Marktwert-Prognose für den Citroën ZX 16V: von Neupreis (1992) über heute bis 2038. DAT-/Schwacke-nahe Verfallskurve.
Durchgezogene Linie = Historie, gestrichelte cyan Linie = Prognose bis 2038. Vertikale cyan Markierung = heute.
| Jahr | Alter | Marktwert | Änderung | Phase |
|---|---|---|---|---|
| 1992 | 0 J. | 13.243 € | ±0 € | Neuwagen |
| 1993 | 1 J. | 11.604 € | −1.639 € | Neuwagen-Verfall |
| 1994 | 2 J. | 10.581 € | −1.023 € | Schneller Verfall |
| 1995 | 3 J. | 9.672 € | −909 € | Schneller Verfall |
| 1996 | 4 J. | 8.863 € | −809 € | Schneller Verfall |
| 1997 | 5 J. | 8.143 € | −720 € | Schneller Verfall |
| 1998 | 6 J. | 7.676 € | −467 € | Stabilisierung |
| 1999 | 7 J. | 7.247 € | −429 € | Stabilisierung |
| 2000 | 8 J. | 6.853 € | −394 € | Stabilisierung |
| 2001 | 9 J. | 6.490 € | −363 € | Stabilisierung |
| 2002 | 10 J. | 6.156 € | −334 € | Stabilisierung |
| 2003 | 11 J. | 5.963 € | −193 € | Stabilisierung |
| 2004 | 12 J. | 5.781 € | −182 € | Stabilisierung |
| 2005 | 13 J. | 5.608 € | −173 € | Stabilisierung |
| 2006 | 14 J. | 5.442 € | −166 € | Stabilisierung |
| 2007 | 15 J. | 5.286 € | −156 € | Stabilisierung |
| 2008 | 16 J. | 5.197 € | −89 € | Stabilisierung |
| 2009 | 17 J. | 5.111 € | −86 € | Stabilisierung |
| 2010 | 18 J. | 5.027 € | −84 € | Stabilisierung |
| 2011 | 19 J. | 4.946 € | −81 € | Stabilisierung |
| 2012 | 20 J. | 4.866 € | −80 € | Stabilisierung |
| 2013 | 21 J. | 4.815 € | −51 € | Stabilisierung |
| 2014 | 22 J. | 4.766 € | −49 € | Stabilisierung |
| 2015 | 23 J. | 4.716 € | −50 € | Stabilisierung |
| 2016 | 24 J. | 4.668 € | −48 € | Stabilisierung |
| 2017 | 25 J. | 4.621 € | −47 € | Stabilisierung |
| 2018 | 26 J. | 4.575 € | −46 € | Stabilisierung |
| 2019 | 27 J. | 4.530 € | −45 € | Stabilisierung |
| 2020 | 28 J. | 4.500 € | −30 € | Stabilisierung |
| 2021 | 29 J. | 4.500 € | ±0 € | Stabilisierung |
| 2022 | 30 J. | 4.500 € | ±0 € | Stabilisierung |
| 2023 | 31 J. | 4.500 € | ±0 € | Stabilisierung |
| 2024 | 32 J. | 4.500 € | ±0 € | Stabilisierung |
| 2025 | 33 J. | 4.500 € | ±0 € | Stabilisierung |
| 2026 ← heute | 34 J. | 4.500 € | ±0 € | Stabilisierung |
| 2027 | 35 J. | 4.500 € | ±0 € | Stabilisierung |
| 2028 | 36 J. | 4.500 € | ±0 € | Stabilisierung |
| 2029 | 37 J. | 4.500 € | ±0 € | Stabilisierung |
| 2030 | 38 J. | 4.500 € | ±0 € | Stabilisierung |
| 2031 | 39 J. | 4.500 € | ±0 € | Stabilisierung |
| 2032 | 40 J. | 4.500 € | ±0 € | Stabilisierung |
| 2033 | 41 J. | 4.500 € | ±0 € | Stabilisierung |
| 2034 | 42 J. | 4.500 € | ±0 € | Stabilisierung |
| 2035 | 43 J. | 4.500 € | ±0 € | Stabilisierung |
| 2036 | 44 J. | 4.500 € | ±0 € | Stabilisierung |
| 2037 | 45 J. | 4.500 € | ±0 € | Stabilisierung |
| 2038 | 46 J. | 4.500 € | ±0 € | Stabilisierung |
Methodik: Wertkurve nach DAT-/Schwacke-naher Faustregel. Neuwagen-Verfall in Jahr 1 ca. 22 %, Jahre 2–5 rund 11 %/Jahr, danach flacher. Bodensatz bei 20 % des Neupreises. Individuelle Ausstattung, Laufleistung und Zustand können Abweichungen erzeugen.
Prognose Marktwert 2026: ca. 4.500 EUR. Basis: geschätzter Neupreis 13.243 EUR und Wertkurve nach DAT-/Schwacke-Faustregel.
Prognose 2031: ca. 4.500 EUR. Das ist eine Wertsteigerung von rund 0 EUR (0 %) gegenüber heute.
Prognose 2036: ca. 4.500 EUR. Auf zehn Jahre gesehen ein Zugewinn von 0 EUR.
Die Kurve ist eine Faustregel auf Basis öffentlich diskutierter Verfallsraten (DAT, Schwacke, ADAC). Sie taugt für Orientierung und Vergleiche zwischen Modellen — nicht als exaktes Verkaufsangebot. Individuelle Faktoren (Kilometerstand, Sonderausstattung, Servicehistorie, Karosseriezustand) können 15–25 % Abweichung nach oben oder unten erzeugen.