Marktwert-Prognose für den Opel Astra L 1.5 Diesel Sports Tourer: von Neupreis (2022) über heute bis 2038. DAT-/Schwacke-nahe Verfallskurve.
Durchgezogene Linie = Historie, gestrichelte cyan Linie = Prognose bis 2038. Vertikale cyan Markierung = heute.
| Jahr | Alter | Marktwert | Änderung | Phase |
|---|---|---|---|---|
| 2022 | 0 J. | 32.645 € | ±0 € | Neuwagen |
| 2023 | 1 J. | 27.350 € | −5.295 € | Neuwagen-Verfall |
| 2024 | 2 J. | 24.051 € | −3.299 € | Schneller Verfall |
| 2025 | 3 J. | 21.113 € | −2.938 € | Schneller Verfall |
| 2026 ← heute | 4 J. | 18.500 € | −2.613 € | Schneller Verfall |
| 2027 | 5 J. | 16.465 € | −2.035 € | Schneller Verfall |
| 2028 | 6 J. | 15.147 € | −1.318 € | Stabilisierung |
| 2029 | 7 J. | 13.936 € | −1.211 € | Stabilisierung |
| 2030 | 8 J. | 12.821 € | −1.115 € | Stabilisierung |
| 2031 | 9 J. | 11.795 € | −1.026 € | Stabilisierung |
| 2032 | 10 J. | 10.852 € | −943 € | Stabilisierung |
| 2033 | 11 J. | 10.309 € | −543 € | Stabilisierung |
| 2034 | 12 J. | 9.794 € | −515 € | Stabilisierung |
| 2035 | 13 J. | 9.304 € | −490 € | Stabilisierung |
| 2036 | 14 J. | 8.839 € | −465 € | Stabilisierung |
| 2037 | 15 J. | 8.397 € | −442 € | Stabilisierung |
| 2038 | 16 J. | 8.144 € | −253 € | Stabilisierung |
Methodik: Wertkurve nach DAT-/Schwacke-naher Faustregel. Neuwagen-Verfall in Jahr 1 ca. 22 %, Jahre 2–5 rund 11 %/Jahr, danach flacher. Bodensatz bei 20 % des Neupreises. Individuelle Ausstattung, Laufleistung und Zustand können Abweichungen erzeugen.
Der Opel Astra L ist ein Fahrzeug der Kompaktklasse des Automobilherstellers Opel und das Nachfolgemodell des Astra K. Im Vereinigten Königreich wird er als Vauxhall Astra vermarktet. Er wird seit 2022 gebaut.
Text: Wikipedia · Lizenz CC BY-SA
Prognose Marktwert 2026: ca. 18.500 EUR. Basis: hinterlegter Neupreis 32.645 EUR und Wertkurve nach DAT-/Schwacke-Faustregel.
Prognose 2031: ca. 11.795 EUR. Das ist ein weiterer Wertverlust von rund 6.705 EUR (36 %) gegenüber heute.
Prognose 2036: ca. 8.839 EUR. Auf zehn Jahre gesehen ein Verlust von 9.661 EUR.
Die Kurve ist eine Faustregel auf Basis öffentlich diskutierter Verfallsraten (DAT, Schwacke, ADAC). Sie taugt für Orientierung und Vergleiche zwischen Modellen — nicht als exaktes Verkaufsangebot. Individuelle Faktoren (Kilometerstand, Sonderausstattung, Servicehistorie, Karosseriezustand) können 15–25 % Abweichung nach oben oder unten erzeugen.