Marktwert-Prognose für den Chevrolet Camaro SS 5.7 V8 4. Gen: von Neupreis (1998) über heute bis 2038. DAT-/Schwacke-nahe Verfallskurve.
Durchgezogene Linie = Historie, gestrichelte cyan Linie = Prognose bis 2038. Vertikale cyan Markierung = heute.
| Jahr | Alter | Marktwert | Änderung | Phase |
|---|---|---|---|---|
| 1998 | 0 J. | 44.700 € | ±0 € | Neuwagen |
| 1999 | 1 J. | 40.819 € | −3.881 € | Neuwagen-Verfall |
| 2000 | 2 J. | 38.400 € | −2.419 € | Schneller Verfall |
| 2001 | 3 J. | 36.246 € | −2.154 € | Schneller Verfall |
| 2002 | 4 J. | 34.330 € | −1.916 € | Schneller Verfall |
| 2003 | 5 J. | 32.624 € | −1.706 € | Schneller Verfall |
| 2004 | 6 J. | 31.521 € | −1.103 € | Stabilisierung |
| 2005 | 7 J. | 30.505 € | −1.016 € | Stabilisierung |
| 2006 | 8 J. | 29.570 € | −935 € | Stabilisierung |
| 2007 | 9 J. | 28.711 € | −859 € | Stabilisierung |
| 2008 | 10 J. | 27.920 € | −791 € | Stabilisierung |
| 2009 | 11 J. | 27.465 € | −455 € | Stabilisierung |
| 2010 | 12 J. | 27.033 € | −432 € | Stabilisierung |
| 2011 | 13 J. | 26.623 € | −410 € | Stabilisierung |
| 2012 | 14 J. | 26.233 € | −390 € | Stabilisierung |
| 2013 | 15 J. | 25.862 € | −371 € | Stabilisierung |
| 2014 | 16 J. | 25.651 € | −211 € | Stabilisierung |
| 2015 | 17 J. | 25.447 € | −204 € | Stabilisierung |
| 2016 | 18 J. | 25.248 € | −199 € | Stabilisierung |
| 2017 | 19 J. | 25.055 € | −193 € | Stabilisierung |
| 2018 | 20 J. | 24.868 € | −187 € | Stabilisierung |
| 2019 | 21 J. | 24.747 € | −121 € | Stabilisierung |
| 2020 | 22 J. | 24.629 € | −118 € | Stabilisierung |
| 2021 | 23 J. | 24.513 € | −116 € | Stabilisierung |
| 2022 | 24 J. | 24.399 € | −114 € | Stabilisierung |
| 2023 | 25 J. | 24.288 € | −111 € | Stabilisierung |
| 2024 | 26 J. | 24.178 € | −110 € | Stabilisierung |
| 2025 | 27 J. | 24.071 € | −107 € | Stabilisierung |
| 2026 ← heute | 28 J. | 24.000 € | −71 € | Stabilisierung |
| 2027 | 29 J. | 24.000 € | ±0 € | Stabilisierung |
| 2028 | 30 J. | 24.000 € | ±0 € | Stabilisierung |
| 2029 | 31 J. | 24.000 € | ±0 € | Stabilisierung |
| 2030 | 32 J. | 24.000 € | ±0 € | Stabilisierung |
| 2031 | 33 J. | 24.000 € | ±0 € | Stabilisierung |
| 2032 | 34 J. | 24.000 € | ±0 € | Stabilisierung |
| 2033 | 35 J. | 24.000 € | ±0 € | Stabilisierung |
| 2034 | 36 J. | 24.000 € | ±0 € | Stabilisierung |
| 2035 | 37 J. | 24.000 € | ±0 € | Stabilisierung |
| 2036 | 38 J. | 24.000 € | ±0 € | Stabilisierung |
| 2037 | 39 J. | 24.000 € | ±0 € | Stabilisierung |
| 2038 | 40 J. | 24.000 € | ±0 € | Stabilisierung |
Methodik: Wertkurve nach DAT-/Schwacke-naher Faustregel. Neuwagen-Verfall in Jahr 1 ca. 22 %, Jahre 2–5 rund 11 %/Jahr, danach flacher. Bodensatz bei 20 % des Neupreises. Individuelle Ausstattung, Laufleistung und Zustand können Abweichungen erzeugen.
Der Camaro ist ein Pony Car der zum US-amerikanischen Automobilkonzern General Motors (GM) gehörenden Automobilmarke Chevrolet. Laut Chevrolet leitet sich der Name aus dem französischen Wort camarade ab, was sich mit „Kamerad“ oder „Freund“ übersetzen lässt.
Text: Wikipedia · Lizenz CC BY-SA
Prognose Marktwert 2026: ca. 24.000 EUR. Basis: hinterlegter Neupreis 44.700 EUR und Wertkurve nach DAT-/Schwacke-Faustregel.
Prognose 2031: ca. 24.000 EUR. Das ist eine Wertsteigerung von rund 0 EUR (0 %) gegenüber heute.
Prognose 2036: ca. 24.000 EUR. Auf zehn Jahre gesehen ein Zugewinn von 0 EUR.
Die Kurve ist eine Faustregel auf Basis öffentlich diskutierter Verfallsraten (DAT, Schwacke, ADAC). Sie taugt für Orientierung und Vergleiche zwischen Modellen — nicht als exaktes Verkaufsangebot. Individuelle Faktoren (Kilometerstand, Sonderausstattung, Servicehistorie, Karosseriezustand) können 15–25 % Abweichung nach oben oder unten erzeugen.