Marktwert-Prognose für den Bugatti Type 35: von Neupreis (1924) über heute bis 2038. DAT-/Schwacke-nahe Verfallskurve.
Durchgezogene Linie = Historie, gestrichelte cyan Linie = Prognose bis 2038. Vertikale cyan Markierung = heute.
| Jahr | Alter | Marktwert | Änderung | Phase |
|---|---|---|---|---|
| 1924 | 0 J. | 21.261 € | ±0 € | Neuwagen |
| 1925 | 1 J. | 691.473 € | +670.212 € | Neuwagen-Verfall |
| 1926 | 2 J. | 1.094.441 € | +402.968 € | Schneller Verfall |
| 1927 | 3 J. | 1.444.345 € | +349.904 € | Schneller Verfall |
| 1928 | 4 J. | 1.697.404 € | +253.059 € | Schneller Verfall |
| 1929 | 5 J. | 1.922.617 € | +225.213 € | Schneller Verfall |
| 1930 | 6 J. | 2.068.323 € | +145.706 € | Stabilisierung |
| 1931 | 7 J. | 2.202.471 € | +134.148 € | Stabilisierung |
| 1932 | 8 J. | 2.325.760 € | +123.289 € | Stabilisierung |
| 1933 | 9 J. | 2.439.243 € | +113.483 € | Stabilisierung |
| 1934 | 10 J. | 2.543.794 € | +104.551 € | Stabilisierung |
| 1935 | 11 J. | 2.603.862 € | +60.068 € | Stabilisierung |
| 1936 | 12 J. | 2.660.779 € | +56.917 € | Stabilisierung |
| 1937 | 13 J. | 2.715.068 € | +54.289 € | Stabilisierung |
| 1938 | 14 J. | 2.766.555 € | +51.487 € | Stabilisierung |
| 1939 | 15 J. | 2.781.091 € | +14.536 € | Stabilisierung |
| 1940 | 16 J. | 2.789.847 € | +8.756 € | Stabilisierung |
| 1941 | 17 J. | 2.798.429 € | +8.582 € | Stabilisierung |
| 1942 | 18 J. | 2.807.010 € | +8.581 € | Stabilisierung |
| 1943 | 19 J. | 2.815.416 € | +8.406 € | Stabilisierung |
| 1944 | 20 J. | 2.823.822 € | +8.406 € | Stabilisierung |
| 1945 | 21 J. | 2.829.251 € | +5.429 € | Stabilisierung |
| 1946 | 22 J. | 2.834.680 € | +5.429 € | Stabilisierung |
| 1947 | 23 J. | 2.840.284 € | +5.604 € | Stabilisierung |
| 1948 | 24 J. | 2.845.713 € | +5.429 € | Stabilisierung |
| 1949 | 25 J. | 2.850.967 € | +5.254 € | Stabilisierung |
| 1950 | 26 J. | 2.856.396 € | +5.429 € | Stabilisierung |
| 1951 | 27 J. | 2.861.825 € | +5.429 € | Stabilisierung |
| 1952 | 28 J. | 2.867.078 € | +5.253 € | Stabilisierung |
| 1953 | 29 J. | 2.872.332 € | +5.254 € | Stabilisierung |
| 1954 | 30 J. | 2.877.586 € | +5.254 € | Stabilisierung |
| 1955 | 31 J. | 2.882.665 € | +5.079 € | Stabilisierung |
| 1956 | 32 J. | 2.887.919 € | +5.254 € | Stabilisierung |
| 1957 | 33 J. | 2.892.997 € | +5.078 € | Stabilisierung |
| 1958 | 34 J. | 2.898.076 € | +5.079 € | Stabilisierung |
| 1959 | 35 J. | 2.903.155 € | +5.079 € | Stabilisierung |
| 1960 | 36 J. | 2.908.233 € | +5.078 € | Stabilisierung |
| 1961 | 37 J. | 2.913.312 € | +5.079 € | Stabilisierung |
| 1962 | 38 J. | 2.918.216 € | +4.904 € | Stabilisierung |
