Marktwert-Prognose für den Saab 9-3 2.0T gen1: von Neupreis (1998) über heute bis 2038. DAT-/Schwacke-nahe Verfallskurve.
Durchgezogene Linie = Historie, gestrichelte cyan Linie = Prognose bis 2038. Vertikale cyan Markierung = heute.
| Jahr | Alter | Marktwert | Änderung | Phase |
|---|---|---|---|---|
| 1998 | 0 J. | 21.316 € | ±0 € | Neuwagen |
| 1999 | 1 J. | 17.788 € | −3.528 € | Neuwagen-Verfall |
| 2000 | 2 J. | 15.589 € | −2.199 € | Schneller Verfall |
| 2001 | 3 J. | 13.632 € | −1.957 € | Schneller Verfall |
| 2002 | 4 J. | 11.890 € | −1.742 € | Schneller Verfall |
| 2003 | 5 J. | 10.340 € | −1.550 € | Schneller Verfall |
| 2004 | 6 J. | 9.337 € | −1.003 € | Stabilisierung |
| 2005 | 7 J. | 8.413 € | −924 € | Stabilisierung |
| 2006 | 8 J. | 7.563 € | −850 € | Stabilisierung |
| 2007 | 9 J. | 6.782 € | −781 € | Stabilisierung |
| 2008 | 10 J. | 6.063 € | −719 € | Stabilisierung |
| 2009 | 11 J. | 5.650 € | −413 € | Stabilisierung |
| 2010 | 12 J. | 5.257 € | −393 € | Stabilisierung |
| 2011 | 13 J. | 4.884 € | −373 € | Stabilisierung |
| 2012 | 14 J. | 4.530 € | −354 € | Stabilisierung |
| 2013 | 15 J. | 4.194 € | −336 € | Stabilisierung |
| 2014 | 16 J. | 4.002 € | −192 € | Stabilisierung |
| 2015 | 17 J. | 3.815 € | −187 € | Stabilisierung |
| 2016 | 18 J. | 3.634 € | −181 € | Stabilisierung |
| 2017 | 19 J. | 3.459 € | −175 € | Stabilisierung |
| 2018 | 20 J. | 3.290 € | −169 € | Stabilisierung |
| 2019 | 21 J. | 3.180 € | −110 € | Stabilisierung |
| 2020 | 22 J. | 3.072 € | −108 € | Stabilisierung |
| 2021 | 23 J. | 2.967 € | −105 € | Stabilisierung |
| 2022 | 24 J. | 2.863 € | −104 € | Stabilisierung |
| 2023 | 25 J. | 2.762 € | −101 € | Stabilisierung |
| 2024 | 26 J. | 2.662 € | −100 € | Stabilisierung |
| 2025 | 27 J. | 2.565 € | −97 € | Stabilisierung |
| 2026 ← heute | 28 J. | 2.500 € | −65 € | Stabilisierung |
| 2027 | 29 J. | 2.500 € | ±0 € | Stabilisierung |
| 2028 | 30 J. | 2.500 € | ±0 € | Stabilisierung |
| 2029 | 31 J. | 2.500 € | ±0 € | Stabilisierung |
| 2030 | 32 J. | 2.500 € | ±0 € | Stabilisierung |
| 2031 | 33 J. | 2.500 € | ±0 € | Stabilisierung |
| 2032 | 34 J. | 2.500 € | ±0 € | Stabilisierung |
| 2033 | 35 J. | 2.500 € | ±0 € | Stabilisierung |
| 2034 | 36 J. | 2.500 € | ±0 € | Stabilisierung |
| 2035 | 37 J. | 2.500 € | ±0 € | Stabilisierung |
| 2036 | 38 J. | 2.500 € | ±0 € | Stabilisierung |
| 2037 | 39 J. | 2.500 € | ±0 € | Stabilisierung |
| 2038 | 40 J. | 2.500 € | ±0 € | Stabilisierung |
Methodik: Wertkurve nach DAT-/Schwacke-naher Faustregel. Neuwagen-Verfall in Jahr 1 ca. 22 %, Jahre 2–5 rund 11 %/Jahr, danach flacher. Bodensatz bei 20 % des Neupreises. Individuelle Ausstattung, Laufleistung und Zustand können Abweichungen erzeugen.
Der Saab 9-3 ist ein frontgetriebenes vier- bis fünfsitziges Pkw-Modell des ehemaligen schwedischen Herstellers Saab, das von 1998 bis 2014 in zwei Generationen produziert wurde. Die erste Generation des 9-3 löste die letzte Baureihe des Saab 900 ab. Im Dezember 2011 wurde die Produktion des 9³ aufgrund der Insolvenz von Saab eingestellt. Zwischen Herbst 2013 und Mitte 2014 wurde die Produktion noch einmal fortgesetzt.
Text: Wikipedia · Lizenz CC BY-SA
Unter der Schlüsselnummer 9116 426 sind laut KBA aktuell 256 Fahrzeuge in Deutschland zugelassen — damit ist diese Ausführung ein seltenes Fahrzeug.
Prognose Marktwert 2026: ca. 2.500 EUR. Basis: geschätzter Neupreis 21.316 EUR und Wertkurve nach DAT-/Schwacke-Faustregel.
Prognose 2031: ca. 2.500 EUR. Das ist eine Wertsteigerung von rund 0 EUR (0 %) gegenüber heute.
Prognose 2036: ca. 2.500 EUR. Auf zehn Jahre gesehen ein Zugewinn von 0 EUR.
Die Kurve ist eine Faustregel auf Basis öffentlich diskutierter Verfallsraten (DAT, Schwacke, ADAC). Sie taugt für Orientierung und Vergleiche zwischen Modellen — nicht als exaktes Verkaufsangebot. Individuelle Faktoren (Kilometerstand, Sonderausstattung, Servicehistorie, Karosseriezustand) können 15–25 % Abweichung nach oben oder unten erzeugen.