Marktwert-Prognose für den Mercedes-Benz 190E 2.5-16 Evo II 2.5 I4: von Neupreis (1990) über heute bis 2038. DAT-/Schwacke-nahe Verfallskurve.
Durchgezogene Linie = Historie, gestrichelte cyan Linie = Prognose bis 2038. Vertikale cyan Markierung = heute.
| Jahr | Alter | Marktwert | Änderung | Phase |
|---|---|---|---|---|
| 1990 | 0 J. | 29.919 € | ±0 € | Neuwagen |
| 1991 | 1 J. | 71.186 € | +41.267 € | Neuwagen-Verfall |
| 1992 | 2 J. | 96.904 € | +25.718 € | Schneller Verfall |
| 1993 | 3 J. | 119.800 € | +22.896 € | Schneller Verfall |
| 1994 | 4 J. | 140.176 € | +20.376 € | Schneller Verfall |
| 1995 | 5 J. | 158.308 € | +18.132 € | Schneller Verfall |
| 1996 | 6 J. | 170.041 € | +11.733 € | Stabilisierung |
| 1997 | 7 J. | 180.845 € | +10.804 € | Stabilisierung |
| 1998 | 8 J. | 190.775 € | +9.930 € | Stabilisierung |
| 1999 | 9 J. | 199.915 € | +9.140 € | Stabilisierung |
| 2000 | 10 J. | 208.329 € | +8.414 € | Stabilisierung |
| 2001 | 11 J. | 213.156 € | +4.827 € | Stabilisierung |
| 2002 | 12 J. | 217.753 € | +4.597 € | Stabilisierung |
| 2003 | 13 J. | 222.121 € | +4.368 € | Stabilisierung |
| 2004 | 14 J. | 226.259 € | +4.138 € | Stabilisierung |
| 2005 | 15 J. | 230.203 € | +3.944 € | Stabilisierung |
| 2006 | 16 J. | 232.447 € | +2.244 € | Stabilisierung |
| 2007 | 17 J. | 234.626 € | +2.179 € | Stabilisierung |
| 2008 | 18 J. | 236.732 € | +2.106 € | Stabilisierung |
| 2009 | 19 J. | 238.782 € | +2.050 € | Stabilisierung |
| 2010 | 20 J. | 240.768 € | +1.986 € | Stabilisierung |
| 2011 | 21 J. | 242.056 € | +1.288 € | Stabilisierung |
| 2012 | 22 J. | 243.315 € | +1.259 € | Stabilisierung |
| 2013 | 23 J. | 244.547 € | +1.232 € | Stabilisierung |
| 2014 | 24 J. | 245.761 € | +1.214 € | Stabilisierung |
| 2015 | 25 J. | 246.947 € | +1.186 € | Stabilisierung |
| 2016 | 26 J. | 248.106 € | +1.159 € | Stabilisierung |
| 2017 | 27 J. | 249.246 € | +1.140 € | Stabilisierung |
| 2018 | 28 J. | 250.000 € | +754 € | Stabilisierung |
| 2019 | 29 J. | 250.000 € | ±0 € | Stabilisierung |
| 2020 | 30 J. | 250.000 € | ±0 € | Stabilisierung |
| 2021 | 31 J. | 250.000 € | ±0 € | Stabilisierung |
| 2022 | 32 J. | 250.000 € | ±0 € | Stabilisierung |
| 2023 | 33 J. | 250.000 € | ±0 € | Stabilisierung |
| 2024 | 34 J. | 250.000 € | ±0 € | Stabilisierung |
| 2025 | 35 J. | 250.000 € | ±0 € | Stabilisierung |
| 2026 ← heute | 36 J. | 250.000 € | ±0 € | Stabilisierung |
| 2027 | 37 J. | 250.000 € | ±0 € | Stabilisierung |
| 2028 | 38 J. | 250.000 € | ±0 € | Stabilisierung |
| 2029 | 39 J. | 250.000 € | ±0 € | Stabilisierung |
| 2030 | 40 J. | 250.000 € | ±0 € | Stabilisierung |
| 2031 | 41 J. | 250.000 € | ±0 € | Stabilisierung |
| 2032 | 42 J. | 250.000 € | ±0 € | Stabilisierung |
| 2033 | 43 J. | 250.000 € | ±0 € | Stabilisierung |
| 2034 | 44 J. | 250.000 € | ±0 € | Stabilisierung |
| 2035 | 45 J. | 250.000 € | ±0 € | Stabilisierung |
| 2036 | 46 J. | 250.000 € | ±0 € | Stabilisierung |
| 2037 | 47 J. | 250.000 € | ±0 € | Stabilisierung |
| 2038 | 48 J. | 250.000 € | ±0 € | Stabilisierung |
Methodik: Wertkurve nach DAT-/Schwacke-naher Faustregel. Neuwagen-Verfall in Jahr 1 ca. 22 %, Jahre 2–5 rund 11 %/Jahr, danach flacher. Bodensatz bei 20 % des Neupreises. Individuelle Ausstattung, Laufleistung und Zustand können Abweichungen erzeugen.
Prognose Marktwert 2026: ca. 250.000 EUR. Basis: geschätzter Neupreis 29.919 EUR und Wertkurve nach DAT-/Schwacke-Faustregel.
Prognose 2031: ca. 250.000 EUR. Das ist eine Wertsteigerung von rund 0 EUR (0 %) gegenüber heute.
Prognose 2036: ca. 250.000 EUR. Auf zehn Jahre gesehen ein Zugewinn von 0 EUR.
Die Kurve ist eine Faustregel auf Basis öffentlich diskutierter Verfallsraten (DAT, Schwacke, ADAC). Sie taugt für Orientierung und Vergleiche zwischen Modellen — nicht als exaktes Verkaufsangebot. Individuelle Faktoren (Kilometerstand, Sonderausstattung, Servicehistorie, Karosseriezustand) können 15–25 % Abweichung nach oben oder unten erzeugen.