| 1963 | 39 J. | 2.923.294 € | +5.078 € | Stabilisierung |
| 1964 | 40 J. | 2.928.198 € | +4.904 € | Stabilisierung |
| 1965 | 41 J. | 2.933.101 € | +4.903 € | Stabilisierung |
| 1966 | 42 J. | 2.938.005 € | +4.904 € | Stabilisierung |
| 1967 | 43 J. | 2.942.733 € | +4.728 € | Stabilisierung |
| 1968 | 44 J. | 2.947.637 € | +4.904 € | Stabilisierung |
| 1969 | 45 J. | 2.952.365 € | +4.728 € | Stabilisierung |
| 1970 | 46 J. | 2.957.094 € | +4.729 € | Stabilisierung |
| 1971 | 47 J. | 2.961.822 € | +4.728 € | Stabilisierung |
| 1972 | 48 J. | 2.966.551 € | +4.729 € | Stabilisierung |
| 1973 | 49 J. | 2.971.279 € | +4.728 € | Stabilisierung |
| 1974 | 50 J. | 2.975.832 € | +4.553 € | Stabilisierung |
| 1975 | 51 J. | 2.980.561 € | +4.729 € | Stabilisierung |
| 1976 | 52 J. | 2.985.114 € | +4.553 € | Stabilisierung |
| 1977 | 53 J. | 2.989.667 € | +4.553 € | Stabilisierung |
| 1978 | 54 J. | 2.994.221 € | +4.554 € | Stabilisierung |
| 1979 | 55 J. | 2.998.599 € | +4.378 € | Stabilisierung |
| 1980 | 56 J. | 3.000.000 € | +1.401 € | Stabilisierung |
| 1981 | 57 J. | 3.000.000 € | ±0 € | Stabilisierung |
| 1982 | 58 J. | 3.000.000 € | ±0 € | Stabilisierung |
| 1983 | 59 J. | 3.000.000 € | ±0 € | Stabilisierung |
| 1984 | 60 J. | 3.000.000 € | ±0 € | Stabilisierung |
| 1985 | 61 J. | 3.000.000 € | ±0 € | Stabilisierung |
| 1986 | 62 J. | 3.000.000 € | ±0 € | Stabilisierung |
| 1987 | 63 J. | 3.000.000 € | ±0 € | Stabilisierung |
| 1988 | 64 J. | 3.000.000 € | ±0 € | Stabilisierung |
| 1989 | 65 J. | 3.000.000 € | ±0 € | Stabilisierung |
| 1990 | 66 J. | 3.000.000 € | ±0 € | Stabilisierung |
| 1991 | 67 J. | 3.000.000 € | ±0 € | Stabilisierung |
| 1992 | 68 J. | 3.000.000 € | ±0 € | Stabilisierung |
| 1993 | 69 J. | 3.000.000 € | ±0 € | Stabilisierung |
| 1994 | 70 J. | 3.000.000 € | ±0 € | Stabilisierung |
| 1995 | 71 J. | 3.000.000 € | ±0 € | Stabilisierung |
| 1996 | 72 J. | 3.000.000 € | ±0 € | Stabilisierung |
| 1997 | 73 J. | 3.000.000 € | ±0 € | Stabilisierung |
| 1998 | 74 J. | 3.000.000 € | ±0 € | Stabilisierung |
| 1999 | 75 J. | 3.000.000 € | ±0 € | Stabilisierung |
| 2000 | 76 J. | 3.000.000 € | ±0 € | Stabilisierung |
| 2001 | 77 J. | 3.000.000 € | ±0 € | Stabilisierung |
| 2002 | 78 J. | 3.000.000 € | ±0 € | Stabilisierung |
| 2003 | 79 J. | 3.000.000 € | ±0 € | Stabilisierung |
| 2004 | 80 J. | 3.000.000 € | ±0 € | Stabilisierung |
| 2005 | 81 J. | 3.000.000 € | ±0 € | Stabilisierung |
| 2006 | 82 J. | 3.000.000 € | ±0 € | Stabilisierung |
| 2007 | 83 J. | 3.000.000 € | ±0 € | Stabilisierung |
| 2008 | 84 J. | 3.000.000 € | ±0 € | Stabilisierung |
