Marktwert-Prognose für den Ford Sierra RS500 Cosworth: von Neupreis (1987) über heute bis 2038. DAT-/Schwacke-nahe Verfallskurve.
Durchgezogene Linie = Historie, gestrichelte cyan Linie = Prognose bis 2038. Vertikale cyan Markierung = heute.
| Jahr | Alter | Marktwert | Änderung | Phase |
|---|---|---|---|---|
| 1987 | 0 J. | 14.853 € | ±0 € | Neuwagen |
| 1988 | 1 J. | 42.070 € | +27.217 € | Neuwagen-Verfall |
| 1989 | 2 J. | 59.037 € | +16.967 € | Schneller Verfall |
| 1990 | 3 J. | 74.136 € | +15.099 € | Schneller Verfall |
| 1991 | 4 J. | 87.573 € | +13.437 € | Schneller Verfall |
| 1992 | 5 J. | 99.532 € | +11.959 € | Schneller Verfall |
| 1993 | 6 J. | 107.265 € | +7.733 € | Stabilisierung |
| 1994 | 7 J. | 114.387 € | +7.122 € | Stabilisierung |
| 1995 | 8 J. | 120.946 € | +6.559 € | Stabilisierung |
| 1996 | 9 J. | 126.969 € | +6.023 € | Stabilisierung |
| 1997 | 10 J. | 132.515 € | +5.546 € | Stabilisierung |
| 1998 | 11 J. | 135.703 € | +3.188 € | Stabilisierung |
| 1999 | 12 J. | 138.732 € | +3.029 € | Stabilisierung |
| 2000 | 13 J. | 141.615 € | +2.883 € | Stabilisierung |
| 2001 | 14 J. | 144.352 € | +2.737 € | Stabilisierung |
| 2002 | 15 J. | 146.941 € | +2.589 € | Stabilisierung |
| 2003 | 16 J. | 148.420 € | +1.479 € | Stabilisierung |
| 2004 | 17 J. | 149.861 € | +1.441 € | Stabilisierung |
| 2005 | 18 J. | 151.254 € | +1.393 € | Stabilisierung |
| 2006 | 19 J. | 152.609 € | +1.355 € | Stabilisierung |
| 2007 | 20 J. | 153.917 € | +1.308 € | Stabilisierung |
| 2008 | 21 J. | 154.759 € | +842 € | Stabilisierung |
| 2009 | 22 J. | 155.590 € | +831 € | Stabilisierung |
| 2010 | 23 J. | 156.409 € | +819 € | Stabilisierung |
| 2011 | 24 J. | 157.203 € | +794 € | Stabilisierung |
| 2012 | 25 J. | 157.984 € | +781 € | Stabilisierung |
| 2013 | 26 J. | 158.754 € | +770 € | Stabilisierung |
| 2014 | 27 J. | 159.499 € | +745 € | Stabilisierung |
| 2015 | 28 J. | 160.000 € | +501 € | Stabilisierung |
| 2016 | 29 J. | 160.000 € | ±0 € | Stabilisierung |
| 2017 | 30 J. | 160.000 € | ±0 € | Stabilisierung |
| 2018 | 31 J. | 160.000 € | ±0 € | Stabilisierung |
| 2019 | 32 J. | 160.000 € | ±0 € | Stabilisierung |
| 2020 | 33 J. | 160.000 € | ±0 € | Stabilisierung |
| 2021 | 34 J. | 160.000 € | ±0 € | Stabilisierung |
| 2022 | 35 J. | 160.000 € | ±0 € | Stabilisierung |
| 2023 | 36 J. | 160.000 € | ±0 € | Stabilisierung |
| 2024 | 37 J. | 160.000 € | ±0 € | Stabilisierung |
| 2025 | 38 J. | 160.000 € | ±0 € | Stabilisierung |
| 2026 ← heute | 39 J. | 160.000 € | ±0 € | Stabilisierung |
| 2027 | 40 J. | 160.000 € | ±0 € | Stabilisierung |
| 2028 | 41 J. | 160.000 € | ±0 € | Stabilisierung |
| 2029 | 42 J. | 160.000 € | ±0 € | Stabilisierung |
