Marktwert-Prognose für den Saab 9-3 1.8t gen1: von Neupreis (2002) über heute bis 2038. DAT-/Schwacke-nahe Verfallskurve.
Durchgezogene Linie = Historie, gestrichelte cyan Linie = Prognose bis 2038. Vertikale cyan Markierung = heute.
| Jahr | Alter | Marktwert | Änderung | Phase |
|---|---|---|---|---|
| 2002 | 0 J. | 17.853 € | ±0 € | Neuwagen |
| 2003 | 1 J. | 14.918 € | −2.935 € | Neuwagen-Verfall |
| 2004 | 2 J. | 13.088 € | −1.830 € | Schneller Verfall |
| 2005 | 3 J. | 11.459 € | −1.629 € | Schneller Verfall |
| 2006 | 4 J. | 10.010 € | −1.449 € | Schneller Verfall |
| 2007 | 5 J. | 8.720 € | −1.290 € | Schneller Verfall |
| 2008 | 6 J. | 7.885 € | −835 € | Stabilisierung |
| 2009 | 7 J. | 7.118 € | −767 € | Stabilisierung |
| 2010 | 8 J. | 6.411 € | −707 € | Stabilisierung |
| 2011 | 9 J. | 5.761 € | −650 € | Stabilisierung |
| 2012 | 10 J. | 5.162 € | −599 € | Stabilisierung |
| 2013 | 11 J. | 4.818 € | −344 € | Stabilisierung |
| 2014 | 12 J. | 4.492 € | −326 € | Stabilisierung |
| 2015 | 13 J. | 4.181 € | −311 € | Stabilisierung |
| 2016 | 14 J. | 3.887 € | −294 € | Stabilisierung |
| 2017 | 15 J. | 3.607 € | −280 € | Stabilisierung |
| 2018 | 16 J. | 3.447 € | −160 € | Stabilisierung |
| 2019 | 17 J. | 3.292 € | −155 € | Stabilisierung |
| 2020 | 18 J. | 3.142 € | −150 € | Stabilisierung |
| 2021 | 19 J. | 2.997 € | −145 € | Stabilisierung |
| 2022 | 20 J. | 2.855 € | −142 € | Stabilisierung |
| 2023 | 21 J. | 2.763 € | −92 € | Stabilisierung |
| 2024 | 22 J. | 2.674 € | −89 € | Stabilisierung |
| 2025 | 23 J. | 2.585 € | −89 € | Stabilisierung |
| 2026 ← heute | 24 J. | 2.500 € | −85 € | Stabilisierung |
| 2027 | 25 J. | 2.450 € | −50 € | Stabilisierung |
| 2028 | 26 J. | 2.401 € | −49 € | Stabilisierung |
| 2029 | 27 J. | 2.353 € | −48 € | Stabilisierung |
| 2030 | 28 J. | 2.321 € | −32 € | Stabilisierung |
| 2031 | 29 J. | 2.321 € | ±0 € | Stabilisierung |
| 2032 | 30 J. | 2.321 € | ±0 € | Stabilisierung |
| 2033 | 31 J. | 2.321 € | ±0 € | Stabilisierung |
| 2034 | 32 J. | 2.321 € | ±0 € | Stabilisierung |
| 2035 | 33 J. | 2.321 € | ±0 € | Stabilisierung |
| 2036 | 34 J. | 2.321 € | ±0 € | Stabilisierung |
| 2037 | 35 J. | 2.321 € | ±0 € | Stabilisierung |
| 2038 | 36 J. | 2.321 € | ±0 € | Stabilisierung |
Methodik: Wertkurve nach DAT-/Schwacke-naher Faustregel. Neuwagen-Verfall in Jahr 1 ca. 22 %, Jahre 2–5 rund 11 %/Jahr, danach flacher. Bodensatz bei 20 % des Neupreises. Individuelle Ausstattung, Laufleistung und Zustand können Abweichungen erzeugen.
Der Saab 9-3 ist ein frontgetriebenes vier- bis fünfsitziges Pkw-Modell des ehemaligen schwedischen Herstellers Saab, das von 1998 bis 2014 in zwei Generationen produziert wurde. Die erste Generation des 9-3 löste die letzte Baureihe des Saab 900 ab. Im Dezember 2011 wurde die Produktion des 9³ aufgrund der Insolvenz von Saab eingestellt. Zwischen Herbst 2013 und Mitte 2014 wurde die Produktion noch einmal fortgesetzt.
Text: Wikipedia · Lizenz CC BY-SA
Unter der Schlüsselnummer 9116 ABE sind laut KBA aktuell 735 Fahrzeuge in Deutschland zugelassen — damit ist diese Ausführung ein seltenes Fahrzeug.
Prognose Marktwert 2026: ca. 2.500 EUR. Basis: geschätzter Neupreis 17.853 EUR und Wertkurve nach DAT-/Schwacke-Faustregel.
Prognose 2031: ca. 2.321 EUR. Das ist ein weiterer Wertverlust von rund 179 EUR (7 %) gegenüber heute.
Prognose 2036: ca. 2.321 EUR. Auf zehn Jahre gesehen ein Verlust von 179 EUR.
Die Kurve ist eine Faustregel auf Basis öffentlich diskutierter Verfallsraten (DAT, Schwacke, ADAC). Sie taugt für Orientierung und Vergleiche zwischen Modellen — nicht als exaktes Verkaufsangebot. Individuelle Faktoren (Kilometerstand, Sonderausstattung, Servicehistorie, Karosseriezustand) können 15–25 % Abweichung nach oben oder unten erzeugen.