| 2009 | 85 J. | 3.000.000 € | ±0 € | Stabilisierung |
| 2010 | 86 J. | 3.000.000 € | ±0 € | Stabilisierung |
| 2011 | 87 J. | 3.000.000 € | ±0 € | Stabilisierung |
| 2012 | 88 J. | 3.000.000 € | ±0 € | Stabilisierung |
| 2013 | 89 J. | 3.000.000 € | ±0 € | Stabilisierung |
| 2014 | 90 J. | 3.000.000 € | ±0 € | Stabilisierung |
| 2015 | 91 J. | 3.000.000 € | ±0 € | Stabilisierung |
| 2016 | 92 J. | 3.000.000 € | ±0 € | Stabilisierung |
| 2017 | 93 J. | 3.000.000 € | ±0 € | Stabilisierung |
| 2018 | 94 J. | 3.000.000 € | ±0 € | Stabilisierung |
| 2019 | 95 J. | 3.000.000 € | ±0 € | Stabilisierung |
| 2020 | 96 J. | 3.000.000 € | ±0 € | Stabilisierung |
| 2021 | 97 J. | 3.000.000 € | ±0 € | Stabilisierung |
| 2022 | 98 J. | 3.000.000 € | ±0 € | Stabilisierung |
| 2023 | 99 J. | 3.000.000 € | ±0 € | Stabilisierung |
| 2024 | 100 J. | 3.000.000 € | ±0 € | Stabilisierung |
| 2025 | 101 J. | 3.000.000 € | ±0 € | Stabilisierung |
| 2026 ← heute | 102 J. | 3.000.000 € | ±0 € | Stabilisierung |
| 2027 | 103 J. | 3.000.000 € | ±0 € | Stabilisierung |
| 2028 | 104 J. | 3.000.000 € | ±0 € | Stabilisierung |
| 2029 | 105 J. | 3.000.000 € | ±0 € | Stabilisierung |
| 2030 | 106 J. | 3.000.000 € | ±0 € | Stabilisierung |
| 2031 | 107 J. | 3.000.000 € | ±0 € | Stabilisierung |
| 2032 | 108 J. | 3.000.000 € | ±0 € | Stabilisierung |
| 2033 | 109 J. | 3.000.000 € | ±0 € | Stabilisierung |
| 2034 | 110 J. | 3.000.000 € | ±0 € | Stabilisierung |
| 2035 | 111 J. | 3.000.000 € | ±0 € | Stabilisierung |
| 2036 | 112 J. | 3.000.000 € | ±0 € | Stabilisierung |
| 2037 | 113 J. | 3.000.000 € | ±0 € | Stabilisierung |
| 2038 | 114 J. | 3.000.000 € | ±0 € | Stabilisierung |
Methodik: Wertkurve nach DAT-/Schwacke-naher Faustregel. Neuwagen-Verfall in Jahr 1 ca. 22 %, Jahre 2–5 rund 11 %/Jahr, danach flacher. Bodensatz bei 20 % des Neupreises. Individuelle Ausstattung, Laufleistung und Zustand können Abweichungen erzeugen.
Prognose Marktwert 2026: ca. 3.000.000 EUR. Basis: geschätzter Neupreis 21.261 EUR und Wertkurve nach DAT-/Schwacke-Faustregel.
Prognose 2031: ca. 3.000.000 EUR. Das ist eine Wertsteigerung von rund 0 EUR (0 %) gegenüber heute.
Prognose 2036: ca. 3.000.000 EUR. Auf zehn Jahre gesehen ein Zugewinn von 0 EUR.
Die Kurve ist eine Faustregel auf Basis öffentlich diskutierter Verfallsraten (DAT, Schwacke, ADAC). Sie taugt für Orientierung und Vergleiche zwischen Modellen — nicht als exaktes Verkaufsangebot. Individuelle Faktoren (Kilometerstand, Sonderausstattung, Servicehistorie, Karosseriezustand) können 15–25 % Abweichung nach oben oder unten erzeugen.