| 2030 | 43 J. | 160.000 € | ±0 € | Stabilisierung |
| 2031 | 44 J. | 160.000 € | ±0 € | Stabilisierung |
| 2032 | 45 J. | 160.000 € | ±0 € | Stabilisierung |
| 2033 | 46 J. | 160.000 € | ±0 € | Stabilisierung |
| 2034 | 47 J. | 160.000 € | ±0 € | Stabilisierung |
| 2035 | 48 J. | 160.000 € | ±0 € | Stabilisierung |
| 2036 | 49 J. | 160.000 € | ±0 € | Stabilisierung |
| 2037 | 50 J. | 160.000 € | ±0 € | Stabilisierung |
| 2038 | 51 J. | 160.000 € | ±0 € | Stabilisierung |
Methodik: Wertkurve nach DAT-/Schwacke-naher Faustregel. Neuwagen-Verfall in Jahr 1 ca. 22 %, Jahre 2–5 rund 11 %/Jahr, danach flacher. Bodensatz bei 20 % des Neupreises. Individuelle Ausstattung, Laufleistung und Zustand können Abweichungen erzeugen.
Der Ford Sierra (Projektname „Toni“) ist ein Pkw-Modell des Automobilherstellers Ford. Das Mittelklassefahrzeug war der Nachfolger des Ford Taunus in Deutschland und des Ford Cortina in England. Zwischen Sommer 1982 und Frühjahr 1993 wurden insgesamt 2.700.500 Exemplare in Deutschland, Belgien, Großbritannien, Südafrika, Venezuela, Argentinien und Neuseeland in zwei Modellreihen produziert.
Bei seiner Präsentation am 30. September 1982 auf dem Pariser Salon sorgten die strömungsgünstige, rundliche Form mit einem Strömungswiderstandskoeffizienten (cw) von 0,34 und das Schrägheck (auch „Aero-Heck“ genannt) für großes Aufsehen. Der Designer Uwe Bahnsen hatte den Wagen gestaltet. Motoren und Getriebe wurden mit geringen Modifikationen von den Vorgängermodellen übernommen. Die wie bei den Vorgängern angetriebenen Hinterräder waren nun allerdings einzeln an Schräglenkern aufgehängt. Nicht neu war die Aufhängung der Vorderräder an MacPherson-Federbeinen mit Querlenkern. Sie hatte es bei Cortina und Taunus schon in den 1960er Jahren gegeben und war bei den Nachfolgemodellen 1970 durch eine Doppelquerlenkerachse ersetzt worden.
Text: Wikipedia · Lizenz CC BY-SA
Unter der Schlüsselnummer 0928 767 sind laut KBA aktuell 62 Fahrzeuge in Deutschland zugelassen — damit ist diese Ausführung eine echte Rarität auf deutschen Straßen.
Prognose Marktwert 2026: ca. 160.000 EUR. Basis: hinterlegter Neupreis 14.853 EUR und Wertkurve nach DAT-/Schwacke-Faustregel.
Prognose 2031: ca. 160.000 EUR. Das ist eine Wertsteigerung von rund 0 EUR (0 %) gegenüber heute.
Prognose 2036: ca. 160.000 EUR. Auf zehn Jahre gesehen ein Zugewinn von 0 EUR.
Die Kurve ist eine Faustregel auf Basis öffentlich diskutierter Verfallsraten (DAT, Schwacke, ADAC). Sie taugt für Orientierung und Vergleiche zwischen Modellen — nicht als exaktes Verkaufsangebot. Individuelle Faktoren (Kilometerstand, Sonderausstattung, Servicehistorie, Karosseriezustand) können 15–25 % Abweichung nach oben oder unten erzeugen.