Marktwert-Prognose für den Plymouth Road Runner Superbird 426 Hemi Gen 1: von Neupreis (1970) über heute bis 2038. DAT-/Schwacke-nahe Verfallskurve.
Durchgezogene Linie = Historie, gestrichelte cyan Linie = Prognose bis 2038. Vertikale cyan Markierung = heute.
| Jahr | Alter | Marktwert | Änderung | Phase |
|---|---|---|---|---|
| 1970 | 0 J. | 85.856 € | ±0 € | Neuwagen |
| 1971 | 1 J. | 150.647 € | +64.791 € | Neuwagen-Verfall |
| 1972 | 2 J. | 190.324 € | +39.677 € | Schneller Verfall |
| 1973 | 3 J. | 225.198 € | +34.874 € | Schneller Verfall |
| 1974 | 4 J. | 253.066 € | +27.868 € | Schneller Verfall |
| 1975 | 5 J. | 277.864 € | +24.798 € | Schneller Verfall |
| 1976 | 6 J. | 293.918 € | +16.054 € | Stabilisierung |
| 1977 | 7 J. | 308.686 € | +14.768 € | Stabilisierung |
| 1978 | 8 J. | 322.275 € | +13.589 € | Stabilisierung |
| 1979 | 9 J. | 334.775 € | +12.500 € | Stabilisierung |
| 1980 | 10 J. | 346.277 € | +11.502 € | Stabilisierung |
| 1981 | 11 J. | 352.891 € | +6.614 € | Stabilisierung |
| 1982 | 12 J. | 359.171 € | +6.280 € | Stabilisierung |
| 1983 | 13 J. | 365.139 € | +5.968 € | Stabilisierung |
| 1984 | 14 J. | 370.811 € | +5.672 € | Stabilisierung |
| 1985 | 15 J. | 373.505 € | +2.694 € | Stabilisierung |
| 1986 | 16 J. | 375.078 € | +1.573 € | Stabilisierung |
| 1987 | 17 J. | 376.628 € | +1.550 € | Stabilisierung |
| 1988 | 18 J. | 378.161 € | +1.533 € | Stabilisierung |
| 1989 | 19 J. | 379.665 € | +1.504 € | Stabilisierung |
| 1990 | 20 J. | 381.147 € | +1.482 € | Stabilisierung |
| 1991 | 21 J. | 382.121 € | +974 € | Stabilisierung |
| 1992 | 22 J. | 383.086 € | +965 € | Stabilisierung |
| 1993 | 23 J. | 384.042 € | +956 € | Stabilisierung |
| 1994 | 24 J. | 384.985 € | +943 € | Stabilisierung |
| 1995 | 25 J. | 385.922 € | +937 € | Stabilisierung |
| 1996 | 26 J. | 386.846 € | +924 € | Stabilisierung |
| 1997 | 27 J. | 387.765 € | +919 € | Stabilisierung |
| 1998 | 28 J. | 388.671 € | +906 € | Stabilisierung |
| 1999 | 29 J. | 389.572 € | +901 € | Stabilisierung |
| 2000 | 30 J. | 390.459 € | +887 € | Stabilisierung |
| 2001 | 31 J. | 391.342 € | +883 € | Stabilisierung |
| 2002 | 32 J. | 392.211 € | +869 € | Stabilisierung |
| 2003 | 33 J. | 393.075 € | +864 € | Stabilisierung |
| 2004 | 34 J. | 393.931 € | +856 € | Stabilisierung |
| 2005 | 35 J. | 394.777 € | +846 € | Stabilisierung |
| 2006 | 36 J. | 395.614 € | +837 € | Stabilisierung |
| 2007 | 37 J. | 396.442 € | +828 € | Stabilisierung |
| 2008 | 38 J. | 397.265 € | +823 € | Stabilisierung |
| 2009 | 39 J. | 398.074 € | +809 € | Stabilisierung |
| 2010 | 40 J. | 398.879 € | +805 € | Stabilisierung |
| 2011 | 41 J. | 399.680 € | +801 € | Stabilisierung |
| 2012 | 42 J. | 400.000 € | +320 € | Stabilisierung |
| 2013 | 43 J. | 400.000 € | ±0 € | Stabilisierung |
| 2014 | 44 J. | 400.000 € | ±0 € | Stabilisierung |
| 2015 | 45 J. | 400.000 € | ±0 € | Stabilisierung |
| 2016 | 46 J. | 400.000 € | ±0 € | Stabilisierung |
| 2017 | 47 J. | 400.000 € | ±0 € | Stabilisierung |
| 2018 | 48 J. | 400.000 € | ±0 € | Stabilisierung |
| 2019 | 49 J. | 400.000 € | ±0 € | Stabilisierung |
| 2020 | 50 J. | 400.000 € | ±0 € | Stabilisierung |
| 2021 | 51 J. | 400.000 € | ±0 € | Stabilisierung |
| 2022 | 52 J. | 400.000 € | ±0 € | Stabilisierung |
| 2023 | 53 J. | 400.000 € | ±0 € | Stabilisierung |
| 2024 | 54 J. | 400.000 € | ±0 € | Stabilisierung |
| 2025 | 55 J. | 400.000 € | ±0 € | Stabilisierung |
| 2026 ← heute | 56 J. | 400.000 € | ±0 € | Stabilisierung |
| 2027 | 57 J. | 400.000 € | ±0 € | Stabilisierung |
| 2028 | 58 J. | 400.000 € | ±0 € | Stabilisierung |
| 2029 | 59 J. | 400.000 € | ±0 € | Stabilisierung |
| 2030 | 60 J. | 400.000 € | ±0 € | Stabilisierung |
| 2031 | 61 J. | 400.000 € | ±0 € | Stabilisierung |
| 2032 | 62 J. | 400.000 € | ±0 € | Stabilisierung |
| 2033 | 63 J. | 400.000 € | ±0 € | Stabilisierung |
| 2034 | 64 J. | 400.000 € | ±0 € | Stabilisierung |
| 2035 | 65 J. | 400.000 € | ±0 € | Stabilisierung |
| 2036 | 66 J. | 400.000 € | ±0 € | Stabilisierung |
| 2037 | 67 J. | 400.000 € | ±0 € | Stabilisierung |
| 2038 | 68 J. | 400.000 € | ±0 € | Stabilisierung |
Methodik: Wertkurve nach DAT-/Schwacke-naher Faustregel. Neuwagen-Verfall in Jahr 1 ca. 22 %, Jahre 2–5 rund 11 %/Jahr, danach flacher. Bodensatz bei 20 % des Neupreises. Individuelle Ausstattung, Laufleistung und Zustand können Abweichungen erzeugen.
Prognose Marktwert 2026: ca. 400.000 EUR. Basis: geschätzter Neupreis 85.856 EUR und Wertkurve nach DAT-/Schwacke-Faustregel.
Prognose 2031: ca. 400.000 EUR. Das ist eine Wertsteigerung von rund 0 EUR (0 %) gegenüber heute.
Prognose 2036: ca. 400.000 EUR. Auf zehn Jahre gesehen ein Zugewinn von 0 EUR.
Die Kurve ist eine Faustregel auf Basis öffentlich diskutierter Verfallsraten (DAT, Schwacke, ADAC). Sie taugt für Orientierung und Vergleiche zwischen Modellen — nicht als exaktes Verkaufsangebot. Individuelle Faktoren (Kilometerstand, Sonderausstattung, Servicehistorie, Karosseriezustand) können 15–25 % Abweichung nach oben oder unten erzeugen.