Oldsmobile 442 W-30 7.5 V8 — Wertentwicklung

1970-1970

Marktwert-Prognose für den Oldsmobile 442 W-30 7.5 V8: von Neupreis (1970) über heute bis 2038. DAT-/Schwacke-nahe Verfallskurve.

Aktueller Marktwert (heute)

~ 55.000 €

Neupreis 1970

72.036 € geschätzt

Delta gesamt

−17.036 €

Alter heute

56 Jahre

Wertkurve 1970 – 2038

Durchgezogene Linie = Historie, gestrichelte cyan Linie = Prognose bis 2038. Vertikale cyan Markierung = heute.

Jahr für Jahr

Jahr	Alter	Marktwert	Änderung	Phase
1970	0 J.	72.036 €	±0 €	Neuwagen
1971	1 J.	68.522 €	−3.514 €	Neuwagen-Verfall
1972	2 J.	66.371 €	−2.151 €	Schneller Verfall
1973	3 J.	64.479 €	−1.892 €	Schneller Verfall
1974	4 J.	62.968 €	−1.511 €	Schneller Verfall
1975	5 J.	61.623 €	−1.345 €	Schneller Verfall
1976	6 J.	60.753 €	−870 €	Stabilisierung
1977	7 J.	59.952 €	−801 €	Stabilisierung
1978	8 J.	59.215 €	−737 €	Stabilisierung
1979	9 J.	58.537 €	−678 €	Stabilisierung
1980	10 J.	57.913 €	−624 €	Stabilisierung
1981	11 J.	57.555 €	−358 €	Stabilisierung
1982	12 J.	57.214 €	−341 €	Stabilisierung
1983	13 J.	56.890 €	−324 €	Stabilisierung
1984	14 J.	56.583 €	−307 €	Stabilisierung
1985	15 J.	56.437 €	−146 €	Stabilisierung
1986	16 J.	56.352 €	−85 €	Stabilisierung
1987	17 J.	56.267 €	−85 €	Stabilisierung
1988	18 J.	56.185 €	−82 €	Stabilisierung
1989	19 J.	56.103 €	−82 €	Stabilisierung
1990	20 J.	56.022 €	−81 €	Stabilisierung
1991	21 J.	55.970 €	−52 €	Stabilisierung
1992	22 J.	55.917 €	−53 €	Stabilisierung
1993	23 J.	55.866 €	−51 €	Stabilisierung
1994	24 J.	55.814 €	−52 €	Stabilisierung
1995	25 J.	55.764 €	−50 €	Stabilisierung
1996	26 J.	55.713 €	−51 €	Stabilisierung
1997	27 J.	55.664 €	−49 €	Stabilisierung
1998	28 J.	55.614 €	−50 €	Stabilisierung
1999	29 J.	55.566 €	−48 €	Stabilisierung
2000	30 J.	55.517 €	−49 €	Stabilisierung
2001	31 J.	55.470 €	−47 €	Stabilisierung
2002	32 J.	55.422 €	−48 €	Stabilisierung
2003	33 J.	55.375 €	−47 €	Stabilisierung
2004	34 J.	55.329 €	−46 €	Stabilisierung
2005	35 J.	55.283 €	−46 €	Stabilisierung
2006	36 J.	55.238 €	−45 €	Stabilisierung
2007	37 J.	55.193 €	−45 €	Stabilisierung
2008	38 J.	55.148 €	−45 €	Stabilisierung
2009	39 J.	55.104 €	−44 €	Stabilisierung
2010	40 J.	55.061 €	−43 €	Stabilisierung
2011	41 J.	55.017 €	−44 €	Stabilisierung
2012	42 J.	55.000 €	−17 €	Stabilisierung
2013	43 J.	55.000 €	±0 €	Stabilisierung
2014	44 J.	55.000 €	±0 €	Stabilisierung
2015	45 J.	55.000 €	±0 €	Stabilisierung
2016	46 J.	55.000 €	±0 €	Stabilisierung
2017	47 J.	55.000 €	±0 €	Stabilisierung
2018	48 J.	55.000 €	±0 €	Stabilisierung
2019	49 J.	55.000 €	±0 €	Stabilisierung
2020	50 J.	55.000 €	±0 €	Stabilisierung
2021	51 J.	55.000 €	±0 €	Stabilisierung
2022	52 J.	55.000 €	±0 €	Stabilisierung
2023	53 J.	55.000 €	±0 €	Stabilisierung
2024	54 J.	55.000 €	±0 €	Stabilisierung
2025	55 J.	55.000 €	±0 €	Stabilisierung
2026 ← heute	56 J.	55.000 €	±0 €	Stabilisierung
2027	57 J.	55.000 €	±0 €	Stabilisierung
2028	58 J.	55.000 €	±0 €	Stabilisierung
2029	59 J.	55.000 €	±0 €	Stabilisierung
2030	60 J.	55.000 €	±0 €	Stabilisierung
2031	61 J.	55.000 €	±0 €	Stabilisierung
2032	62 J.	55.000 €	±0 €	Stabilisierung
2033	63 J.	55.000 €	±0 €	Stabilisierung
2034	64 J.	55.000 €	±0 €	Stabilisierung
2035	65 J.	55.000 €	±0 €	Stabilisierung
2036	66 J.	55.000 €	±0 €	Stabilisierung
2037	67 J.	55.000 €	±0 €	Stabilisierung
2038	68 J.	55.000 €	±0 €	Stabilisierung

Methodik: Wertkurve nach DAT-/Schwacke-naher Faustregel. Neuwagen-Verfall in Jahr 1 ca. 22 %, Jahre 2–5 rund 11 %/Jahr, danach flacher. Bodensatz bei 20 % des Neupreises. Individuelle Ausstattung, Laufleistung und Zustand können Abweichungen erzeugen.

Weitere Rechner zum Oldsmobile 442 W-30 7.5 V8

Häufige Fragen

Was ist der Oldsmobile 442 W-30 7.5 V8 heute wert?

Prognose Marktwert 2026: ca. 55.000 EUR. Basis: geschätzter Neupreis 72.036 EUR und Wertkurve nach DAT-/Schwacke-Faustregel.

Was ist der Oldsmobile 442 W-30 7.5 V8 in 5 Jahren wert?

Prognose 2031: ca. 55.000 EUR. Das ist eine Wertsteigerung von rund 0 EUR (0 %) gegenüber heute.

Was ist der Oldsmobile 442 W-30 7.5 V8 in 10 Jahren wert?

Prognose 2036: ca. 55.000 EUR. Auf zehn Jahre gesehen ein Zugewinn von 0 EUR.

Wie zuverlässig ist die Wertprognose?

Die Kurve ist eine Faustregel auf Basis öffentlich diskutierter Verfallsraten (DAT, Schwacke, ADAC). Sie taugt für Orientierung und Vergleiche zwischen Modellen — nicht als exaktes Verkaufsangebot. Individuelle Faktoren (Kilometerstand, Sonderausstattung, Servicehistorie, Karosseriezustand) können 15–25 % Abweichung nach oben oder unten erzeugen.