000 €	±0 €	Stabilisierung
2000	72 J.	1.800.000 €	±0 €	Stabilisierung
2001	73 J.	1.800.000 €	±0 €	Stabilisierung
2002	74 J.	1.800.000 €	±0 €	Stabilisierung
2003	75 J.	1.800.000 €	±0 €	Stabilisierung
2004	76 J.	1.800.000 €	±0 €	Stabilisierung
2005	77 J.	1.800.000 €	±0 €	Stabilisierung
2006	78 J.	1.800.000 €	±0 €	Stabilisierung
2007	79 J.	1.800.000 €	±0 €	Stabilisierung
2008	80 J.	1.800.000 €	±0 €	Stabilisierung
2009	81 J.	1.800.000 €	±0 €	Stabilisierung
2010	82 J.	1.800.000 €	±0 €	Stabilisierung
2011	83 J.	1.800.000 €	±0 €	Stabilisierung
2012	84 J.	1.800.000 €	±0 €	Stabilisierung
2013	85 J.	1.800.000 €	±0 €	Stabilisierung
2014	86 J.	1.800.000 €	±0 €	Stabilisierung
2015	87 J.	1.800.000 €	±0 €	Stabilisierung
2016	88 J.	1.800.000 €	±0 €	Stabilisierung
2017	89 J.	1.800.000 €	±0 €	Stabilisierung
2018	90 J.	1.800.000 €	±0 €	Stabilisierung
2019	91 J.	1.800.000 €	±0 €	Stabilisierung
2020	92 J.	1.800.000 €	±0 €	Stabilisierung
2021	93 J.	1.800.000 €	±0 €	Stabilisierung
2022	94 J.	1.800.000 €	±0 €	Stabilisierung
2023	95 J.	1.800.000 €	±0 €	Stabilisierung
2024	96 J.	1.800.000 €	±0 €	Stabilisierung
2025	97 J.	1.800.000 €	±0 €	Stabilisierung
2026 ← heute	98 J.	1.800.000 €	±0 €	Stabilisierung
2027	99 J.	1.800.000 €	±0 €	Stabilisierung
2028	100 J.	1.800.000 €	±0 €	Stabilisierung
2029	101 J.	1.800.000 €	±0 €	Stabilisierung
2030	102 J.	1.800.000 €	±0 €	Stabilisierung
2031	103 J.	1.800.000 €	±0 €	Stabilisierung
2032	104 J.	1.800.000 €	±0 €	Stabilisierung
2033	105 J.	1.800.000 €	±0 €	Stabilisierung
2034	106 J.	1.800.000 €	±0 €	Stabilisierung
2035	107 J.	1.800.000 €	±0 €	Stabilisierung
2036	108 J.	1.800.000 €	±0 €	Stabilisierung
2037	109 J.	1.800.000 €	±0 €	Stabilisierung
2038	110 J.	1.800.000 €	±0 €	Stabilisierung

Methodik: Wertkurve nach DAT-/Schwacke-naher Faustregel. Neuwagen-Verfall in Jahr 1 ca. 22 %, Jahre 2–5 rund 11 %/Jahr, danach flacher. Bodensatz bei 20 % des Neupreises. Individuelle Ausstattung, Laufleistung und Zustand können Abweichungen erzeugen.

Weitere Rechner zum Duesenberg Model J

Häufige Fragen

Was ist der Duesenberg Model J heute wert?

Prognose Marktwert 2026: ca. 1.800.000 EUR. Basis: geschätzter Neupreis 34.352 EUR und Wertkurve nach DAT-/Schwacke-Faustregel.

Was ist der Duesenberg Model J in 5 Jahren wert?

Prognose 2031: ca. 1.800.000 EUR. Das ist eine Wertsteigerung von rund 0 EUR (0 %) gegenüber heute.

Was ist der Duesenberg Model J in 10 Jahren wert?

Prognose 2036: ca. 1.800.000 EUR. Auf zehn Jahre gesehen ein Zugewinn von 0 EUR.

Wie zuverlässig ist die Wertprognose?

Die Kurve ist eine Faustregel auf Basis öffentlich diskutierter Verfallsraten (DAT, Schwacke, ADAC). Sie taugt für Orientierung und Vergleiche zwischen Modellen — nicht als exaktes Verkaufsangebot. Individuelle Faktoren (Kilometerstand, Sonderausstattung, Servicehistorie, Karosseriezustand) können 15–25 % Abweichung nach oben oder unten erzeugen.