Marktwert-Prognose für den MINI Cooper John Cooper Works J01/F66: von Neupreis (2024) über heute bis 2038. DAT-/Schwacke-nahe Verfallskurve.
Durchgezogene Linie = Historie, gestrichelte cyan Linie = Prognose bis 2038. Vertikale cyan Markierung = heute.
| Jahr | Alter | Marktwert | Änderung | Phase |
|---|---|---|---|---|
| 2024 | 0 J. | 38.900 € | ±0 € | Neuwagen |
| 2025 | 1 J. | 34.649 € | −4.251 € | Neuwagen-Verfall |
| 2026 ← heute | 2 J. | 32.000 € | −2.649 € | Schneller Verfall |
| 2027 | 3 J. | 28.480 € | −3.520 € | Schneller Verfall |
| 2028 | 4 J. | 25.347 € | −3.133 € | Schneller Verfall |
| 2029 | 5 J. | 22.559 € | −2.788 € | Schneller Verfall |
| 2030 | 6 J. | 20.754 € | −1.805 € | Stabilisierung |
| 2031 | 7 J. | 19.094 € | −1.660 € | Stabilisierung |
| 2032 | 8 J. | 17.566 € | −1.528 € | Stabilisierung |
| 2033 | 9 J. | 16.161 € | −1.405 € | Stabilisierung |
| 2034 | 10 J. | 14.868 € | −1.293 € | Stabilisierung |
| 2035 | 11 J. | 14.124 € | −744 € | Stabilisierung |
| 2036 | 12 J. | 13.419 € | −705 € | Stabilisierung |
| 2037 | 13 J. | 12.748 € | −671 € | Stabilisierung |
| 2038 | 14 J. | 12.110 € | −638 € | Stabilisierung |
Methodik: Wertkurve nach DAT-/Schwacke-naher Faustregel. Neuwagen-Verfall in Jahr 1 ca. 22 %, Jahre 2–5 rund 11 %/Jahr, danach flacher. Bodensatz bei 20 % des Neupreises. Individuelle Ausstattung, Laufleistung und Zustand können Abweichungen erzeugen.
Mini Cooper ist die Bezeichnung einiger Automodelle von
Morris Motor Company, siehe Mini (Auto)#Sondermodelle und Auslandsproduktion
Text: Wikipedia · Lizenz CC BY-SA
Prognose Marktwert 2026: ca. 32.000 EUR. Basis: hinterlegter Neupreis 38.900 EUR und Wertkurve nach DAT-/Schwacke-Faustregel.
Prognose 2031: ca. 19.094 EUR. Das ist ein weiterer Wertverlust von rund 12.906 EUR (40 %) gegenüber heute.
Prognose 2036: ca. 13.419 EUR. Auf zehn Jahre gesehen ein Verlust von 18.581 EUR.
Die Kurve ist eine Faustregel auf Basis öffentlich diskutierter Verfallsraten (DAT, Schwacke, ADAC). Sie taugt für Orientierung und Vergleiche zwischen Modellen — nicht als exaktes Verkaufsangebot. Individuelle Faktoren (Kilometerstand, Sonderausstattung, Servicehistorie, Karosseriezustand) können 15–25 % Abweichung nach oben oder unten erzeugen.