Marktwert-Prognose für den Citroën XM 3.0 V6: von Neupreis (1989) über heute bis 2038. DAT-/Schwacke-nahe Verfallskurve.
Durchgezogene Linie = Historie, gestrichelte cyan Linie = Prognose bis 2038. Vertikale cyan Markierung = heute.
| Jahr | Alter | Marktwert | Änderung | Phase |
|---|---|---|---|---|
| 1989 | 0 J. | 14.428 € | ±0 € | Neuwagen |
| 1990 | 1 J. | 12.660 € | −1.768 € | Neuwagen-Verfall |
| 1991 | 2 J. | 11.558 € | −1.102 € | Schneller Verfall |
| 1992 | 3 J. | 10.577 € | −981 € | Schneller Verfall |
| 1993 | 4 J. | 9.705 € | −872 € | Schneller Verfall |
| 1994 | 5 J. | 8.928 € | −777 € | Schneller Verfall |
| 1995 | 6 J. | 8.425 € | −503 € | Stabilisierung |
| 1996 | 7 J. | 7.963 € | −462 € | Stabilisierung |
| 1997 | 8 J. | 7.537 € | −426 € | Stabilisierung |
| 1998 | 9 J. | 7.145 € | −392 € | Stabilisierung |
| 1999 | 10 J. | 6.785 € | −360 € | Stabilisierung |
| 2000 | 11 J. | 6.578 € | −207 € | Stabilisierung |
| 2001 | 12 J. | 6.381 € | −197 € | Stabilisierung |
| 2002 | 13 J. | 6.194 € | −187 € | Stabilisierung |
| 2003 | 14 J. | 6.017 € | −177 € | Stabilisierung |
| 2004 | 15 J. | 5.848 € | −169 € | Stabilisierung |
| 2005 | 16 J. | 5.751 € | −97 € | Stabilisierung |
| 2006 | 17 J. | 5.658 € | −93 € | Stabilisierung |
| 2007 | 18 J. | 5.568 € | −90 € | Stabilisierung |
| 2008 | 19 J. | 5.480 € | −88 € | Stabilisierung |
| 2009 | 20 J. | 5.395 € | −85 € | Stabilisierung |
| 2010 | 21 J. | 5.340 € | −55 € | Stabilisierung |
| 2011 | 22 J. | 5.286 € | −54 € | Stabilisierung |
| 2012 | 23 J. | 5.234 € | −52 € | Stabilisierung |
| 2013 | 24 J. | 5.181 € | −53 € | Stabilisierung |
| 2014 | 25 J. | 5.131 € | −50 € | Stabilisierung |
| 2015 | 26 J. | 5.081 € | −50 € | Stabilisierung |
| 2016 | 27 J. | 5.032 € | −49 € | Stabilisierung |
| 2017 | 28 J. | 5.000 € | −32 € | Stabilisierung |
| 2018 | 29 J. | 5.000 € | ±0 € | Stabilisierung |
| 2019 | 30 J. | 5.000 € | ±0 € | Stabilisierung |
| 2020 | 31 J. | 5.000 € | ±0 € | Stabilisierung |
| 2021 | 32 J. | 5.000 € | ±0 € | Stabilisierung |
| 2022 | 33 J. | 5.000 € | ±0 € | Stabilisierung |
| 2023 | 34 J. | 5.000 € | ±0 € | Stabilisierung |
| 2024 | 35 J. | 5.000 € | ±0 € | Stabilisierung |
| 2025 | 36 J. | 5.000 € | ±0 € | Stabilisierung |
| 2026 ← heute | 37 J. | 5.000 € | ±0 € | Stabilisierung |
| 2027 | 38 J. | 5.000 € | ±0 € | Stabilisierung |
| 2028 | 39 J. | 5.000 € | ±0 € | Stabilisierung |
| 2029 | 40 J. | 5.000 € | ±0 € | Stabilisierung |
| 2030 | 41 J. | 5.000 € | ±0 € | Stabilisierung |
| 2031 | 42 J. | 5.000 € | ±0 € | Stabilisierung |
| 2032 | 43 J. | 5.000 € | ±0 € | Stabilisierung |
| 2033 | 44 J. | 5.000 € | ±0 € | Stabilisierung |
| 2034 | 45 J. | 5.000 € | ±0 € | Stabilisierung |
| 2035 | 46 J. | 5.000 € | ±0 € | Stabilisierung |
| 2036 | 47 J. | 5.000 € | ±0 € | Stabilisierung |
| 2037 | 48 J. | 5.000 € | ±0 € | Stabilisierung |
| 2038 | 49 J. | 5.000 € | ±0 € | Stabilisierung |
Methodik: Wertkurve nach DAT-/Schwacke-naher Faustregel. Neuwagen-Verfall in Jahr 1 ca. 22 %, Jahre 2–5 rund 11 %/Jahr, danach flacher. Bodensatz bei 20 % des Neupreises. Individuelle Ausstattung, Laufleistung und Zustand können Abweichungen erzeugen.
Prognose Marktwert 2026: ca. 5.000 EUR. Basis: geschätzter Neupreis 14.428 EUR und Wertkurve nach DAT-/Schwacke-Faustregel.
Prognose 2031: ca. 5.000 EUR. Das ist eine Wertsteigerung von rund 0 EUR (0 %) gegenüber heute.
Prognose 2036: ca. 5.000 EUR. Auf zehn Jahre gesehen ein Zugewinn von 0 EUR.
Die Kurve ist eine Faustregel auf Basis öffentlich diskutierter Verfallsraten (DAT, Schwacke, ADAC). Sie taugt für Orientierung und Vergleiche zwischen Modellen — nicht als exaktes Verkaufsangebot. Individuelle Faktoren (Kilometerstand, Sonderausstattung, Servicehistorie, Karosseriezustand) können 15–25 % Abweichung nach oben oder unten erzeugen.